コートハウス駅

裁判所
裁判所
	2004 年 5 月の中二階から見た駅の眺め
一般情報
位置	2100 Wilson Boulevard; アーリントン郡、バージニア州、米国
座標	北緯38°53′29″ 西経77°05′06″ / 北緯38.89134° 西経77.084965° / 38.89134; -77.084965
所有者	ワシントン首都圏交通局
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
接続	メトロバス：4B、38B; アーリントントランジット：41、43、45、56、77;
工事
構造タイプ	地下
深さ	80フィート（24メートル）
自転車施設	キャピタル・バイクシェア、ラック25台
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	K01
歴史
オープン	1979年12月1日; 44年前
乗客
2023	毎日2,921人
ランク	98 件中 31 件
サービス
位置
位置

コートハウス駅は、バージニア州アーリントン郡のコートハウス地区にある島式ホームのワシントンメトロ駅です。駅は1979年12月1日に開業し、ワシントン首都圏交通局(WMATA) によって運営されています。平日の乗客数は1日約7,000人です。^{[3]この駅は}オレンジラインとシルバーラインが乗り入れています。

位置

名前が示すように、駅はアーリントン郡政府および裁判所の複合施設の近くにあり、正面玄関はウィルソン・ブールバードとユール・ストリートの交差点にあります。

歴史

駅は1979年12月1日に開業した。^[4]開業はロスリン駅の西約3マイル (4.8 km) の鉄道の完成とクラレンドン駅、バージニアスクエア駅、ボールストン駅の開業と一致した。^[4]現在、駅の西端に新しい出入口を作る長期計画がある。この計画では、プラットホームの西端とクラレンドン・ブールバードとバートン・ストリートの角近くの場所を結ぶエレベーターが想定されている。

駅のレイアウト

この駅は、オレンジラインとシルバーラインの中では、ランファンプラザ駅とロスリン駅に次いで3番目に深い駅である。プラットホームは地上から約80フィート (24 m) 下にある。^[5]クリーブランドパーク以北のレッドラインの大半と同様に、コートハウス駅には地上から20フィート (6.1 m) 下の地下道に中二階がある。長いエスカレーターが上中二階と下中二階を結んでいる。プラットホームは中二階の下にある。

コートハウス駅は、レッドライン以外では、深い穴の楕円形のエスカレーターバンクを備えた数少ないワシントンメトロ駅の 1 つです。ほとんどのメトロ駅とは異なり、コートハウス駅には 4 つの出口があります。

参考文献

^ メトロポリタンワシントン政府協議会（1983年8月）。メトロレール駅周辺計画：メトロレールのビフォーアフター調査報告書（PDF）。p.72 。 2021年2月6日閲覧。
^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月8日閲覧。
^ 「メトロレール利用者数、駅別、月別、2010～2015年」。WMATA。2016年3月24日。
^ ab Feaver, Douglas B.; Sandra G. Boodman (1979 年 12 月 2 日)。「アーリントンのメトロレール延長を祝う地域」ワシントンポスト。p. C1。
^ メトロポリタンワシントン政府協議会（1983年8月）。メトロレール駅周辺計画：メトロレールのビフォーアフター調査報告書（PDF）。p.72 。 2021年2月6日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのコートハウス（WMATA 駅）に関連するメディア

WMATA コートハウス駅のページ

シュミンウェブトランジットセンター: コートハウス駅
Google マップストリートビューから見た Uhle Street の入り口

[1] メトロポリタンワシントン政府協議会（1983年8月）。メトロレール駅周辺計画：メトロレールのビフォーアフター調査報告書（PDF）。p.72 。 2021年2月6日閲覧。

[Data-2] 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月8日閲覧。

[chmetroav-3] 「メトロレール利用者数、駅別、月別、2010～2015年」。WMATA。2016年3月24日。

[December_2,_1979-4] Feaver, Douglas B.; Sandra G. Boodman (1979 年 12 月 2 日)。「アーリントンのメトロレール延長を祝う地域」ワシントンポスト。p. C1。

[5] メトロポリタンワシントン政府協議会（1983年8月）。メトロレール駅周辺計画：メトロレールのビフォーアフター調査報告書（PDF）。p.72 。 2021年2月6日閲覧。