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.jpg/500px-HMAS_Geranium_(9916498703607636).jpg) HMASゼラニウム
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ゼラニウム |
| ビルダー | グリノック＆グランジマウス造船会社 |
| 横たわった | 1915年8月 |
| 発売 | 1915年11月8日 |
| 運命 | 1919年オーストラリアに移送 |
| オーストラリア | |
| 名前 | ゼラニウム |
| 取得した | 1919年10月18日 |
| 委託 | 1920年1月17日 |
| 廃止 | 1927年11月10日 |
| ニックネーム | ゲルガー |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アラビス級 スループ |
| 変位 | 1,250トン |
| 長さ | 267 フィート 9 インチ (81.61 メートル) o/a |
| ビーム | 33 フィート 6 インチ (10.21 メートル) |
| 下書き | 11フィート9インチ（3.58メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph） |
| 範囲 | 最大250トンの石炭を搭載し、15ノット（28 km/h; 17 mph）で2,000海里（3,700 km; 2,300 mi）を航行可能 |
| 補体 |
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| 武装 | 2 × 1 - QF 4インチMk IV砲、BL 4インチMk IX砲またはQF 4.7インチMk IV砲、および2 × 1 - 3ポンド砲（47 mm）対空砲。 |
| 搭載航空機 | 1 ×フェアリー IIID 水上飛行機(RAN) |
HMASジェラニウム(旧称HMSジェラニウム) は、スコットランドで建造され、1915 年に進水したアラビス級 スループです。この船は 1915 年から 1919 年までイギリス海軍によって掃海艇として運用され、その後 1919 年から 1927 年まで調査船として使用するためにオーストラリア海軍(RAN)に移管されました。この船は 1927 年に退役し、1932 年に解体され、残骸は 1935 年に自沈しました。
設計と建設
ゼラニウムは、第一次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造された56隻のアラビス級スループのうちの1隻である。 [1]このスループ軍艦は、ヨーロッパ海域での掃海任務を目的としていた。[1]
ゼラニウムの排水量は1,250トンであった。[1]全長は267フィート9インチ（81.61メートル）、全幅は33フィート6インチ（10.21メートル）、最大喫水は11フィート9インチ（3.58メートル）であった。[2]推進システムは、単一のプロペラシャフトに接続された4気筒の三段膨張エンジンで構成されていた。 [2]最高速度は16.5ノット（30.6 km/h、19.0 mph）で、15ノット（28 km/h、17 mph）で2,000海里（3,700 km、2,300 mi）の航続距離を達成できた。[2]最大250トンの石炭を積載できた。[3]
ゼラニウムは1915年8月にスコットランドのグリノックにあるグリノック・アンド・グランジマウス造船所でイギリス海軍向けに起工され、1915年11月8日に進水した。[4] 1916年3月18日にイギリス海軍に引き渡された。[5]
運用履歴
ゼラニウムは就役後、マルタ島を拠点として地中海艦隊に加わった。[6]
第一次世界大戦後、ゼラニウムと2隻の姉妹艦（マロウとマルグリット）は、ドイツの補助巡洋艦SMS ウルフが敷設した機雷を除去するためにオーストラリアに派遣されました。[1]荒れた海での懸命な作業にもかかわらず、艦艇は1つの機雷しか発見しませんでした。[1]
ジェラニウムと他の2隻は1919年10月18日にオーストラリア海軍に移管された。 [1]掃海艇として設計されたこの船は調査機器の取り扱いに適しており、[1]ジェラニウムは海軍初の調査船としてオーストラリア海軍に就役した。[7]この船は熱帯オーストラリア海域での調査任務には不向きな設計だった。北海の気候に合わせて設計されたこの船は、想定されていた乗組員77名より36名多い113名の乗組員を乗せる必要があった。[1] 1923年、このスループはカーペンタリア湾のヴァンダーリン島沖の未知の岩礁で座礁した。[8]乗組員らは船を浮かせて損傷を補修することができ、シドニーで修理した後、この船は北部の調査活動を再開した。[9] 10月、ジェラニウムはヤングリーフに衝突した民間の蒸気船モントロを救助した。[9]
1924年初頭、この船はマッカーサー川で再び座礁した。[9]この船は浮上し修理された。[9]その年の後半、ゼラニウムはフェアリーIIID 水上機を搭載できるように改修された。これは、航空機を搭載した最初のRAN調査船であった。[10] 1927年5月、この調査船はクラーク島沖の岩礁に衝突した蒸気船タスマン号を支援した。[10]
廃止と運命
ゼラニウムは1927年に償却された。[7] 1932年にコカトゥー島造船所で解体され、解体された船体は1935年4月24日にシドニーヘッズ沖のタスマン海で標的艦として沈没した。 [10] [11]
引用
- ^ abcdefgh フレーム＆ベイカー『反乱！』、p. 114
- ^ abc バストック、オーストラリアの軍艦、90 ページ
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』115ページ
- ^ バストック『オーストラリアの軍艦』91ページ
- ^ ドーリング 1935、366 ページ
- ^ 「月刊海軍名簿の補足：艦隊の組織、旗艦将校の指揮など：IXI. — 地中海艦隊」海軍名簿。1916年6月。20ページ。 2022年7月29日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ バストック著『オーストラリアの軍艦』92ページ
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』118-9ページ
- ^ abcd フレーム＆ベイカー『反乱！』119ページ
- ^ abc フレーム＆ベイカー『反乱！』120ページ
- ^ グレイ、ランドール編、コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1985年、ISBN 9780851772455、95ページ。