バックファストリー

バックファストリーは、イングランドのデヴォン州テインブリッジ地区にある市場町であり、行政教区です。ダートムーア国立公園の端、デヴォン高速道路（A38 ）沿いに位置しています。教会管轄区域としては、トットネス教区に属しています。プリマスの東北東18マイル（29km）、エクセターの南西20マイル（32km）に位置し、人口は3,661人です。^[¹^]観光の中心地であり、バックファスト修道院、サウスデヴォン鉄道、バックファストリー蝶園とカワウソ保護区、リチャード・キャベル卿の墓、勇敢な兵士博物館遺産・ビジターセンターがあります。バックファストリーは13文字で、重複する文字のないイングランドで最も長い地名の1つであり、リーズのバスリングソープとリンカンシャーのバスリングソープと並んで長いが、ウスターシャーのブリックルハンプトン（14文字）には及ばない。

地理

地理的に見ると、バックファストリーはダートムーアから流れ出る2つの小川が合流してダート川に注ぎ込む地点に位置し、町のすぐ東側で川に合流します。北へ約1.6キロメートル（1マイル）のところにバックファストがあり、そこにはバックファスト修道院があります。北西には、ダートムーア高地の南側の胸壁に位置するホルンとスコリトンがあります。近くにはプリダムズリー洞窟があり、アシュバートンとロウアー・ディーンに隣接しています。

歴史

歴史的にバックファストリーは、毛織物工場、穀物工場、製紙工場、そして製革工場で知られる製粉の町として発展してきた。これらの町は、ダート川、マードル川、ディーン・バーン川に支えられており、水は羊毛やその他の製品の製造に不可欠な天然資源であった。

バックファストリーは中世に起源を持ち、そのことは町の元の区画整理図にも今もはっきりと見て取れる。17世紀までにはほとんどの建物が建て替えられたが、特にフォア・ストリートには中世の区画整理図が今もなお残っている。

「バックファスト」という名前は「要塞」を意味し、伝統的に鹿や雄鹿が飼育されていた場所を指し、「リー」はバックファストに属する牧草地であったと考えられます。したがって、「牧草地に飼育された鹿」（バックファスト・リー）という意味になります。

バックファストは、ドゥームズデイ・ブックに記載されていることから、バックファストリーよりも以前から存在していたと考えられ、1018年にはクヌート王によってバックファストにベネディクト会修道院が設立され、承認された。

バックファストリーの町中心部は現在、主に18世紀後半から20世紀初頭にかけて建てられた建物が立ち並ぶ地域であり、個人住宅、商業施設、小売店、パブなどが興味深く集まっており、それらの多く、あるいはすべてが、元の建物の特徴、様式、個性を保っている。

20世紀前半の町の中心部は、活気にあふれ、ほぼ自給自足のコミュニティであり、地元に雇用があり、バックファストリー都市地区議会が1920年代に開始した大規模な公営住宅建設計画によって町は南西と北西に拡張された。国勢調査データによると、1801年の人口は1,525人、1901年には2,781人であった。

ハムリン家は町で最大の毛織物工場の所有者でした。^{[ 2 ]} 1880年、ハムリン家は町に家族の住居として、8エーカーの土地を持つ大きなカントリーハウスであるボッセルを建てました。ハムリン家のモノグラムは今も家の正面を飾っています。1887年には、ビクトリア女王の即位50周年を祝うためにバックファストリー・タウンホールの建設に尽力しました。 ^{[ 3 ]}

この時期には、ビクトリア公園、テニスコート、スイミングプールなどの公共施設のための土地も確保されました。新しい小学校は1875年に建設され、バックファストリーとアシュバートンからトットネスへの鉄道線は1872年に開通しました（旅客列車は1958年に、貨物列車は1962年に廃止されました）。アシュバートンとトットネスへの接続は、カントリーバスの88番系統によって維持されており、ニュートン・アボットまで続いています。さらに、バスの38番系統（ステージコーチ・サウス・ウェストが運行）は、エクセター、アイビーブリッジ、そして2025年9月からはプリマスへの接続を提供しています。

ペニーウェル・ファームは、町のすぐ外にある有機農場であり、観光名所でもある。 ^{[ 4 ]}

ブルック荘園とシャーロック・ホームズ

町の西には、ブルック荘園領主リチャード・キャベル（1677年没）が1656年に建てた、グレードII*指定建造物であるブルック荘園の館がある。^[⁵^]キャベルは、亡くなった夜に火と煙を吐く黒い猟犬がダートムーアを駆け抜け、吠えながらブルック・ハウスを取り囲んだという地元の伝説の主人公だった。キャベルの変わった墓は、彼の落ち着かない魂がダートムーアをさまようのを防ぐために設計されたと言われている。^[⁶^]アーサー・コナン・ドイル卿は、シャーロック・ホームズの小説『バスカヴィル家の犬』（1901～1902年）をこの伝説に基づいて書いた。しかし、物語のバスカヴィル・ホールの描写は、ノーフォークのクローマー・ホールに基づいている。

サウスデボン鉄道トラスト

サウス・デボン鉄道トラストは、デボン州のトットネスからバックファストリーまで、ダート川沿いを走る保存鉄道を運営する慈善団体です。この保存鉄道自体はサウス・デボン鉄道と呼ばれており、デボン州の鉄道インフラの大部分を建設したサウス・デボン鉄道会社にちなんで名付けられました。ただし、以前の名称であるダート・バレー鉄道という呼び名が今でも時折耳にすることがあります。

この路線はバックファストリー・トットネス・アンド・サウス・デボン鉄道によって建設され、1872年5月1日に開通しました。当初はトットネスとアシュバートンを結んでいましたが、近年、バックファストリーとアシュバートンの間を通る路線はA38高速道路建設のために撤去されました。この路線は、より規模の大きいサウス・デボン鉄道会社によって運営されていましたが、1876年2月1日に同社がグレート・ウェスタン鉄道に合併されました。

往年の伝統を受け継ぐヴィンテージの蒸気機関車と客車が使用され、鉄道からしか見ることのできない独特の景色が楽しめます。サウス・デボン鉄道は、蒸気機関車とディーゼル機関車の興味深いコレクションを所蔵しています。かつてグレート・ウェスタン鉄道で使用されていた機関車や産業用機関車も多数あり、サウス・デボン鉄道トラストは国立鉄道博物館と協力して運営しています。

気候

バックファスト修道院

バックファスト修道院は、1018年にクヌート王の治世下でアイルワード伯爵によって創建されました。 1147年にはシトー会修道院となり、石造りで再建されました。中世には、漁業と羊毛の交易で富を築きましたが、黒死病によって2人の修道院長と多くの修道士が命を落とし、1377年にはバックファスト修道院にはわずか14人の修道士しか残っていませんでした。

1539年2月25日、ウィリアム・ペトレはバックファストに到着し、ヘンリー8世の命令により修道院の解散を宣言した。修道院解散令により修道士たちは修道院を去らざるを得なくなり、建物は略奪され、破壊された。その後、修道院は200年以上もの間、廃墟と化した。

1882年10月28日、フランスから追放された6人のベネディクト会修道士がバックファストに到着した。この土地はラムズゲートの聖アウグスティヌス修道院の修道士たちが借りていたもので、後に4,700ポンドで買い取られた。初代修道院長はボニファス・ナッターであったが、彼は1906年に難破事故で亡くなった。彼の旅の同行者であったアンスカー・ヴォニエが次の修道院長となり、彼の臨終の願い、すなわち修道院の再建を誓った。