| TB8 | |
|---|---|
コトロチェニのブリストル TB8 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | トレーナー/爆撃機 |
| メーカー | ブリストル・エアロプレーン・カンパニー |
| デザイナー | |
| 主なユーザー | イギリス海軍航空隊 |
| 建造数 | 54 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1913 |
| 初飛行 | 1913年8月12日 |
| 引退 | 1916 |
| 開発元 | ブリストル・コアンダ・モノプレーン |
ブリストルTB8またはブリストル・コアンダ TB8 は、ブリストル飛行機社が製造し、ルーマニア人のアンリ・コアンダが設計した初期のイギリスの 複葉機である。54機のブリストル TB8 が製造され、主に練習機として使用された。少数のブリストル TB8 が第一次世界大戦の初めにイギリス海軍航空隊によって短期間爆撃機として使用された。
設計と開発
ブリストル飛行機会社の主任設計者であったルーマニア人のアンリ・コアンダは、以前に設計したブリストル・コアンダ単葉機を複葉機に改造してブリストル TB8を開発した。この改造はイギリス海軍本部の命令に応じて行われ、ブリストル TB8は1913年8月12日に初飛行した。 [1]この航空機は車輪付き着陸装置とフロートの 両方でテストされた。
ブリストル TB8は単発、2座席の複葉機で、 2ベイの主翼と細身の胴体を備えていた。50馬力のノームから100馬力のノーム・モノソパペまでの出力を持つ、ノームやル・ローヌなどの様々なロータリーエンジンを搭載していた。[2]初期のブリストル TB8は翼を反らせたが、後期生産型にはエルロンが装備された。ブリストル TB8は通常、特徴的な4輪の着陸装置を装備していた。ブリストル TB8は、既存のコアンダ=ブリストル単葉機の改造と新規機体の製造の両方によって生産された。

1機のブリストル TB8には、前部コックピットに角柱状の爆撃照準器、前部胴体下部に円筒形の爆弾運搬装置が装備されており、10ポンド(4.5 kg)爆弾を12発搭載でき、必要に応じて単独または一斉投下することができた。[1]この航空機はパリ航空ショー で展示され 、フランス軍による評価を受けた後、イギリス海軍航空隊に購入された。
運用履歴
ブリストル TB8は、イギリス海軍航空隊とイギリス陸軍航空隊の両方で使用するために購入され、イギリス陸軍航空隊のブリストル TB8は第一次世界大戦の開始直後にイギリス海軍航空隊に移管された。[1] 1913年12月のパリ航空ショーで展示された機体を含む3機のブリストル TB8は、第一次世界大戦の勃発後にフランスに送られ、チャールズ・ラムニー・サムソンが指揮するイギリス海軍航空隊の飛行隊で使用された。これらのブリストル TB8のうち1機は、1914年11月25日にベルギーのミッデルケルケにあるドイツ軍砲台への爆撃を遂行したが、この攻撃はブリストル TB8による唯一の爆撃出撃となった。[1] ブリストル TB8は前線での作戦には遅すぎると判断され、1916年まで訓練作戦に回された。[3] [4]
バリエーション
- GB75
- ルーマニア政府はブリストル TB8 に満足し、改良型を発注し、75 hp (56 kW) のノーム モノソウパペエンジンを搭載した。その結果生まれたGB75と命名されたこの機体は、外観が大きく異なり、[5]流線型の前部胴体とロータリーエンジンを囲む丸いカウリングを備えていた。特徴的なコアンダ フィンは、アンバランスなラダーとフィンに置き換えられた。最高速度は 80 mph (130 km/h) に向上した。初飛行は 1914 年 4 月 7 日で、圧力中心を調整するためにスピナーを取り外し、スタッガーを増やす必要があった。これらの変更にもかかわらず、ブリストル GB75 は 1914 年 6 月に就役準備完了と宣言された。
- TB8H
- 1機のブリストル コアンダ モノプレーンが TB8 プロトタイプに改造され、TB8H「ハイドロ」型としてツインフロートが取り付けられました。
オペレーター

- ルーマニア航空隊- 10機[6]
仕様(TB8)

1910年以降のブリストル航空機 のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 29 フィート 3 インチ (8.92 メートル)
- 翼幅: 37 フィート 8 インチ (11.48 メートル)
- 翼面積: 450平方フィート (42 m 2 )
- 自重: 970 ポンド (440 kg)
- 総重量: 1,665 ポンド (755 kg)
- 動力源: ×ノーム ラムダ7気筒空冷ロータリーピストンエンジン、80馬力 (60kW)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 65~70 mph (105~113 km/h、56~61 kn)
- 耐久時間: 5時間
- 高度到達時間: 11分で3,000フィート(914メートル)
武装
- 銃: 7.92口径の機関銃を装備したものもあった
- 爆弾: 10ポンド(4.5kg)軽爆弾12発
参考文献
- ^ abcd メイソン、フランシス・K (1994)。1914年以降の英国の爆撃機。ロンドン:パトナム航空書籍。ISBN 0-85177-861-5。
- ^ ab Barnes, CH (1964). Bristol Aircraft Since 1910 (初版). ロンドン: Putnam.
- ^ テイラー、マイケル・JH (1989)。ジェーンズ航空百科事典。ロンドン:スタジオエディション。p.204。
- ^ Barnes, CH (1964). Bristol Aircraft Since 1910 (初版). ロンドン: Putnam.81-2、85ページ
- ^ ロナルド・L・ターンストロム、トロゲン・ブックス、1998年、バルカンの戦い、p. 326
