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| 英国鉄道クラス 810オーロラ | |
|---|---|
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| 使用中 | 2025年初頭に予定[1] |
| メーカー | 日立レール |
| 建設年 |
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| 苗字 | A列車 |
| 交換 | クラス 222 |
| 構築済み | 2021年現在[2] |
| 建設中の番号 | 33 |
| 形成 |
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| 艦隊数 | 810 001–810 033 |
| 容量 |
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| オーナー | ロックレールイーストミッドランズ |
| オペレーター | イーストミッドランズ鉄道 |
| デポ | ダービー・エッチズ・パーク[2] |
| 運行路線 | ミッドランド本線 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | アルミニウム[2] |
| 車の長さ | 24メートル（78フィート9インチ）[4] |
| 最高速度 | 時速125マイル（200キロメートル）[5] |
| 原動力 | 4× MTU ターボディーゼル[4] |
| 出力 | エンジン1基あたり735kW（986馬力）、合計2,940kW（3,940馬力）[4] |
| 電気システム | 25 kV 50 Hz AC 架空 |
| 集電装置 | パンタグラフ |
| UIC分類 |
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| 安全システム | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
英国鉄道クラス810オーロラは、イーストミッドランズ鉄道（EMR）向けに日立レールが製造しているバイモードマルチプルユニットの一種です。日立AT300設計に基づいて、2025年に5両編成のユニット33台がEMRの都市間路線のクラス222ユニットに取って代わります 。 [8]
背景
2012年7月、ネットワークレールはミッドランド本線（MML）をベッドフォード以北で電化し、現在同路線で使用されているディーゼル列車を新型電車に置き換えると発表した。[9] [10]しかし、2015年6月にネットワークレールは電化を「一時停止」し、[11] 2017年7月には当時の運輸大臣クリス・グレイリングによって電化が中止され、代わりにMMLでバイモード列車を使用することが決定された。[12]
2019年8月、イースト・ミッドランズ鉄道は、 MMLのクラス180と222の 車両群を置き換えるため、5両編成のバイモードユニット33台を4億ポンドで発注した。 [13] [14] [15] [12] [注 1]この購入資金はロック・レール・イースト・ミッドランズが負担している。[12]当初は、新しい列車は2022年12月までに運行を開始する予定だったが、[17] [18] [19]複数回の延長を経て、[7] [20]車両群は2024年3月時点で2025年初頭に運行を開始する予定である。[1]
2020年10月、公募を経て[21]、 EMRはAuroraというブランド名で発表した。[22]
デザイン
クラス810は、日立が英国の多くの鉄道事業者に納入したクラス802ユニットの改良型である。 [23]主な変更点は、各車両の長さが2メートル（6フィート7インチ）短縮されたことである。これは、クラス810の列車がペア（10両）でロンドン・セント・パンクラス駅を使用できるようにするために必要なものである。[4]長さの短縮の一部は、列車の先頭部の形状を変更し、ノーズコーンを短くすることで達成された。[3]
クラス802ユニットと比較して、810にはディーゼルパワーパックが追加され、合計4つになり、各エンジンの定格出力は700kWから735kW（939馬力から986馬力）に向上します 。これら の変更は両方とも、新しい列車が現在のクラス222ユニットと同等かそれ以上の性能であるというフランチャイズ要件を満たすことを目的としています。[3]パワーパックは1台目、2台目、4台目、5台目の車両の下に設置され、3台目（中央）の車両には高電圧変圧器が搭載されます。牽引モーターは2台目と4台目の車両の台車に取り付けられます。[4]
インテリア
以前のクラス80xユニットの座席の快適さに関する顧客からのフィードバックに応えて、クラス810のファーストクラスとスタンダードクラスの両方の座席は、快適性の向上を目的とした独自のデザインになります。既存のFISA Leanデザインに基づいていますが、外観が変更されています。EMRは、新しいインテリアのデザインについて、ダービーを拠点とするデザイン会社DGDESIGNと緊密に協力していました。[24]座席は、より広いクッション、より彫刻的なヘッドレスト、より柔らかくて深いアームレスト、追加のプライバシースクリーンを備え、清潔に保ちやすいようにウールを豊富に含むモケットで装飾されていると言われています。すべての乗客は、電源ソケットとUSB充電ポイント、座席のコートフック、各座席の下の収納スペースを利用できます。[25] [26]
艦隊の詳細
注記
- ^ クラス810車両は、当初の予定よりも早い2023年5月のダイヤ変更でEMRがクラス180ユニットを撤退させたため、クラス180ユニットを直接置き換えることはなくなりました。[16]
参考文献
- ^ ab 「イースト・ミッドランズ鉄道が新型オーロラ列車の内部を公開」。ニュース。鉄道イラストレイテッド。第254号。2024年4月。7ページ。
- ^ abcd ホールデン、マイケル（2021年4月22日）。「イーストミッドランズ鉄道、新型オーロラ列車の溶接開始に伴い新ビデオを公開」RailAdvent 。 2020年8月5日閲覧。
- ^ abcd 「Enter the Aurora」。Modern Railways。Key Publishing。2021年2月23日。 2022年1月21日閲覧。
- ^ abcde 「EMRがAurora bi-modeの詳細を発表」。Modern Railways。Key Publishing。2021年1月21日。 2021年1月21日閲覧。
- ^ 「日立フリート用スピードリミッター」。トラクション＆ストック。鉄道雑誌。第168巻、第1457号。ホーンキャッスル：モートンズメディアグループ。2022年8月。92ページ。ISSN 0033-8923。
- ^ プリチャード、ロバート（2021年3月）。「オーロラの設計」。Today 's Railways UK。第229号。プラットフォーム5。
- ^ ab シェラット、フィリップ (2020 年 6 月 25 日)。 「EMR バイモード用 ETCS」。近代的な鉄道。キーの公開。ISSN 0026-8356 。2022 年1 月 21 日に取得。
- ^ 「EMRの新しいオーロラ・バイモード車両の内部を初公開」イースト・ミッドランズ鉄道ニュース。2024年9月6日。 2024年11月9日閲覧。
- ^ 「ミッドランド線が電化へ」BBCニュース. BBC . 2012年7月14日. 2021年1月30日閲覧。
- ^ 「ネットワーク・レール、ミッドランド本線の電化に5億ポンドを投じる」BBCニュース。BBC 。2013年1月8日。 2021年1月30日閲覧。
- ^ 「ネットワークレール、ミッドランド本線の電化を一時停止」BBCニュース. BBC . 2015年6月25日. 2021年1月30日閲覧。
- ^ abc Clinnick, Richard (2021年1月25日). 「MMLの電化はClass 810で可能になる」.鉄道.バウアーメディアグループ. ISSN 0953-4563 . 2021年1月30日閲覧。
- ^ “AT300 - Intercity High Speed”. www.hitachirail-eu.com . 2020年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月10日閲覧。
- ^ 「In Brief」。Railway Illustrated 。ホーンキャッスル：モートンズメディアグループ。2020年4月。p.19。ISSN 1479-2230。
- ^ 「EMR、LNER HSTの初号機を旅客サービスに迎える」。鉄道。第905号。バウアーメディアグループ。2020年5月20日。25ページ。ISSN 0953-4563。
- ^ 「EMRがクラス180の撤退を確認」。Modern Railways。第895号。スタンフォード：Key Publishing。2023年3月。p.11。ISSN 0026-8356 。
- ^ 「アベリオ、イーストミッドランズ鉄道向けの日立新型列車に4億ポンドを投資」。グローバル鉄道レビュー。 2019年11月12日閲覧。
- ^ リチャード・クリニック。「日立がイースト・ミッドランズ鉄道のバイモード車両群で4億ポンドの契約を獲得」。 鉄道。バウアー・メディア・グループ。ISSN 0953-4563 。 2019年11月12日閲覧。
- ^ Clinnick, Richard (2020年4月8日). 「Class 810 bi-modes」. Rail . No. 902. ピーターバラ: Bauer Media Group . p. 27. ISSN 0953-4563.
- ^ 「EMR、クラス180の車両群を失う」Rail Express . No. 322. ホーンキャッスル:モートンズ メディア グループ. 2023年3月. p. 11. ISSN 1362-234X.
- ^ “Name our train”.イースト・ミッドランズ鉄道. 2020年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「イーストミッドランズ鉄道クラス810都市間車両群にオーロラブランドを採用」Rail Business UK 2020年10月27日2020年10月27日閲覧。
- ^ 「アベリオがイーストミッドランズの都市間鉄道車両を発注」Rail Business UK . DVV Media Group . 2019年7月30日. 2022年1月21日閲覧。
- ^ “East Midlands Railway”. DG Design . 2023年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月21日閲覧。
- ^ 「イースト・ミッドランズ鉄道、最新鋭のオーロラ車両向けに新設計の座席を発表」イースト・ミッドランズ鉄道。2024年2月19日。 2024年2月21日閲覧。
- ^ 「EMRのAuroraバイモード用新型シートのサンプル」 。Modern Railways。Key Publishing。ISSN 0026-8356 。 2022年3月2日閲覧。