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北緯51度45分49.33秒、西経0度25分26.33秒/北緯51.7637028度、西経0.4239806度/北緯51.7637028度、西経-0.4239806度
バンスフィールド石油貯蔵所は、ハートフォードシャー石油貯蔵株式会社（HOSL）によって運営されており、正式名称はハートフォードシャー石油貯蔵ターミナルです。ここは、イギリスのロンドン北部、ヘメル・ヘムステッドの端に位置する石油貯蔵所です。2005年12月、この敷地内で一連の爆発が発生し、第二次世界大戦以降ヨーロッパで最大規模の火災となりました。
この施設は1968年にジョージ・ウィンピーによってBPとシェル・メックスのために建設されました。[ 1 ]パイプラインは、イングランド北西部のスタンローにあるシェル製油所2つ（チェシャー州エルズミア・ポートと、サロックのスタンフォード・ル・ホープにあるテムズ川河口のシェル・ヘイブン）を結ぶために建設されました。このパイプラインにより、ガソリンやディーゼルなどの「ホワイトオイル」製品を安価かつ効率的に全国に輸送することが可能になりました。
バンスフィールドとともに、パイプラインで供給される他の施設も同時期に多数建設された。これらの貯蔵施設は常に石油会社によって共有され、他の輸送方法に比べてコストが低いというメリットを共同で享受してきた。しかし、バンスフィールドを含むこれらの貯蔵施設は、開設当初は労使関係の観点から管理が困難になることもあった。異なる石油会社に所属する運転手やその他の作業員は、同じ労働組合（通常は運輸一般労働組合）のメンバーであるため、同じ敷地内にいることで、より効果的に労働争議を調整できた。1990年には、この施設とハンバーサイドのリンジー製油所を結ぶパイプラインがさらに完成した。[ 2 ]
このターミナルは英国で5番目に大きな石油貯蔵施設で、そこからハンバーサイド、マージーサイド、ヒースロー空港、ガトウィック空港へのパイプラインが放射状に伸びていた。 [ 3 ] 2005年12月11日、敷地内で一連の爆発が発生し、リヒタースケールで2.4の爆発を引き起こした。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]これは平時のヨーロッパで最大規模[ 7 ]であり、1974年のフリックスボロー災害以来、英国で最大の爆発と評された。[ 8 ] [ 9 ]火災により敷地の4分の1以上が壊滅した。[ 3 ]
ターミナル運営会社は、貯蔵施設の60%を所有するトタル社で、残りの40%はテキサコ社が所有しているが、 BP社とシェル社もその施設を利用している。英国で5番目に大きな石油貯蔵施設として、約6,000万英ガロン（2億7,300万リットル）の燃料容量があったが、常に満杯だったわけではなかった。以前は毎日400台のタンクローリーに燃料を充填し、年間約237万トンの石油製品を取り扱っていた。[ 2 ]
2008年3月、BPはヒースロー空港への航空燃料の貯蔵と供給を含む、同施設での操業の一部を間もなく再開すると発表した。BPは、改修されたタンクや改良された警報システムを含む50以上の安全条件を遵守しなければならない。[ 10 ]
この敷地は北部と南部に分かれており、南部はBPが使用し、北部はHOSL West、BPAエリア、HOSL Eastの3つのセクターに分かれています。Texaco、Total、ShellはHOSL WestとHOSL Eastを使用しており、BPAエリアは主に航空燃料用のBritish Pipeline Agency (BPA)の施設が占めています。HOSL WestはHOSLの北部にある主要な敷地で、BPAに保管されている航空燃料と灯油を除くさまざまな燃料の保管に使用されていました。火災によりHOSL WestとBPAエリアの大部分が焼失しました。[ 11 ]
