ブラジルの高速道路網

BR-010は、首都ブラジリアとパラ州のベレン市を結ぶ放射状高速道路です。正式名称はロドビア・ベルナルド・サヤオン（高速道路建設中に木が倒れて事故死した主任技師の名前）で、マラニョン州のエストレイト市とベレン市の間の区間ではベレン-ブラジリア高速道路またはトランスブラジリアナ高速道路とも呼ばれます。これは、ブラジリアとエストレイトの間では、特にトカンチンス州で、高速道路に未完成で未舗装の区間が多数あるためです。ブラジリアとエストレイトの間では、ベレン-ブラジリア高速道路の元のルートは、この区間が完全に舗装されているBR-060、BR-153、BR-226高速道路に沿っています。 BR-010 は連邦管区、ゴイアス州、トカンティンス州、マラニョン州、パラー州を通過します。

BR-020はセアラ州のフォルタレザと連邦首都ブラジリアを結んでいます。0で始まる他のBRと同様に、ブラジリアからブラジルの最果ての地点まで続いています。^{[ 14 ]}この高速道路は、大豆、トウモロコシ、綿花などの主要生産地であるマトピバ地域（ピアウイ州南部とバイーア州西部）を通過するため重要です。北東部の内陸部とフォルタレザのムクリペ港を結んでいます。^{[ 15 ]}

BR-040号線は、首都ブラジリア近郊（ ブラジリアにあるBR-050号線の起点から南に100kmの地点）から放射状に北西－南東方向に伸び、リオデジャネイロ市に至る。

BR-040は、18世紀に開通した、いわゆる「カミーニョ・ノヴォ」と呼ばれる街道の現代版であり、ミナスジェライス州の金鉱山の中心地であるオウロ・プレトとリオデジャネイロ港を結んでいた。

1861年、ペトロポリスからジュイス・デ・フォーラまでの道路が舗装され、1920年代までラテンアメリカで最初の舗装道路となった。1928年には、ペトロポリスとリオデジャネイロが舗装道路で結ばれた。

1930年代には、ルートが変更され、ミナスジェライス州の新首都ベロオリゾンテを経由するようになったが、1957年に道路がブラジルの新首都ブラジリアまで延伸されるまでは未舗装だった。

1951年から1973年まで、BR-040はBR-3と呼ばれ、ベロオリゾンテ近郊のヴィアドゥート・ダス・アルマスなど、危険なカーブが多いことで有名だった。ヴィアドゥート・ダス・アルマスは2010年に通行止めとなった。1970年代には、リオデジャネイロからジュイス・デ・フォーラまでの区間が近代化され、2車線道路となった。

BR-040 が走行または通過する都市:ルイスランディア、ベロオリゾンテ、ジュイス・デ・フォーラ、リオデジャネイロ。

BR-050は、首都ブラジリアから放射状に南北に伸び、サンパウロを経由してサントス市に至ります。国内で最も重要な高速道路の1つで、2021年にはほぼ全線複線化され、ブラジルで最も豊かな地域を通過します。大規模な農業および工業生産地域と国内最大の港であるサントス港を結びます。ブラジリアは、住民一人当たりの平均給与が最も高い都市です。ゴイアス州は、大規模な牧畜業に加え、サトウキビ、大豆、トウモロコシ、トマトの国内最大生産地の1つです。ミナスジェライス州のウベラバとウベルランジアの間の地域は、ブラジル最大の牛乳生産地です。サンパウロ州は、ブラジルの工業GDPの30%を占め、巨大な農業部門を有しています。リベイラン・プレトは、世界最大のサトウキビ生産地です。フランカには、国内最大の紳士靴生産地があります。高速道路は、ミナスジェライス州からの巨大なコーヒー生産とサンパウロからのオレンジジュース生産も運び込んでいます。カンピーナス周辺地域には、大規模な技術生産があります。国内で生産される自動車の40%は、大サンパウロ都市圏の都市から来ています。言うまでもなく、鶏肉の生産とサンパウロのすべての工業生産は、基本的にサントス経由で輸出されています。^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

この道路は、ブラジリアとパラグアイ国境のベラ・ビスタを結んでいます。^{[ 20 ] [ 21 ]}この高速道路は、大豆、トウモロコシ、サトウキビ、トマト、豆類、セルロースと紙の生産のためのユーカリの植林、畜産を専門とする中西部地域の農業生産物の流れを助けるため重要です。ゴイアス州とマットグロッソ・ド・スル州では、金、マンガン、ニオブに加えて、鉄鉱石、ニッケル、銅を大量に生産する鉱物探査も盛んです。BR-060は将来、他の3つの南米諸国と建設中のバイオオーシャン回廊とリンクし、パラグアイ、アルゼンチン北部、チリ北部を通ってカンポ・グランデとアントファガスタを結ぶことになります。^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

BR-101はブラジルの東海岸沿いを南北に走っています。ブラジルで2番目に主要な高速道路であり、国内最長の高速道路です（全長約4,800 km ）。国内の他のどの「ロドビア」よりも多くの州都を結んでおり、合計12の州都がBR-101で直接結ばれています。BR-116と並んで国内で最も重要な高速道路の1つと考えられています。海岸を横断する性質を持つ高速道路であるため、港、主要な消費中心地、観光地を結ぶことができます。海岸を探索する観光客だけでなく、港や工場に向かう、または港や工場から来るような地域および地方の道路貨物の輸送にも利用されています。^{[ 30 ] [ 31 ]}  

リオ・ニテロイ橋はBR-101号線の一部である。

BR-101 が走行または通過する都市:ナタール、ジョアン ペソア、オリンダ、レシフェ、マセイオ、アラカジュ、フェイラ・デ・サンタナ、イタブナ、イリェウス、ポルト・セグーロ、リハレス、ビトリア、ガラパリ、ニテロイ、リオデジャネイロ、バーラ・マンサ、サントス、クリチバ、ジョインビレ、フロリアノポリス、クリシウマ、オソリオ。

BR-116はブラジルの海岸線に近いが海岸線上にはない南北方向に走っている。BR -101と並んで国内で最も重要な高速道路の1つと考えられている。^{[ 32 ]}また、国内で2番目に長い高速道路でもあるが、実際には現在建設されている区間が最も長い高速道路である（4,486 km (2,787 mi)）。この高速道路は貨物輸送の主要な接続路の1つであり、毎日何千台ものトラックが通行している。BR-116が通る長い道のりの多くの区間には、レジス・ビッテンクール、プレジデンテ・ドゥトラ、サントス・デュモンなど、他の公式名称が付けられている。^{[ 33 ]}  

BR-116 が走行または通過する都市:フォルタレザ、サルゲイロ、フェイラ・デ・サンタナ、ビトリア・ダ・コンキスタ、テオフィロ・オトーニ、ゴベルナドール・バラダレス、リオデジャネイロ 、 ヴォルタ・レドンダ、サン・ジョゼ・ドス・カンポス、サンパウロ、クリチバ、ラジェス、カシアス・ド・スル、カノアス、ポルトアレグレ、ペロタス。

トランスブラジリアナ高速道路、ベレン-ブラジリア高速道路、あるいはベルナルド・サヤオン高速道路とも呼ばれるBR-153は、南米で最も長い高速道路の1つで、南北方向に走り、パラ州のマラバ市とウルグアイとの国境にあるアセグア市を結んでいます。パラ州、トカンチンス州、ゴイアス州、ミナスジェライス州（トリアングロ・ミネイロ地域）、サンパウロ州、パラナ州、サンタカタリーナ州、リオグランデ・ド・スル州を通過します。BR-153は、ブラジル中央部の主要高速道路の1つで、主にゴイアス州とトカンチンス州、そしてトリアングロ・ミネイロ地域を通ります。この高速道路は、中西部の農産物（主に大豆、トウモロコシ、サトウキビ、綿花、トマト）と畜産物（主に牛肉と豚肉）の流れの重要な経路として機能し、ミナスジェライス州からの牛乳生産物とサンパウロ州からのコーヒー、そして南部地域の農産物（米、小麦、大麦、大豆、トウモロコシ、ブドウ、リンゴ、オート麦）、畜産物（鶏、豚、魚、牛乳）、工業製品（家具、履物、繊維、機械など）を輸送している。^{[ 34 ]}

BR-277号線は、ブラジルのフォス・ド・イグアスとパラグアイのシウダ・デル・エステを結ぶ友好橋を起点として東西に走り、港湾都市パラナグアまで続いています。全長は約650kmです。この高速道路は、ブラジルとパラグアイの国境とパラナグア港（大西洋に面している）を結んでいるため、両国にとって経済的に非常に重要な道路です。

パラナ州クリチバ（パラナ州の州都であり、ブラジルで3番目に高いGDPを誇る都市）とパラナグア市、そしてブラジルで最も観光客が多い観光地の1つである国際国境都市フォス・ド・イグアス（主に国境貿易、イグアスの滝、イタイプダムの存在による）を結んでいるため、ブラジル南部地域で最も重要な幹線道路の1つです。パラナ州では、大豆、トウモロコシ、鶏肉、牛乳、セルロース、魚などの生産量が多く、これらはパラナグア港（その他国際港も含む）を経由して輸出されています。

パラグアイにとって、BR-277はPY-02ルートを通じてアスンシオンと直接つながっており、大西洋への出口としても機能するため、経済的にも重要です。ブラジルとパラグアイの国境では、両国間で活発な貿易が行われており、パラグアイはこの港を利用して大西洋経由で輸出の一部を行っています。^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

BR-277 で接続されているブラジルの主要都市は、フォス ド イグアス、メディアネイラ、カスカベル、グアラプアバ、ポンタ グロッサ、クリチバ、パラナグアです。

BR-369 はミナス ジェライス州のオリベイラで始まり、パラナ州のカスカベルで終わります。^{[ 40 ] [ 41 ]}

この高速道路は、パラナ州からサンパウロ州へ、またその逆方向へ、農業、畜産業、工業製品（例えば、大豆、トウモロコシ、コーヒー、牛肉、紙とセルロース、木材、家具、その他この地域の重要な製品）を輸送するために利用されるため、経済的に極めて重要です。^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}また、パラナ州とサンパウロ州の西部をパラグアイと結んでいます。パラグアイは消費する製品のほとんどをブラジル（パラグアイ経済の主要な推進者の1つ）から輸入しています。そのため、この地域ではパラグアイとの貿易と観光が盛んです。フォス・ド・イグアスとシウダ・デル・エステは、この高速道路から直接恩恵を受けています。^{[ 45 ]}

この道路は、サンタカタリーナ州のガルヴァ市とマットグロッソ・ド・スル州のドゥラードス市を結んでいます。全長は958.3 kmです。^{[ 46 ]}この道路は、パラナ州とマットグロッソ・ド・スル州から農産物、畜産物、工業製品を輸送する上で非常に重要です。例として、この地域では大豆、トウモロコシ、コーヒー、牛肉、紙とセルロース、木材、家具、その他の重要な製品が生産されています。^{[ 47 ]}

この高速道路は、カノアス（リオグランデ・ド・スル州の州都ポルト・アレグレの都市圏）とイライ市（同州の最北西端、サンタカタリーナ州との境界）を結んでいる。^{[ 48 ]}

州にとって非常に重要であるため、生産ハイウェイと呼ばれています。このハイウェイを通って、大豆、トウモロコシ、小麦、肉、木材、家具など、この地域のさまざまな製品が輸送されます。イライに近いアメティスタ・ド・スル市には、世界最大のアメジスト生産地があります。ラジェアドの近くには、世界最大のタバコ生産地の1つがあります。サンタカタリーナ州では、このハイウェイは州西部最大の地域拠点であるシャペコの近くで終わります。一般的に、GDPが大きい都市はハイウェイ沿いにあります。^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}