アーリントントランジット

アーリントントランジット

コートハウス駅にある2022年型ニューフライヤーXN40 ARTバス
親	アメリカ合衆国バージニア州アーリントン郡
設立	1998年11月[1] ( 1998-11 )
本部	2100 Clarendon Boulevard アーリントン郡、バージニア州、米国
サービスエリア	バージニア州アーリントン郡
サービスタイプ	バス
アライアンス	WMATA
ルート	14 [2]
駅	シャーリントンバスステーション ボールストン-MU駅
艦隊	ナビ 新しいチラシ ギリグ[3] [4] [5]
1日の乗車人数	8,400（平日、2024年第3四半期）[6]
年間乗客数	2,258,200（2023年）[7]
燃料の種類	天然ガス
オペレーター	トランスデブ[8]
Webサイト	アーリントントランジット

アーリントントランジット（ART）は、バージニア州アーリントン郡で運営され、郡政府によって管理されているバス 輸送システムです。バスシステムはアーリントン郡内でサービスを提供しており、メトロバス、近くのメトロレール駅、バージニア鉄道エクスプレス、およびその他のローカルバスシステムに接続しています。ほとんどのARTルートは、郡の近隣地域を地元のメトロレール駅やシャーリントンバスステーションに接続しています。これには、WMATAと共有されているコロンビアパイク沿いのパイクライドサービスの一部が含まれます。2023年には、システムの乗客数は2,258,200人で、2024年第3四半期の時点で平日あたり約8,400人でした。

ARTはトランスデブ（旧ファースト・トランジット）との契約に基づいて運営されており、現在81台のバスを運行している。ARTはアーリントン郡内で14路線の固定路線バスサービスを提供しており、年間約300万人の乗客を運んでいる。アーリントン排出削減イニシアチブ（AIRE）プロジェクトの一環として、ARTのバス全車両はアーリントン郡の環境に優しいため、クリーン燃焼の圧縮天然ガスで運行されている。^[9] ARTの目的は、ワシントン首都圏交通局（WMATA）が提供する地域鉄道とバスのサービスを補完し、ローカルバスサービスを提供して、アーリントン郡内の近隣地域、企業、部門を接続することである。

ARTの設立前は、WMATAがアーリントン郡にサービスを提供する唯一の交通機関で、バスと鉄道の両方のサービスを提供していました。メトロバスのいくつかの路線はアーリントン郡の近隣地域にサービスを提供しており、メトロレールシステムに接続していました。1998年11月、アーリントン郡委員会は郡内の交通を改善する取り組みの一環としてARTサービスを設立しました。^[1] ARTの最初の路線はクリスタルシティにサービスを提供し、他の路線はメトロバスによって運営されていました。

2003年9月7日、コロンビア・パイク沿いにパイク・ライドと呼ばれる新しいサービスが開始された。^{[10] [11]}最初はメトロバスによって運営され、ペンタゴン駅に向かう16番系統が運行していた。2003年4月7日、ARTはARTルート41を導入してパイク・ライド路線の提供を開始した。^[12]ルート41は、アーリントン・ミル地区を含むサウス・グリーブ・ロードの西側の地点へのサービスを開始した。その後、ARTルート74と75でサービスが拡大した。ルート74は、エリアの東部、アーリントン・ビレッジとアーリントン・ビュー地区にサービスを提供した。ルート75は、ルート41と共にアーリントン・ミル地区にサービスを提供した。ARTルート73もパイク・ライド・システムの一部であり、ルート74と共にコロンビア・パイクの東部、およびアーリントン・ハイツ地区にサービスを提供した。ルート73は、利用者数の減少により2005年9月30日に廃止されました。

2006年、ARTはメトロバス路線の買収とより多くの地区へのサービス提供の両方によってサービスを拡大し始めました。メトロバスルート24Pはルート42としてARTに変換された最初のルートでした。2009年にルート42は24Pに代わって週1回のサービスに拡大されました。GEORGEバスシステムはもともとメトロバスによって運営されていましたが、フォールズチャーチ市がARTに運営を移管しました。^[13]このバスシステムは市の東端と西端にあるメトロレール駅へのフィーダーとして機能していました。GEORGEサービスは最終的に予算の制約により2010年に中止されました。^[14]

2008年、シャーリントンバスステーション、別名シャーリントントランジットセンターがザ・ビレッジ・アット ・シャーリントンにオープンした。^{[15] [16]}シャーリントントランジットセンターはサウスクインシーストリート、サウスランドルフストリートと31丁目サウスの交差点近くに位置する。このバスステーションはシャーリーハイウェイ（I-395）の近くにもある。このバスステーションはシャーリントンサークルからアクセス可能で、ペンタゴン駅とペンタゴンシティ駅行きのバスが運行している。新しいバスステーションのオープンに伴い、ARTとメトロバスが主要な乗り換え地点として利用し始めた。シャーリントン駅は、近くのメトロレール駅やフェアリントン地区へのほとんどのバス路線を接続している。シャーリントン駅は、地元のレストラン、芸術と娯楽、シャーリントン支部図書館、店舗があるシャーリントンビレッジへのアクセスも提供している。^[17]バスサービスに加えて、シャーリントントランジットセンターにはアーリントン通勤者ストアがあり、WMATAスマートリップカードとiRideスマートリップカードを販売しています。2014年に、アレクサンドリアトランジットカンパニーのDASHバスがAT9ルート（現在のライン36A / B）でこの駅にサービスを開始し、マークセンターとポトマックヤードの間のアレクサンドリア市に接続しました。^[18]

アーリントン郡は、アーリントン郡AIREプロジェクトに従い、環境に優しいバス車両群を圧縮天然ガス（CNG ）に転換してきた。ARTはこのプロジェクトを2007年にNABI LFWバスの発注から始めた^。[9]古いバスもGEORGEバスもディーゼル燃料で走っていた。GEORGEバスシステムが停止されて以来、ART車両群はCNG燃料のみで走っている。2007年から、ARTは混雑を緩和するためにバス路線を増やし、改善した。2011年に、ARTはDesignline EcoSaver CNG-Electric Hybridバスを発注した。^{[19]他の機関が}ディーゼル電気ハイブリッドバスを発注したため、これらのバスは他のバスとは異なりますが、CNG-Electric Hybridバスは郡内の排出量と騒音公害を減らすことが期待されています。2013年に、ARTはブレーキ故障の問題によりこれらのバスを運行停止にした。^[20]これらのバスは信頼性と安全上の理由から運行を再開しなかったため、ARTはCNG燃料のバスのみの運行を再開しました。

2019年12月29日、アーリントン・トランジットはファースト・トランジットがネットワークを運営するための5年間の契約を開始し、2009年以来ARTを運営してきたナショナル・エクスプレス・トランジット・コーポレーションとの提携を終了したと発表しました。 ^[21] ARTの運行会社変更は、定時運行によるサービス向上を目的として実施されました。

2022年8月、ARTは毎年夏に開催されるアーリントン郡フェアのシャトルバスとして、フェア内、アーリントンキャリアセンター、ワシントン・リバティ高校の駐車場内で運行を開始しました。^[22]

2022年9月、アーリントン郡は2050年までにカーボンニュートラルを目指す計画の一環として、電気バスの試験運行を開始した。 ^{[23] [24]}アーリントン交通局は、2022年秋から2023年冬にかけて、3～4社のバスメーカーと提携してゼロエミッションバスの運行を開始する。

ARTはアーリントン郡内で平日1万人以上の乗客を運んでいます^[25] 。コロンビアパイクを通るルート41はARTの最も混雑するルートで、平日15分間のピーク時には約2,000人の乗客がいます。2017年、ARTはNABIが2015年にLFWモデルを廃止したため、自社の車両とは異なる13台の新しい40フィートNew Flyer Xcelsior CNGバスを発注しました^[4]。これらのバスは、信頼性の高いサービスを提供し、混雑を緩和するために、2018年9月にルート41、43、55で運行を開始しました。

2024年7月1日現在、ARTの運賃体系は以下のとおりです。^[26]

• すべてのバス路線の料金は、現金またはSmarTripカードを使用する場合、2.25ドルです。
• バージニア病院センターの従業員と病院 ID を所持しているアーリントンの従業員は、ルート 51 と 52 を無料で利用できます。
• 大人1名につき、5歳未満のお子様はARTに無料で乗車できます。
• 高齢者および身体障害者の入場料は 1.10 ドルのみです。
• iRide SmarTrip カードを持っている学生は無料で乗車できますが、学生の現金運賃は 1.10 ドルです。

2009年1月4日以降^{[アップデート]}、ARTは紙の乗り換え券の発行や受け付けを終了した。乗客は鉄道からバスへの割引を受けるため、またはバスからバスへ無料で乗り換えるためには、SmarTripカードを使用する必要がある。ARTからARTへのバスからバスへの無料乗り換え時間は2時間以内である。ARTとメトロバス間のバス間の乗り換えも無料である。ARTからメトロレールへの乗り換えは0.50ドルの割引を受けることができる。2013年9月3日から2023年4月30日まで、アーリントン公立学校の中学校または高校に通う生徒は、アーリントン郡の生徒がARTバスに割引学生料金の1.00ドルで乗車できるiRide SmarTripカードを取得できる。^{[27] [28]} 2017年6月25日、iRide SmarTripカードの半額プログラムは小学生にも適用され、正規運賃ではなく半額となった。^[29] 2023年5月1日にはiRide SmarTripカードの割引運賃が廃止され、アーリントンの学生は無料でバスに乗れるようになった。^[30]

SmarTrip カードと iRide SmarTrip カードは、シャーリントン トランジット センター、ボールストン MU 駅、ロスリン駅、クリスタル シティ駅、ペンタゴン駅にあるアーリントン通勤者店で購入できます。アーリントン モバイル通勤者店では、アーリントン郡内、ワシントンDC、アレクサンドリア ユニオン駅でも SmarTrip カードと iRide SmarTrip カードを販売しています。iRide SmarTrips はアーリントン通勤者店でのみ販売されていますが、通常の SmarTrips は WMATA メトロレール駅でも購入できます。

ARTの船舶はすべて圧縮天然ガスを燃料としている。^[9]

これらの路線はかつてはアーリントン交通局によって運行されていましたが、乗客数の減少、他の路線への簡素化、または別の路線への統合により廃止されました。

• 公式サイト
• ワシントン通勤者ページのARTに関する情報