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| 地上設備施設 QRC ベントン空軍基地 | |
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| 1975年の一部 :連邦航空局 1968年:  航空宇宙防衛司令部1951:  防空司令部 | |
| ペンシルベニア州サリバン郡コリー郡レッド ロックマウンテンに位置する （町名は近くのベントン町に由来） | |
 AN/FPS-67Bレーダーアンテナはレドーム（白）の下にあり、先行するAN/FPS-35タワー（5階建ての建物）を使用します。[1] | |
| 座標 | 北緯41度21分25秒 西経76度17分25秒 / 北緯41.35694度 西経76.29028度 / 41.35694; -76.29028 (FAA QRSレーダー) [2] (QRS)北緯41度21分30秒 西経076度17分40秒 / 北緯41.35833度 西経76.29444度 / 41.35833; -76.29444 (ベントン AFS P-30) [3] (AFS) |
| タイプ | 共通航空路監視レーダー（CARSR）サイト[3] |
| コード | QRC: [4]連邦航空局 J-tbd: 2002年頃統合監視システム[3] Z-30: 1963年7月31日 SAGEレーダーネットワーク P-30: 1952年 恒久システム |
| サイト情報 | |
| 制御者 | 1975年: 連邦航空局
1974年: 第648レーダー飛行隊[5]
1950年: 第648航空管制警戒飛行隊 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1950-1 |
無人ギャップフィラーレーダー付属装置[3]
| |
地上設備施設QRC（FUDS C03PA046300：「ベントン空軍通信[説明が必要]付録」）[6]は、冷戦時代の SAGEレーダーステーション（ベントン空軍ステーション、コールサイン：反対）[3]の一部であったFAAレーダーステーションであり、 「マサチューセッツ州からバージニア州南部、そして可能な限り海上まで」の航空機の制御と警告を行っていた。[1]ベントン空軍基地は、GE 477L核検知報告システムの最初の運用「地域データ処理センター」でもあった。
FAA施設と旧空軍基地のより広いエリアはリケッツグレン州立公園の一部である。[7]
歴史
第648航空管制警戒飛行隊は、1948年4月30日にニューヨーク州北部のパインキャンプで、第655航空管制警戒飛行隊のラッシュアップ基地L-6として活動を開始した。第648航空管制警戒飛行隊は1949年12月にインディアンタウンギャップ陸軍基地（AIN）に転属し、1951 年1月1日頃にゼネラルエレクトリックAN/CPS-6Bレーダースキャナーを設置して当初の場所で活動を開始した。[3] 98エーカー（40ヘクタール）の敷地建設は1950年に始まり、1951年9月21日に完了した。 [要出典] 1951年9月21日、第658航空管制警戒飛行隊の最後の隊員がインディアンタウンギャップ砦からこの場所に到着した。[8]レーダーと活動は1952年2月1日までにペンシルベニア州リケッツグレン州立公園に移された。[5]
ベントン空軍基地
1953年12月1日、リケッツグレン州立公園のレーダー基地はベントン空軍基地[5]に指定され、当初は手動防空管制センターに追跡データを提供していました。例えば、1958年8月15日、ロザリン空軍基地の第26航空師団/シラキュース防空セクターの「戦闘警報センター（手動）」は、手動GCIにベントンデータを使用し始めました。しかし、2か月も経たないうちに、ハンコックフィールド/シラキュース空軍基地の「手動師団」本部は廃止され、「第26師団はロザリンから移動され、1958年9月1日に[コンピュータ化された]SAGE師団としてシラキュースに設立されました」。しかし、[ AN/FSQ-7を備えたシラキュースDC ]は1959年1月1日まで運用されませんでした」[9]（参照：スチュワート空軍基地の民間防衛動員局警報センター（国家民間防衛のための3つのセンターのうちの1つ）はシラキュースに移転され、1959年7月1日に「OCDM第26警報センター」に再指定されました）。1959年7月1日、東部NORAD地域の廃止と同時に、警報センターはニューヨーク州スチュワート空軍基地からニューヨーク州シラキュースに移転され、OCDM第26警報センターに再指定されました。ベントンのデータは当初、シラキュースのSAGE方向センターの「手動入力」端末に入力されました。
1960年初頭にバローズAN/FST-2座標データ送信装置が設置され[ 10 ]、シラキュースDC [3]と1960年5月のハイランドAADS（ナイキ ミサイルマスター）にデータを送信しました。最初の4台のスペリーAN/FPS-35周波数ダイバーシティレーダー[11]（サイト3）のうちの1台は、1961年にベントンで運用を開始しました[12]。このレーダーは70ショートトン（64トン、63ロングトン）で、赤と白の市松模様でした。[要出典]新しいGATR 別館(R-未定) が「SAGE 近代化の一環として、メイン サイトから約 4 マイル (6.4 km) 離れた場所に」完成しました[10] (1961 年 4 月に最初の GATR が完成した後の u、e、m)。そして、1963 年 9 月 4 日にベントン空軍基地はボストン航空防衛セクター(スチュワート空軍基地 DC) に配属されました。「リンカーン研究所の CCM-Mark I レーダーのスペアとして調達された 2 列アンギュラー コンタクト ボール」ベアリングがベントンの AN/FPS-35 に取り付けられ、25,000 時間で故障しました[13] 。 「1963 年に捜索レーダーは Avco AN/FPS-26A と GE AN/FPS-6 で補完され」、SAGE 高度検索要求を実行しました[12] 。
FAA、NUDETS、ミサイル追跡作戦
1963年末までにベントン空軍基地はアメリカ空軍と連邦航空局の共同使用施設となり、[12] 1967年までに「ニューヨークの交通管制施設」への線路を提供していた。 [10] [どこ? 1962年2月5日の核探知システムの試作契約により、ベントン、ベッドフォード（バージニア州）、テンペランスビル（バージニア州）の各ステーションにセンサーが設置されました[14] 。NUDETSの第1フェーズは「1964年7月1日に運用を開始し、ペンシルバニア州ベントン空軍基地の地域データ処理センターと、ベントン、ウェストバージニア州トーマス、マナサス空軍基地、メリーランド州ハーマンビルにあるセンサーで構成されていました」（RP-54A/Z-227A、38°13′40″N 076°24′33″W / 38.22778°N 76.40917°W / 38.22778; -76.40917 (RP-54A)）。[15]
ベントンのFPS-35は改造され、「1962年夏にテスト」され、ケープカナベラルミサイルの発射を追跡する能力（「限界能力」）を付与され、ベントン空軍基地は1962年12月までにバックアップ迎撃管制能力を獲得した[12]（ゼネラルエレクトリックAN/GPA-37コースディレクショングループ）。FAAが所有・運用するAN/FPS-8バックアップ捜索レーダーは1967年9月までに配備され、その時点で新しい「AN/GPA-98、ECM訓練シミュレーター、およびAN/FST-2に代わる新しいデジタルデータプロセッサAN/FYQ-47」が計画された。[10] 1974年にAN/FPS-35が置き換えられる前は、レーダースコープがほぼ毎朝30分間電球のように点灯したことから、 FCCの方向探知装置が使用されていました[ 10] 。その地域には、ノイズの多いUHFテレビチューナーがあり、「地元のチャンネルの1つでメロドラマ」に使用されていました[1] 。
かつて防衛施設として使用されていた場所
1974年11月22日にプロジェクト・コンサイス 防空軍の閉鎖が発表された後、ベントン空軍基地のレーダー施設は1975年6月30日に連邦航空局に移管され[5]（同日、飛行隊も解散された）[5]、ウィルクス・バリ/スクラントン国際空港の補助レーダーとして使用された[要出典]。その他の建物と兵舎は1978年にレッドロック職業訓練センター[3]に移管された[1]。1995年、アボカ近郊の空港でデータが必要になった際、ベントンは航空管制レーダーのバックアップとなった[16] 。2001年以降、連邦航空局の施設は統合監視システムの一部となり、「FPS-67B、現在の共通航空路監視レーダー（CARSR）」[3]が2004年の連邦航空局のテストで使用された。[17] 2013年に「Qrc Arsr HVAC Pwrプロジェクト」の新しい保守契約が発行されました。[18]
課題
ベントン空軍基地とその米空軍飛行隊は、航空防衛司令部（1968年以降は航空宇宙防衛司令部）のいくつかのより大きな部隊に配属されたが、 [5] 1960年にデータ送信が自動化された後、そのレーダー追跡は複数の指揮センターに提供された（例えば、1967年9月には「3つの航空師団、第35、第21、第34航空師団に同時に」）。
- 第503航空管制警戒隊、1951年1月1日
- 第26航空師団、1952年2月6日
- 第4710防衛航空団、1953年2月10日
- 第4709防衛航空団、1953年6月30日
- 第4707防空航空団、1956年7月8日
- 4622d防空航空団、1956年10月18日
- ボストン防空軍管区、1957年1月8日
- シラキュース防空セクター、1958年8月15日
- ボストン防空軍管区、1963年9月4日
- 第35航空師団、1966年4月1日
- 第21航空師団、1969年11月19日 – 1975年6月30日
参考文献
- ^ abcdef Bartizek, Ron (2005年11月13日). 「冷戦時代の前哨地：レーダー施設は、北米の防衛システムで奇襲攻撃をスキャンする役割を担っていた」Times Leader . ペンシルベニア州ウィルクス・バール. pp. 1B, 4B . 2014年4月19日閲覧。– 記事は4Bページに続きます。（Radomes.comのニュース記事の転写）
- ^ uavsar.jpl.nasa.gov/kml/FAA_LongRangeRadars.kml
- ^ abcdefghij 「Air Defense Radar Stations: Information for Benton AFS, Pennsylvania」Radomes.org。2015年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月19日閲覧。
- ^ 「ATC レーダー サイト - ページ 2 - The RadioReference.com フォーラム」。forums.radioreference.com。2014年 12 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefg は Johnson, Mildred W (1980 年 12 月 31 日)によって編集されました[1973 年 2 月、Cornett, Lloyd H. Jr によるオリジナル]。航空宇宙防衛組織のハンドブック 1946 - 1980 (PDF)。ピーターソン空軍基地:航空宇宙防衛センター歴史局。2006年 11 月 23 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF)されています。2012年3 月 26 日閲覧。
- ^ スチュアート、ニール（1991年4月9日）、DERP-FUDS No Further Action（NOFA）INPRs （覚書）、Radomes.orgのページ画像：North Atlantic Division 、2014年4月19日閲覧
- ^ リケッツグレン州立公園公式地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州自然保護・天然資源省. 2006年11月16日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2010年5月20日閲覧。
- ^ Rowland, Chuck (c. 1956). 26th Air Division yearbook. Radomes.org のページの画像。2015年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月19日閲覧。
- ^ Buss, LH (ディレクター)による序文(1959 年 4 月 14 日)。北米防空軍および大陸防空軍の歴史的概要: 1958 年 7 月 - 12 月 (レポート)。司令部歴史局: 情報サービス局。
- ^ abcde Klinot, MSgt Herbert B (1967 年 9 月). 「ベントン空軍基地」. Communications & Electronics Digest . 最初の捜索レーダーは V ビーム AN/CPS-6 でした… 50 年代後半には、2 台の [ sic ] AN/FPS-6 高度計が、座標データ送信機 AN/FST-2B、[ sic ] シリアル番号 1とともに設置されました。…60 年代初頭には…AN/CPS-6…は新しい AN/FPS-35 周波数ダイバーシティ レーダーに置き換えられ、古い AC&W 運用施設はすべて撤去されました… [21 ページ] 1960 年代初頭、NUDETS として知られる実験的核探知作戦のテスト サイトでした。今日、ベントン空軍基地は…3 つの航空師団 (第 35 、第21、および第 34 航空師団) に同時に捜索、高度、識別データを送信しています。共同使用施設として、捜索施設はニューヨークの連邦航空局管制施設にも監視データを送信しています… FAA の技術職員は、主捜索セットである AN/FPS-35 と、FAA が所有および運用するバックアップの AN/FPS-8 の両方の保守を担当しています。… 導入が予定されている新しい機器には、ECM トレーニング シミュレーターの AN/GPA-98 と、AN/FST-2 機器に代わる新しい [BUIC III] デジタル データ プロセッサの AN/FYQ-48 があります。22 ページ。2015 年 2 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2014年4 月 19 日閲覧。
- ^ 「Save the Montauk AN/FPS-35」www.radomes.org。2013年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcd Winkler, David F; Webster, Julie L (1997 年 6 月). Searching the Skies: The Legacy of the United States Cold War Defense Radar Program (PDF) (Report). Champaign, IL: US Army Construction Engineering Research Laboratories. LCCN 97020912. 2012 年 12 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4 月 23 日閲覧。
バージニア州マナサスとペンシルベニア州ベントンに設置された AN/FPS-35 捜索レーダーは、1962 年の夏に改修され、テストが開始されました。このテストでは、両方のレーダーがフロリダ州ケープカナベラルから発射された
ポラリス
、
ミニットマン
、
タイタン
、および
トールデルタミサイル
の追跡を試みました。テストの結果、AN/FPS-35 にはミサイル発射を検知する能力がほとんどないことが判明しました
。73
- ^ Scheiderich, Jerome P; Bocchi, William J (1971 年 4 月). 大型転がり軸受のベアリング改良プログラム(PDF) (レポート). 2014 年 4 月 27 日時点のオリジナル(技術レポート RADC-TR-71-81)からアーカイブ。2014年4 月 21 日閲覧。
ここで報告されている作業は、1959 年から 1964 年まではシステム 416L の下で、196k 年から 1969 年まではジョブ オーダー番号 911+20000 の下で実施されました。
- ^ NORAD/CONAD 1962 年歴史概要 1 月～6 月 p. 50
- ^ NORAD の歴史的概要、64 ページを引用 「フェーズ I は、国家軍事指揮システムのニーズに応えるため、1964 年 7 月 1 日にワシントン DC 地域で運用を開始しました。… 配備計画は当初 Deuces Wild と呼ばれていましたが、1965 年 10 月に危険にさらされたと思われたため Thirsty Camel に変更されました。」
- ^ “アーカイブコピー”. 2014年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月23日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2014年8月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2014年4月23日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ Government-contracts.findthebest.com/l/1155154/Btn-Construction-Incorporated-Federal-Aviation-Administration-DTFAEN13C00399