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 バイア級の線画
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | バイアクラス |
| オペレーター |  ブラジル海軍 |
| 構築済み | 1907–1910 |
| 委託中 | 1910–1948 |
| 計画中 | 3 |
| 完了 | 2 |
| キャンセル | 1 |
| 失った | 1 |
| 廃棄 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 偵察巡洋艦 |
| 変位 | 3,100 t (3,100長トン) [1] [2] |
| 長さ | |
| ビーム | 11.89～11.91メートル（39フィート0インチ～39フィート1インチ）[2] |
| 下書き |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 持久力 |
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| 補体 | 320 [3]から 357 [2] |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 注記 | これらの仕様は、 Bahiaが就役した時点に適用されます。 |
バイーア級はイギリスのアームストロング・ホイットワース社がブラジル向けに建造した2隻の偵察巡洋艦で、イギリスのアドベンチャー級偵察巡洋艦の設計を大いに参考にしたものである。この級は、ネームシップのバイーアと姉妹艦のリオグランデ・ド・スル、そしてキャンセルされた3番艦のセアラで構成されていた。 [4] 両艦ともブラジルの州にちなんで命名された。就役当時は世界最速の巡洋艦であり、推進に蒸気タービンを採用したブラジル海軍初の巡洋艦であった。
1920年代半ば、両艦は3基の新型ブラウン・カーティス社製タービンエンジンと6基の新型ソーニクロフト社製ボイラーを搭載して大幅に近代化され、その過程で石炭燃料船から石油燃料船に転換された。この改装により、排気管が2本ではなく3本にまとめられるなど、外観が大きく変わった。兵装も変更され、20.1 mm (0.79インチ) マドセン砲3門、7 mm (0.28インチ)オチキス機関銃1挺、533 mm (21.0インチ) 魚雷発射管4門が追加された。
第二次世界大戦では、両艦とも船団護衛に使用された。1945年7月4日、事故により大爆発が発生し、数分以内に沈没して多数の死者を出し、バイーアは行方不明となった。 リオグランデドスルは戦争を生き延び、1948年に解体された。
デザイン
このクラスの設計は、イギリスのアドベンチャー級 偵察巡洋艦から多くのものを借用した。[1]艦の排水量は3,100トン（3,100長トン）[1] [2]で、全長122.38メートル（401フィート6インチ）、垂線間の幅は115.82メートル（380フィート0インチ） 、全幅は11.89～11.91メートル（39フィート0インチ～39フィート1インチ）、喫水は船首で3.81メートル（12フィート6インチ）、船体中央部で4.75メートル（15フィート7インチ）、船尾で4.42メートル（14フィート6インチ）であった。[2]これらの船は5基のパーソンズ蒸気タービンと10基のヤローボイラーで駆動され、通常積載量150トン（150ロングトン）、最大積載量650トン（640ロングトン）の石炭貯蔵庫を備えていた。[3]
バイア級は26.5ノット（時速49.1km、30.5マイル）の速度に達するように設計されていた。[2]両艦とも試験中にこの速度を超え、 バイアは試験時に27.016ノット（時速50.034km）に達した。[1]設計通り、この級の航続距離は23.5ノット（時速43.5km、27.0マイル）で1,400海里（2,600km、1,600マイル）、10ノット（時速19km、12マイル）で3,500海里（6,500km、4,000マイル）であった。[3]この級は120 mm (4.7 in)/50口径砲10門、QF 3ポンド47 mm (1.9 in)/50口径砲6門[1] [2]、457 mm (18.0 in)魚雷発射管2門を装備していた。[1]この級は軽装甲で、甲板装甲はわずか19 mm (0.75 in)、司令塔は76 mm (3.0 in)であった。[1]ヴィッカースは後に1912年にオスマン帝国海軍にバイーアの設計を提案したが、第一次世界大戦勃発前には何も実現しなかった。[5]
工事
この級は1904年にブラジルで行われた大規模な海軍建造計画の一部であった。[6] [7]また、この計画にはミナスジェラエス級 弩級戦艦2隻、パラ級 駆逐艦10隻、潜水艦3隻、潜水母艦1隻も含まれていた。[7] [8]イギリスのアドベンチャー級偵察巡洋艦からの設計を多く借用した[1] バイアの船体起工は、 1907年8月19日にニューカッスル・アポン・タインのアームストロング・ホイットワースのエルスウィック造船所で最初に行われ、続いて1907年8月30日にリオグランデドスルが起工した。 [1] [9]建造には約1年半かかり、両艦は1909年に進水した。 [6] [9] [A] 両艦は1910年に完成し、海軍に就役した。 [2]バイアとリオグランデドスルは就役当時、世界最速の巡洋艦であり、[1]ブラジル海軍で推進に蒸気タービンを採用した最初の巡洋艦であった。[2]
近代化
1920年代半ばに、[1] [2] [6] [B]クラスは大幅な近代化を経た。[2]元々の5基のタービンは3基のブラウン・カーチス社製タービンに置き換えられ、元々の10基のボイラーは6基のソーニクロフト社製石油燃焼ボイラーに置き換えられたため、3基目の煙突の追加が必要となった。以前の石炭庫は、ボイラー数の減少により空いたスペースの一部と共に、588,120リットル（155,360米ガロン）の石油を貯蔵できるように改造された。[2]これらの変更により、バイアの最高速度は28ノット（52 km/h、32 mph）に向上した。[1]艦上のボートは全て交換され、航空機に対する防御力と水上艦艇に対する威力を高めるため、 20.1mm（0.79インチ）マドセン機関銃3門、7mm（0.28インチ）ホチキス機関銃1丁、533mm（21.0インチ）魚雷発射管4門が追加された。[2]
この級は第二次世界大戦中に1942年と1944年の2度にわたり近代化改修を受けた。近代化改修は1920年代ほど大規模ではなかった。ブラジル海軍のバイーアの公式歴史書にはそのことが記されているが、どの年にどのような改修が行われたかは明記されていない。[2] 47 mm (1.9 in)砲2門が76 mm (3.0 in) L/23 対空砲に置き換えられ、マドセン砲が7基のエリコン20 mm機関砲に置き換えられ、これらの砲用の指揮装置が設置された。[2]爆雷装填装置が2基追加され、120 mm (4.7 in) 砲に改良型測距装置が追加され、ソナーとレーダーが装備されたほか、その他の小規模な改修も行われた。[2] [C]
バイーアの喪失
1945年7月4日、バイアは大西洋から太平洋戦域へ向かう輸送機の護衛任務に就いていた。バイアの砲手が対空訓練のために凧を撃っていたとき、1人が低空を狙いすぎて船尾近くに積まれていた爆雷に命中した。大爆発で船は数分以内に無力化され沈没し、多くの死傷者が出た。[1] [11] [12]
注記
- ^ Miramar Ship Index は当時の造船所の記録を基にしており、Poder Naval Online ではBahiaの進水日は 1909 年 1 月 20 日、姉妹船Rio Grande do Sulの進水日は 1909 年 4 月 20 日と記録されている。Conwayの All the World's Fighting Ships 1906–1921およびブラジル海軍の公式歴史ではこれらの日付が逆になっており、Rio Grande do Sulは 1 月 20 日、Bahiaは 4 月 20 日となっている。この記事ではMiramarが造船所の記録を使用しているため前者の日付を使用しているが、この場合、これが最も正確な情報源であるはずである。「Bahia (6103832)」を参照。Miramar Ship Index。2009年10 月 19 日閲覧。; 「リオグランデ・ド・スル（6103914）」。ミラマー船舶索引。 2009年10月19日閲覧。;ガーディナー編とグレイ編。 (1985)、p. 405; 「バイーア（3°）」。Histórico de Navios オンライン(ポルトガル語)。マリーニャ・ド・ブラジル。 2011 年 8 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年10 月 19 日に取得。
- ^ この艦の公式歴史では1924年から1927年までとされているが、コンウェイの『All The World's Fighting Ship's 1906–1921』405ページと『Poder Naval Online』では1925年から1926年までとされている。
- ^ ソナーの設置に関しては、1942年に初めて装備されたのか（そして7月10日の爆雷攻撃で使用されたのか）、それとも1942年か1944年に旧式のソナーが最新のソナーに置き換えられたのかは明らかではない。
脚注
- ^ abcdefghijklmnopqrs ガーディナーとグレイ編 (1985)、p. 405
- ^ abcdefgh ジェーンズ戦闘艦(2001) [1919]、300ページ
- ^ 「ブラジル海軍」、タイムズ（ロンドン）、1909年12月28日、48ページ以降。
- ^ フリードマン、ノーマン（2012年）。ビクトリア時代のイギリス巡洋艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。273ページ。ISBN 978-1-61251-956-2. OCLC 941066866.
- ^ abc 「クルザドール・バイア – C 12/C 2」.ナビオス・デ・ゲラ・ブラジレイロス。 1822 – Hoje (ポルトガル語)。ポーダー海軍オンライン。 2008 年 2 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年10 月 19 日に取得。
- ^ ガーディナーとグレイ編 (1985)、403ページ
- ^ シェイナ（2003）、37ページ
- ^ ab "Bahia (6103832)"。ミラマー船舶索引。 2009年10月19日閲覧。
- ^ 「バイーア (3°)」、Serviço de Documentação da Marinha – Histórico de Navios。
- ^ シェイナ（2003）、427ページ
- ^ 「ブラジル：惨事」。タイム誌、1945年7月23日。2009年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
参考文献
- ブルック、ピーター（1999年）。『輸出用軍艦：アームストロング軍艦1867年～1927年』グレーブゼンド、ケント、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-89-4。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3. OCLC 12119866.
- ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン：ランダムハウス[ジェーンズ出版社]。2001[1919] 。ISBN 1-85170-378-0. OCLC 48257502.
- シェイナ、ロバート L. (2003)。ラテンアメリカの戦争: 第 2 巻、職業軍人の時代、1900-2001。ワシントン DC: ブラッシーズ。ISBN 1-57488-452-2. OCLC 53078537.