アクエリアス 24 パイロットカッター

アクエリアス24パイロットカッターは、アクエリアスパイロットカッター24、アクエリアス24カッター、トップセイルパイロットカッターとも呼ばれ、フランク・パリッシュがクルーザーとして設計し、1979年に最初に建造されたアメリカのトレーラー式 帆船です^{。[1] [2] [3]}

この設計は、アメリカ合衆国ロードアイランド州ポーツマスのトップセイルヨット社によって建造された。同社は1979年から1984年にかけて33隻のヨットを建造したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2]}

アクエリアス24パイロットカッターは、限定生産の海洋クルージングボートとして設計され、19世紀の作業船のデザインにインスピレーションを得ました。設計目標は、操作のしやすさ、快適性、安全性でした。^[3]

この設計はレクリエーション用のキールボートで、主に手作業で積層した固体グラスファイバーとポリエステル樹脂で作られ、木製のトリムが施されている。デッキとコーチハウスは、グラスファイバー入りの 0.50 インチ (13 mm) の船舶用合板で作られている。カッター リグがあり、オプションでガンター トップセイル ガフ リグが付いている。スパーはすべてアルミニウム製。スプーン状の鉛直ステム、角度の付いたトランサム、ティラーで制御されるキールに取り付けられた舵、木製のバウスプリット、V 字型のブームキン、固定された長いキールがある。トレーラーで運べるボートと説明されているが、排水量は 8,900 ポンド (4,037 kg) で、鉛で包まれたバラストを 3,200 ポンド (1,451 kg) 搭載している。トレーラー重量は 13,400 ポンド (6,078 kg) と推定される。^{[1] [2] [3]}

船体の長さは24.00フィート（7.32メートル）ですが、バウスプリットを含めると全長は30.00フィート（9.14メートル）となり、ガフリグモデルの場合はバウスプリットが長いため32.00フィート（9.75メートル）となります。^{[1] [2]}

この船は標準キールで喫水4.00フィート（1.22メートル）である。^{[1] [2]}

このボートには、ドッキングと操縦用に13馬力（10kW）のスウェーデン製ボルボMD7ディーゼルエンジンが搭載されている。また、8～18馬力（6～13kW）の小型船外機も搭載可能で、少なくとも一部の船ではそのような装備がされていた。^{[1] [2]}

この設計は工場で納品され、少なくとも 4 種類の異なる内装の配置から選択でき、各ボートはカスタム仕上げされました。これらのレイアウトにはそれぞれ 6 人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの斜めのベッド、メインキャビンの左舷側には U 字型の長椅子または船尾ベッド、右舷側にはダブル ベッド付きの船尾キャビンがあります。ギャレーは船体の中央、右舷側にあります。トイレは船首キャビンのすぐ後ろ、右舷側にあります。キャビンのヘッドルームは 75 インチ (190 cm) で、真水タンクの容量は 40 米ガロン (150 L、33 英ガロン) です。^{[1] [2] [3]}

このデザインは「キャラクターボート」として販売され、10個の開閉可能な青銅製の舷窓、青銅製のターンバックル、チェーンプレート、ウインチ、タンバーク帆など、 19世紀後半を彷彿とさせる特徴を備えていた。航行のために、このデザインにはレイジージャックが装備されており、すべてのラインはコックピットにつながっていた。^{[2] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが258で、船体速度は6.0ノット（11.1 km/h）である。^[2]

このボートは、アクティブなクラスクラブであるアクエリアスパイロットカッターオーナーズグループによってサポートされています。^[4]

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは「これは1970年代に考案されたコンパクトな特徴的なボートだが、1920年代や1930年代のボートのように見えるように設計されており、同じ一般的な特徴を持っている。重いスカンティングリング、多くのブロンズ製の金具...そしてタンバークの帆...排水量8,900ポンドは、他のどの競合ボートよりも10パーセント以上大きく、24フィートのボートの実用性の限界を超えているため、おそらく他の競合ボートは微風ではより優れた性能を発揮するだろう」と書いている。^[2]

ブルーウォーターボート誌のレビューでは、これらのボートは「過剰に造られている」と指摘され、「船体の厚さは、最小で3/8インチから、ビルジの曲がり角で5/8インチ、キール部分では3/4インチにも及ぶ」とされている。^[3]

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