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 カナダ、チャンネル・ポール・オ・バスクのMVハイランダーズ
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | セントジョンズ、カナダ.svg/500px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} |
| ビルダー | Baltijsky Zavod Shipyard、Vasilyevsky Island、ロシア/ Fosen Mekaniske Verksteder (Fosen Yards)、リッサ市、ノルウェー |
| 横たわった | 2005年6月14日 |
| 発売 | 2006年12月8日 |
| 完了 | 2007年6月12日 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | シーブリッジャー |
| トン数 | 28,460 GT |
| 長さ | 199.5メートル（654.5フィート） |
| ビーム | 26.70メートル（87.6フィート） |
| 下書き | 6.20メートル（20.3フィート） |
| 設置電力 | MAN 9L48/60B 9気筒ディーゼルエンジン2基、三菱補助ディーゼルエンジン2基 |
| 推進 |
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| 容量 |
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MVハイランダーズ(旧 MVステナ トラベラー) は、 カナダの国営企業マリン アトランティックが運航するRo-Pax旅客/車両フェリーです。カナダ東部のニューファンドランド島とケープ ブレトン島の間を運航しており、第一次世界大戦と第二次世界大戦で戦ったノバスコシアの歩兵連隊にちなんで名付けられました。
大部分はロシアで建造され、組み立てはノルウェーで完了した。2007年から2009年まで、ステナラインの一部としてオランダとイギリスの間を定期的に運航した。マリン・アトランティックにリースされた後、ドイツのブレーマーハーフェンに運ばれ、ノースシドニーからチャンネル＝ポール・オー・バスク間の航路に適したものに改造され、この航路を引き継いだ。この改造には、3つ目のバウスラスターの追加、乗客エリアの拡張と改修、チャンネル＝ポール・オー・バスクへのドッキングを容易にするために船体を12メートル短縮することが含まれていた。[1] 2011年4月中旬、ほぼ同一の姉妹船である MV ブルー・プティーズの直後に、マリン・アトランティックで定期旅客サービスを開始した。2015年5月、マリン・アトランティックは、ステナから両船をそれぞれ1億カナダドルで購入したと発表した。 [2]
参考文献
- ^ 「カナダ政府、マリン・アトランティック社にフェリー2隻を投資」(PDF) 。 2011年5月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2011年3月14日閲覧。
- ^ 「Marine Atlantic、MV Blue Puttees、MV Highlandersを購入」CBCニュース。2015年5月26日。 2015年5月26日閲覧。