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ビリー・ノーレン | |
|---|---|
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| 連邦航空局長官代行 | |
| 在任期間 ：2022年4月1日～2023年6月9日 | |
| 社長 | ジョー・バイデン |
| 先行 | スティーブン・ディクソン |
| 後継者 | ポリー・トロッテンバーグ |
| 連邦航空局航空安全担当副長官 | |
| 在任期間 ：2022年1月1日～2022年3月31日 | |
| 社長 | ジョー・バイデン |
| 先行 | アリ・バフラミ |
| 後継者 | デビッド・ボールター[1] [2] |
| 個人情報 | |
| 教育 | エンブリー・リドル航空大学( BS ) [3] |
ビリー・ノーレンは、2022年4月1日から2023年6月まで 連邦航空局（FAA）の長官代行を務めたアメリカ政府関係者です。
ノーレン氏は、代理長官に任命される前は、アメリカン航空、エアラインズ・フォー・アメリカ、カンタス航空、ウエストジェットで安全関連の役職に就いていた。2022年1月にウエストジェットを退社してFAAに入局し、FAAの航空安全担当副長官を務めた後、4月に辞任して代理長官となった。2023年6月9日に辞任し、後任にはポリー・トロッテンバーグ氏が就任した。
キャリア
ノーレン氏は1989年にアメリカン航空のパイロットとして初めて勤務し、ボーイング757、ボーイング767、マクドネル・ダグラスMD-80機のパイロットとして飛行し、型式認定を受けた。 [4]アメリカン航空で26年間勤務した後、2015年7月1日に安全、セキュリティ、運用担当上級副社長としてエアラインズ・フォー・アメリカに入社した。[5]
彼は2018年にカンタス航空にグループ安全衛生担当エグゼクティブマネージャーとして入社しました。[6]ノーレンは2020年2月24日にカンタス航空を退職し、カナダのカルガリーにあるウエストジェット航空の安全、セキュリティ、品質担当副社長に就任しました。[7]
彼は2021年12月17日にFAAに加わり、[8] 1月1日に航空安全担当副長官に就任することが発表された。 [9]この役職は以前はアリ・バフラミ氏が務めていたが、 2度の致命的な墜落事故に続くボーイング737MAXの運航停止に対する厳しい批判を受けて、2021年6月に辞任した。[10]
行政長官代理を務めた後、2023年6月にアーチャー・アビエーション社に最高安全責任者として入社した。[11]また、 AARの理事にも就任した。[12]
連邦航空局長官代行
2022年2月16日、FAA長官のスティーブン・ディクソン氏は3月31日付けで辞任すると発表した。 [13] 3月26日、FAAはバイデン政権が米国上院で承認される候補者を見つけるまでの間、ノーレン氏を長官代行に任命したと発表した。[14]彼はディクソン氏の辞任の翌日に就任した。
2022年7月、バイデン政権はデンバー国際空港のCEOであるフィル・ワシントンをノーレン氏の後任として管理者に指名した。[15]航空業界での経験が限られていることやロサンゼルス郡都市圏交通局長時代の汚職疑惑などが問われ、承認公聴会は延期されたが、米国議会が第118会期に入った際に再指名された。[16]しかし、ワシントン氏は十分な支持が得られなかったため、2023年3月25日に指名を撤回した。[17]
2023年1月11日、NOTAMシステムのシステムファイルが破損していたためFAAでシステム障害が発生し[18] 、 9月11日の攻撃以来初めてすべてのフライトに地上停止を命じた。[19]この障害により、政権はシステムを十分にアップグレードしていないと批判された。[20]ノーレン氏は「再発防止のため、当局は故障の原因を突き止めようとしている」と答えた。[21]障害発生当日、ノーレン氏はメキシコに航空安全評価の回復の進捗状況を確認する予定だったが、この問題を受けてキャンセルされた。[22]
2023年2月28日、ノーレンは2023年初頭に発生した複数の航空機ニアミス事故を受けて安全性の見直しを発表した。[23]
2023年4月21日、ノーレン氏は辞任する意向を発表した。[24] 2023年6月に彼は辞任し、ポリー・トロッテンバーグ氏が後任となった。[25]
参考文献
- ^ 「ボウルター氏がFAA航空安全担当トップに就任」Aviation Week Network 。 2023年1月12日閲覧。
- ^ 「David Boulter」.連邦航空局. 2023年1月12日閲覧。
- ^ 「Billy Nolen、FRAeS」。www.faa.gov 。 2023年1月15日閲覧。
- ^ 「航空安全責任者のビリー・ノーレン氏がFAA長官代行に就任 – AeroTime」www.aerotime.aero 2022年3月28日2023年1月15日閲覧。
- ^ Maxon, Terry (2015年5月28日). 「アメリカン航空幹部ビリー・ノーレンが航空会社グループに加わる」ダラスニュース. 2023年1月15日閲覧。
- ^ 「FAAがビリー・ノーレン大尉を安全局長に選出」State Aviation Journal 2021年12月20日2023年1月15日閲覧。
- ^ Frame, Chris (2020年2月12日). 「元カンタス航空の幹部がウェストジェットで役職に就く」. Australian Aviation . 2023年1月15日閲覧。
- ^ 「FAA、ビリー・ノーレン大尉を安全局長に選出」（プレスリリース）。ワシントンD.C.：連邦航空局。2021年12月17日。 2023年1月12日閲覧。
- ^ ムンテアン、ピート、スワイヤー、ソネット（2022年3月26日）。「バイデン政権、FAAの安全担当官を代理長官に任命」CNN 。 2023年1月13日閲覧。
- ^ シェパードソン、デビッド（2021年12月16日）。「米国FAAがウェストジェットの役員を新しい航空安全責任者に指名」ロイター。 2023年1月12日閲覧。
- ^ シェパードソン、デビッド（2023年6月13日）。「アーチャー・アビエーション、元FAA長官代行を雇用」ロイター。 2023年10月31日閲覧。
- ^ 「AARがビリー・ノーレンを取締役会に選出 | AAR CORP」www.aarcorp.com 。 2023年10月31日閲覧。
- ^ ダンカン、イアン（2022年2月17日）。「FAA長官スティーブ・ディクソン、来月辞任へ」ワシントンポスト。 2023年1月12日閲覧。
- ^ 「FAA安全担当トップのノーレン氏がFAA長官代行に就任」（プレスリリース）。ワシントンD.C.：連邦航空局。2022年3月26日。 2023年1月12日閲覧。
- ^ スロップ、クリスティン（2022年7月7日）。「フィリップ・ワシントンがFAA長官に指名」。executivegov.com 。2023年1月12日閲覧。
- ^ リプタック、ケビン（2023年1月11日）。「バイデン候補が批判に直面する中、FAAは常任リーダーなし」CNN 。 2023年1月12日閲覧。
- ^ ケーニッヒ、デイビッド、ミン・キム、スン（2023年3月25日）。「バイデン氏のFAA長官候補、上院の支持が揺らぐなか辞任」AP通信。 2023年7月10日閲覧。
- ^ ジョセフス、レスリー。「FAAのシステム停止により米国全土の数千便が欠航」CNBC 。 2023年1月12日閲覧。
- ^ Altus, Kristen (2023年1月11日). 「パイロット、FAAのコンピューターの停止により米国のフライトが全国的に停止したのは前例がないと語る」Fox Business . 2023年1月12日閲覧。
- ^ Chokshi, Niraj; Walker, Mark (2023年1月11日). 「FAAの停止は航空システムの脆弱性を浮き彫りにする」ニューヨークタイムズ。
- ^ シェパードソン、デビッド、クマール・シン、ラジェッシュ。「FAAが停止を調査する中、米国航空会社の運航は正常に戻る」ロイター。 2023年1月12日閲覧。
- ^ シェパードソン、デビッド（2023年1月11日）。「FAA長官代行、フライトコンピューター問題でメキシコ行きをキャンセル」ロイター。 2023年1月12日閲覧。
- ^ Wolfsteller, Pilar (2023年3月2日). 「米国NTSBがオースティンニアミスに関する予備報告書を発表」. FlightGlobal . 2023年3月3日閲覧。
- ^ ウォーカー、マーク（2023年4月21日）。「FAAトップが退任を表明、リーダーシップの空白が深刻化」ニューヨークタイムズ。 2023年7月10日閲覧。
- ^ 「Polly Trottenberg」. www.faa.gov . 2023年7月10日閲覧。