ブルースターフェリー

ブルースターフェリー

設立	1993年8月12日; 31年前[1] ( 1993-08-12 )
本部	カリテア、アテネ 、 ギリシャ[1]
サービスエリア	エーゲ海
サービス	旅客輸送 貨物輸送
親	アッティカグループ
Webサイト	ブルースターフェリー

ブルースター・マリタイムSAは、ブルースター・フェリーというブランド名で運営され、 1993年に設立されたギリシャを拠点とする会社で、ギリシャ本土とエーゲ海諸島間のフェリーサービスを提供しています。 ^[1]

ブルースターフェリーはギリシャ最大のフェリー会社で、20以上の目的地に運航しています。同社の船隊は12隻の近代的なフェリーで構成されており、その航路速度は23〜30ノットです。^[2]ブルースターフェリーは、ヘレニックシーウェイズやスーパーファストフェリーとともにアッティカグループの子会社です。

ブルースターフェリーは、1965年にケファロニア島リクソウリのストリンツィス家によってストリンツィスラインズとして設立されました。同社は2000年にアッティカエンタープライズが同社の株式48%を買収したことを受けてブルーフェリーに改名されました^{[3] 。 [4]ブルースターフェリーはスーパーファストフェリーの姉妹会社であり、両社ともアッティカグループに属しており、}ロサイス–ゼーブルッヘや現在のピレウス–イラクリオンなどの一部の航路で提携しています。

2000年に同社は、オランダの造船所Van der Giessen de Noordで建造されたロールオン・ロールオフ（RO/RO）フェリー2隻を受領した。

2006 年、Blue Star Maritime SA はドデカネス諸島のフェリー会社 DANE Sea Lines を買収しました。

ブルースターフェリーは、韓国の大宇造船所でフェリー型船2隻を発注した。最初のフェリーであるブルースターデロスは2011年10月の最初の10日間に納入され、2隻目のブルースターパトモスは2012年7月に納入された。ブルースターデロスは現在、ピレウス-パロス-ナクソス-イオス-ティラの航路で運航されており、ブルースターパトモスはピレウス-ヒオス-ミティリニ（レスボス）の航路で運航されている。^[5]

ブルースターフェリーは現在10隻の船団を運航している。^[6]

• ケファリニア（1965年 - 1993年）、 2005年にザカラとして廃止
• イオニオン（1972-1978）、1992年にクレタ島のグラムヴーサで沈没
• イオニアン・スター（1976年 - 1990年）、 2001年にティアン・クンとして解体
• イオニアン・グローリー（1981年 - 1989年）、2012年にエジプトのアレクサンドリアで解体
• エプタニソス（1984年 - 2000年）、2004年にパキスタンのガダニビーチでポルックス1号として解体された。
• イオニアの勝利（1984年 - 1986年）、 2004年にジンフーとして解体
• デロス（1986年～1997年）、2011年に解体
• イオニアン・サン（1986年 - 2001年）、2004年にインドのアランでメルディフとして解体された。
• イオニア島（1987年 - 2000年）、2010年にインドのアランでメルディフ1として解体された。
• イオニア銀河（1987年 - 2000年）、2011年にインドのアランでメルディフ2として解体された。
• イオニアン・ファンタジー（1988年 - 1991年）：イオニアン・シー（1991年 - 1993年）として就役中、ギリシャのエレフシナでレロス号として係留中に火災が発生し、 2001年にトルコのアリアガで解体された。
• イオニアン・ハーモニー（1989年 - 1990年）、2013年にインドのアランでカリーとして解体された。
• スーパーフェリー（1991年～2001年）、 2021年にチッタゴン船舶解体場でマハバとして解体
• スーパーフェリー II (1993–2000)、 2021 年からシージェッツのスーパースターとして運航
• イオニアン・スター（1994年 - 1999年）、 2016年からバレアリアのデニア・シウタット・クレアティバを務める
• ケファロニア島（1995年～2000年）、 2018年以降はレバンテフェリーのケファロニア島として運航
• イオニア橋（1996年 - 2000年）、 2021年にインドのアランでドゥバとして解体
• シージェット1 （1998年～2000年）、 2004年以降シージェットのスーパージェットとして運用
• イオニアン・ビクトリー（1998年～2000年）、2020年にトルコのアリアガでイオニアン・スカイとして解体された。
• シージェット2 （1999年～2000年）、 2006年以降シージェットのシージェット2として運用
• スーパーフェリー・ヘラス（1999～2000年）は、2024年にスーパーファストフェリーのレフカオリとして就航する予定。

• ブルーブリッジ(2000 ～ 2004 年)、インドのアランで 2021 年にドゥバとして廃車
• ブルーギャラクシー（2000年 - 2001年）、2011年にインドのアランでメルディフ2として解体された。
• ブルーアイランド（2000年 - 2001年）、2010年にインドのアランでメルディフ1として解体された。
• ブルースカイ（2000年～2004年）、 2020年にトルコのアリアガでイオニアンスカイとして解体
• ケファロニア島（2000年～2004年）、 2018年以降はレバンテフェリーのケファロニア島として運航
• シージェット1 （2000年～2003年）、 2004年以降シージェットのスーパージェットとして運用
• シージェット2 （2000年～2006年）、 2006年以降シージェットのシージェット2として運用
• ブルーエーゲアン（2001年～2002年）、2021年にスリランカのコロンボでマハッバとして解体された
• スーパーフェリー II (2000–2011)、 2021 年からシージェッツのスーパースターとして運航
• ブルースター・イタキ（2000年～2014年）、 2014年からベイフェリーのMVファンディ・ローズとして運航
• ブルーホライズン（2000-2023）、 2024年からスーパーファストフェリーのレフカオリとして運航
• ブルーギャラクシー（2015-2024）、 2024年からANEKラインのキサモスとして運航

• ピレウス–パロス–ナクソス–イオス–サントリーニ(ブルースター 1 )
• ピレウス–パロス–ナクソス–イラクリア–ショイノウサ–コウフォニシア–アモルゴス(ブルー スター ナクソス)
• ピレウス–シロス島–ティノス島–ミコノス島(ブルースターパロス島)

• ピレウス–シロス島–アモルゴス島–パトモス島–レロス島–コス島–ロードス島(ブルースター 2 )
• ピレウス–アスティパライア–フルノイ–イカリア–パトモス–ライプソイ–レロス–カリムノス–コス–ニシロス–ティロス–シミ–ロードス–カソス–カルパトス–カステロリゾ(ブルースターデロス)
• ピレウス–サントリーニ–アナフィ–イラクリオン–カソス–カルパトス–ディアファニ–ハルキ–ロードス島–シティア(ブルー スター キオス)

• ピレウス–キオス/メスタ–ミティリーニ(ディアゴラス)
• ピレウス-シロス島-パトモス島-イカリア島-フルノイ・コルセオン-サモス島-キオス島-ミティレーン-リムノス島-カヴァラ(ブルースター ミコノス島)

ブルースターフェリーの船の1隻は、ギリシャのテレビ局アルファTVで2000年から2002年にかけて放送されたギリシャのテレビ番組「Θα Σε Δω Στο Πλοίο」（直訳：フェリーで会いましょう）でミルト王女の役を演じました。このシリーズの撮影のほとんどは、休暇中や休暇中の登場人物のロケ撮影を除いて、船上で行われました。この番組は、キプロスを含むギリシャ語圏の一部の国で現在も放送されています。

2023年9月5日、ブルースターフェリー所有のブルーホライズン号の乗客36歳が、時間通りに船に間に合うよう努力中にピレウス港で船外に転落し溺死した。同社は当初、男性が滑って転落したと主張して責任を否定したが、後に公開されたビデオ映像には、乗組員が男性を船のハッチから押し出したことがはっきりと映っていた。当時、船はプロペラを全速力で前進させて出航しており、男性は激しい乱気流で溺死した。ビデオ映像では、船が進路を進み続け、乗組員が救助を申し出ず、「人が船外に転落した」と報告すべきではなかったことが映っていた。ビデオがソーシャルメディアで公開された後、クレタ島への航海を続けていた船は港に戻るよう命じられ、船長と責任のある乗組員は港湾警察に逮捕された。^[7]

• Παρουσίαση ブルースター パトモス島(ギリシャ語)
• Παρουσίαση ブルースター デロス島(ギリシャ語)

• ウィキメディア・コモンズのブルースターフェリー関連のメディア
• 公式ウェブサイト
• ブルースターフェリーの船舶ビデオ