ラセイニアイの戦い(1941年6月23日~27日)は、ドイツによるソ連侵攻作戦「バルバロッサ作戦」の初期段階で行われた大規模な戦車戦である。この戦いは、リトアニアのカウナスから北西75km (47マイル)の地点で、ドイツ第4装甲集団とソ連第3機械化軍団および第12機械化軍団の間で行われた。赤軍はネマン川を渡ったドイツ軍を封じ込め、殲滅しようと試みたが、進軍を阻止することはできなかった。
この戦闘の結果、北西戦線のソ連装甲部隊の大部分が壊滅し、ドイツ軍がダウガヴァ川(西ドヴィナ川)の渡河地点に向けて攻撃する道が開かれた。ラセイニアイ周辺での戦闘は、バルバロッサ作戦の初期段階における主要な戦闘の一つであり、ソ連の歴史学では国境防衛戦(1941年6月22日~27日)と呼ばれ、より大規模なソ連バルト海戦略防衛作戦の一部を形成した。
ヴィルヘルム・リッター・フォン・レープ元帥が指揮し、攻勢開始前に東プロイセンに集結した北方軍集団は、ソ連侵攻作戦であるバルバロッサ作戦に参加した3つの軍集団のうち北に位置する軍集団であった。北方軍集団は、第18軍と第16軍、および第4装甲集団(エーリヒ・ヘプナー将軍)を指揮した。ドイツ軍は、歩兵師団20個、装甲師団3個、自動車化歩兵師団3個を擁していた。[ 4 ]航空支援は第1航空艦隊( Luftflotte 1 )によって提供された。[ 5 ]
北方軍集団が展開されるバルト三国地域に対するソ連軍の行政管理は、侵攻後に北西方面軍(フョードル・クズネツォフ大将)と改称されたバルト特別軍管区によって行われた。この方面軍には第8軍と第11軍があり、第27軍が第2階層に配置されていた。北西方面軍は28個の歩兵師団、4個の戦車師団、2個の自動車化師団を擁していた。[ 6 ]
1941年6月22日、北西戦線には2つの機械化軍団があり、第3機械化軍団(アレクセイ・クルキン少将)は31,975人[ 7 ]と669 [a]~672両の戦車[b]を擁し、第12機械化軍団(ニコライ・シェスタポロフ少将)は28,832人[ 7 ]と730 [c]~749両の戦車[d]を擁していた。使用可能な戦車はBT-7とT-26のみであった[e] 。

第4装甲集団は、第41装甲軍団(ゲオルク・ハンス・ラインハルト将軍)と第56装甲軍団(エーリヒ・フォン・マンシュタイン将軍)の2つの先鋒部隊で進軍した。彼らの目的は、北方軍集団の前に立ちはだかる最も困難な自然の障害物であるネマン川とダウガヴァ川を渡り、レニングラードへ向かうことだった。ドイツ軍爆撃機は、リガからクロンシュタットまでの多くの信号通信センター、海軍基地、ソ連の飛行場を破壊した。シャウレイ、ヴィリニュス、カウナスも爆撃された。ソ連の航空機は1時間警戒態勢にあったが、ドイツ軍爆撃機の第一波が通過した後、飛行場に留まった。[ 8 ]
6月22日午前9時30分、クズネツォフは第3および第12機械化軍団に反撃陣地を取るよう命じ、ドゥビサ川(ドゥビッサ川)まで突破した第4装甲集団への側面攻撃にこれらを使用するつもりだった。[ 9 ]正午までにソ連師団は後退し始め、ドイツ軍の縦隊はラセイニアイに向かって旋回し始めた。クズネツォフは翌日の大規模な反撃のために装甲部隊をそこに集中させていた。夕方までにソ連軍部隊はドゥビサ川まで後退した。カウナスの北西では、第56装甲軍団の前線部隊がドゥビサ川に到達し、川にかかる重要なアリオガラ道路の高架橋を占領した。[ 10 ]
6月22日が終わるまでに、ネマン川を越えたドイツ軍の装甲先鋒は80km (50マイル)まで進撃した。翌日、クズネツォフは装甲部隊を戦闘に投入した。ラセイニアイ近郊で、第41装甲軍団はソ連第3機械化軍団と第12機械化軍団の反撃を受けた。ソ連軍の装甲部隊の集中はドイツ空軍に探知され、空軍は直ちにシャウレイ南西の第12機械化軍団の戦車部隊を攻撃した。ソ連の戦闘機は現れず、ソ連第23戦車師団は特に大きな損害を被った。第1航空艦隊のJu 88が低空で攻撃し、戦車やトラックを含む40台の車両が炎上した。[ 11 ]
ドイツ軍は初めてソ連のKV重戦車を装備した部隊と遭遇した。6月23日、第6装甲師団のゼッケンドルフ戦闘団(第114装甲擲弾兵連隊(自動車化歩兵)、第57装甲偵察大隊、第41装甲猟兵大隊の1個中隊、第6オートバイ大隊で構成)は、スカウドヴィレ近郊で第3機械化軍団の第2戦車師団(イゴール・ソリャンキン将軍)に制圧された。[ 12 ] [f]ドイツの35(t)戦車と対戦車兵器はソ連の重戦車に対して効果がなく、ソ連の重戦車の中には弾切れのものもあったが、接近してドイツの対戦車砲を踏みつけて破壊したものもあった。[ 13 ] [ 14 ] [g]

1両のKV-1またはKV-2戦車(諸説あり)が、ドイツ軍の補給トラックの隊列を攻撃した後、ドイツ軍戦線の遥か後方まで前進した。戦車は軟弱地盤の道路で停止し、第6装甲師団対戦車大隊の50mm対戦車砲4門の攻撃を受けた。戦車は数発被弾したが、反撃して敵の対戦車砲4門すべてを破壊した。師団対空大隊の8.8cm 高射砲が単独のソ連戦車の約730m後方に移動したが、命中させる前に戦車に撃破された。夜間、ドイツ軍の戦闘工兵は爆薬で戦車を破壊しようとしたが、履帯を損傷させた可能性はあるものの失敗に終わった。6月25日早朝、ドイツ軍戦車が近くの森林からKV戦車に発砲し、別の8.8cm高射砲が戦車の後方から発砲した。数発の砲弾のうち、戦車を貫通したのは2発だけだった。その後、ドイツ歩兵がKV戦車に向かって前進し、戦車は機関銃で応戦した。最終的に、戦車はハッチに投げ込まれた手榴弾によって撃破された。一部の記録によると、死亡した乗員は、近づいてきたドイツ兵によって軍葬の礼をもって回収され埋葬されたが、別の記録では、乗員は夜間に損傷した戦車から脱出したとされている。[ 16 ]
第6装甲師団戦闘団司令官のエルハルト・ラウス将軍は、これをKV-1と表現し、第65装甲大隊の軽戦車Panzer 35(t)に気を取られている間に、車両後方から対戦車砲として使用されていた8.8cm FlaKからの数発の砲弾で損傷したと述べている。[h] KV-1の乗員は、砲塔が再び動き始めたときに、工兵部隊が対戦車砲によって開けられた2つの穴に手榴弾を押し込んだことで殺害された。残りの5、6発の砲弾は完全に貫通していなかった。どうやら、KV-1の乗員は砲塔に入った砲弾で気絶しただけで、ドイツ軍部隊によって近くに軍葬の礼をもって埋葬されたようだ。[ 17 ]
1965年、乗組員の遺体は掘り起こされ、ラセイニアイのソ連軍墓地に再埋葬された。ロシアの軍事史家マクシム・コロミエツの研究によると、この戦車は第2戦車師団の一部である第4戦車連隊第1大隊第3中隊のものであった可能性がある。乗組員の個人書類は撤退中にラセイニアイ北部の森に埋められた後、おそらくドイツ軍によって紛失したため、乗組員を特定することは不可能である。[ 18 ]
南部では、6月23日までに、第11軍司令官のワシリー・イヴァノヴィチ・モロゾフ中将は、ネムナス川(ロシア語でネマン)沿いの旧要塞都市カウナスに後退していた部隊に、北東約48キロ(30マイル)のヨナヴァへ移動するよう命じた。6月25日の夕方までに、ソ連第8軍はリガ方面へ、第11軍はヴィリニュス方面へ、そしてデスナ川方面へと後退し、ウクメルゲからダウガフピルスまでのソ連戦線に隙間ができた。6月26日までに、第41装甲軍団の第1装甲師団と第36自動車化歩兵師団、そしてそれに続く歩兵師団は、ソ連機械化軍団の後方を突破して合流した。ソ連第3機械化軍団は燃料が尽き、第2戦車師団は包囲され、ほぼ壊滅状態となった。[ 19 ]包囲戦でソリャンキンは戦死した。[ 20 ]第5 戦車師団と第 84 自動車化師団は車両と人員の損失により著しく戦力を消耗した。[ 21 ] [i]第 12 機械化軍団は包囲網から脱出したが、燃料と弾薬が非常に不足していた。[ 22 ] [j]ソ連バルト艦隊は 6 月 26 日までにリエパーヤ、ヴェンツピルス、リガの基地から撤退し、第 56 装甲軍団はダウガヴァ川に突撃し、驚くべき作戦でダウガヴァ川付近の橋を無傷で占領した。[ 23 ]
この戦いはソ連の歴史学では国境防衛戦(1941年6月22日~27日)として知られ、より大規模なソ連バルト海戦略防衛作戦の一部を形成した。この戦いの後、第56装甲軍団の先鋒部隊はドヴィナ川の橋の占領とドヴィンスクの陥落後、橋頭堡の拡大を開始した。6月25日、セミョーン・チモシェンコ元帥はクズネツォフに、第8軍をリガからリヴァニまでの右岸に展開し、第11軍がリヴァニ-クラスラヴァ地区を防衛することで、西ドヴィナ川の防衛を組織するよう命じた。クズネツォフはまた、第27軍(ニコライ・ベルザリン少将)を使用し、ヒイウマー島とサーレマー島、リガからダウガフピルスに部隊を移動させた。同時に、ソ連軍最高司令部(スタフカ)は、第27軍と協力するために、モスクワ軍管区から第21機械化軍団(ドミトリー・レリュシェンコ少将)を98両の戦車と129門の砲とともに派遣した。 [ 24 ]
6月28日午前5時、レリュシェンコはダウガフピルス近郊のドイツ軍橋頭堡を破壊しようと試みた。マンシュタインはドヴィナ川で停止したが、翌日攻撃を開始し、ダウガフピルス-オストロフ街道沿いに攻撃を仕掛けた。6月29日午後、リガでドイツ軍はドヴィナ川にかかる鉄道橋を渡った。6月30日、ソ連軍は川の右岸から撤退し、7月1日までにエストニア方面へ後退した。装甲師団はレニングラードへの突撃を命じられる代わりに、歩兵の増援を待つように命じられ、その増援にはほぼ1週間かかった。[ 25 ]
クズネツォフはティモシェンコによって解任され、第8軍司令官のピョートル・ソベンニコフ少将が7月4日に前線を引き継いだ。6月29日、ティモシェンコは、北西方面軍がダウガヴァ川から撤退しなければならない場合、ヴェリカヤ線は保持し、ソ連軍をそこに陣地を構築するためにあらゆる努力を尽くすよう命じた。ヴェリカヤ線は7月8日に急速に崩壊し、鉄道橋と道路橋は無傷のままで、プスコフは7月9日の夕方に陥落した。第11軍はドノへ移動するよう命じられたが、ヴェリカヤにおける北西方面軍の崩壊とドイツ軍のルガへの進撃は深刻な敗北であり、第8軍はフィンランド湾へ向かわざるを得なかった。ドイツ軍の一時停止により、レニングラード包囲戦にさらに多くの部隊が急派される時間を得たが、それは長く困難な戦いとなった。[ 25 ]
北緯55度21分、東経23度17分/北緯55.350度、東経23.283度/北緯55.350度、東経23.283度