フランス空母アロマンシュ

1947年、彼女は空中スキャン専用に79Bを1基、空中および水上スキャン用に277と281Bをそれぞれ1基ずつ持っていた。これらに加えて、目標指示器として293も持っていた。そして1954年、彼女は空中および水上スキャン用に281B、291B、277をまだ所有していた。アロマンシュは目標指示器として293もまだ持っていた。空中スキャン専用には79Bをまだ持っていたが、その年の後半にYEと航行用にDRBN-30も獲得した。1959年、彼女は格下げされ、YEしか残っていなかった。その年、彼女は新しいスキャン装置を獲得した。空中スキャン用にDRBV-22、水上スキャンと航行用に新しいDRBV-31を持っていた。そして最後に1972年、彼女は完全に格下げされ、YEは撤去されたが、空中、水上、航行用にDRBV-22とDRBV-31は保持した。^{[ 2 ]}

この空母には、通常の飛行甲板（211 m × 24.5 m、692フィート 3インチ × 80フィート 5インチ）、艦首のカタパルト、2 基のエレベーター（幅 13.72 m × 10.36 m）、および格納庫（幅 104.24 × 15.85 m）が備えられており、（1964 年に）13 機の TBM、2 機の HUP-2、または 15 機の F4U、および 2 機の HUP-2 を収容できるように改造されていた。^{[ 2 ]}        

コロッサスとして、彼女は854名の乗組員に加え、航空隊に所属する222名の艦隊航空隊員を乗せていた。

フランス海軍での勤務中、平時には士官42名、下士官145名、水兵516名を乗せていた。戦時時の乗組員は士官60名、下士官171名、水兵613名であった。^{[ 2 ]}

訓練を終えたコロッサスは、1945年3月12日にグラスゴーを出港し、極東に向かった。コロッサスには、第1846海軍航空隊のヴォート・コルセアIV戦闘機24機と、第827海軍航空隊のフェアリー・バラクーダII雷撃機18機が搭載されていた。^{[ 7 ]}コロッサスは1945年6月13日にセイロンのコロンボに到着し、翌月にオーストラリアのシドニーに到着した。ここで、20mmエリコン砲は40mmボフォース砲に換装された。8月には、第11航空母艦戦隊（コロッサス、ヴェネラブル、ヴェンジェンス、グローリー）を指揮するセシル・ハーコート少将の旗艦となった。この部隊は香港の再占領のために派遣された。コロッサスは巡洋艦バミューダとアルゴノート、駆逐艦5隻と共に上海占領任務部隊の指揮も執った。^{[ 8 ]} 1945年12月、コロッサスは釈放されたオランダ人捕虜をコロンボへ輸送した。^{[ 9 ]} 1946年1月17日から3月26日まで、コロッサスはケープタウンのサイモンズタウンにあるセルボーン乾ドックで改装と修理を受けた。^{[ 8 ]}  

1946年8月、コロッサスはフランスに貸与され、イギリス軍のノルマンディー上陸作戦の地である同名のフランスのコミューンにちなんでアロマンシュと改名された。1948年、アロマンシュは第一次インドシナ戦争に3ヶ月間参加した。1949年にフランスに帰還した。^{[ 2 ]} 1951年、フランスはこの艦を購入した。1951～52年、1952～53年、1953～54年に再びインドシナに派遣された。

1956年、アロマンシュはスエズ危機の間、東地中海に配備された。^{[ 10 ]} 11月3日、アロマンシュとラファイエットから出撃した18機のF4Uコルセアがカイロ周辺のエジプトの飛行場を爆撃した。^{[ 11 ]}

1957年から1958年にかけて、アロマンシュは4度の傾斜飛行甲板、鏡面着陸照準器、ブレゲー・アリゼ対潜哨戒機の運用を含む対潜水艦戦のためのその他の改修が施された。^{[ 1 ]}また、訓練作戦にも対応できるよう装備された。^{[ 12 ]} 1959年、アロマンシュは再びインド洋に戻った。

1967年5月、彼女はフランス南岸沖の地中海で爆発し38人の命を奪ったリベリアのタンカー「サーシー」の唯一の生存者を救助した。 ^{[ 13 ]} 1968年、アロマンシュはフランス海兵隊のヘリコプター空母に改装され、最大24機のヘリコプターを搭載できるようになった。^{[ 3 ]}これにより、訓練空母としての役割は終了した。^{[ 12 ]}

アロマンシュは1974年1月22日に退役し、1978年にトゥーロンで解体された。トゥーロンは1793年の最初のコロッサスと1978年の最後のコロッサスの両方にとって重要な場所である。 ^{[ 3 ]}