アムジ・L・バーバー

アムジ・バーバー
アムジ・L・バーバー（1902年頃）
生まれる	アムジ・ロレンゾ・バーバー ( 1843-06-22 )1843年6月22日[1] サクストンズ川、バーモント州、米国
死亡	1909年4月17日（1909-04-17）（65歳） アーズリー・オン・ハドソン、ニューヨーク州、米国
休憩所	オークヒル墓地 ワシントン D.C.
母校	オバリン大学 コロンビア大学
理事	ワシントン・ローン・アンド・トラスト
配偶者たち	セリア・M・ブラッドリー ​ ​ （ 1868年生まれ 、1870年死去） ジュリア・ルイーズ・ラングドン ​ ​ （ 1871年生まれ）
子供たち	4
親族	ジョン・J・オルブライト（義理の兄弟）

アムジ・ロレンゾ・バーバー（1843年6月22日 - 1909年4月17日）は、アメリカ合衆国のアスファルト産業の先駆者であり、自動車産業の初期の参加者でもありました。彼はニューヨーク州ウェストチェスター郡の多くの道路を敷設し^[2]、「アスファルト王」として知られていました。

アムジ・バーバーは1843年6月22日、バーモント州サクストンズリバーで生まれた。彼は会衆派教会の牧師アムジ・ドゥーリトル・バーバー（1810年 - 1901年）^{[3]とナンシー・アイリーン・ベイリーの息子であった。彼は}オハイオ州で育ち、オバリン大学に通い、1867年に卒業した。^[4]

大学卒業後、彼は父親の職業である牧師職に就くことを一時考えたが、代わりにハワード大学で教職に就いた。^[4]ハワード大学では、1873年に辞職するまで、師範・予備学部の学部長、自然哲学教授、数学教授代理を務めた。1877年にワシントンD.C.のコロンビア大学を卒業した。 ^[5]

1902年8月下旬、新しく設立されたコンソリデーテッド・ナショナル・バンクは、アムジ・L・バーバー、ライマン・G・ブルーミングデール、ジェームズ・ニューカムを取締役に選出した。^[6]

1873年、バーバーは教職を辞め、義理の兄弟アンドリュー・ラングドン（1919年没）とともにハワード大学に隣接する地区、ルドロイト・パークを開発した。彼はこの地区を義父のルドロイト・ラングドンにちなんで名付けたが、名前の(c)は省略した。^[7]

ワシントン郊外の最初の地区の 1 つで、街路樹と同じ名前を持つ狭い並木道がある「ロマンチックな」地区として開発され、売り出されました。この通りの名前は、街の他の地区で使用されている通りの名前とは異なります。この地区の景観整備には大きな重点が置かれ、開発業者は市内の著名な専門家を誘致するために花壇や木々を植えるために多額の資金を費やしました。この地区はもともと白人専用の地区で、住民の安全を確保するために警備員が配置されていました。^[8] 1888 年 7 月、学生たちは差別政策に抗議して、地区を隔てていたフェンスを破壊しました。^[9]

1875年、彼はワシントンD.C.のノースウェストFストリート800番地にル・ドロワ・ビルを建設した。旧特許庁ビルの向かいに位置し、2016年にはスミソニアンアメリカ美術館と国立肖像画美術館が入っている。^[10] 2004年現在、この建物には国際スパイ博物館が入っている。^[11]

1892年、彼はニューヨーク州アービントンで「アーズリータワーズ」として知られる土地を購入した。この土地はサイラス・W・フィールドが息子のために建てたものだが、息子の経済難により土地を売却する必要が生じた。彼は400エーカー（160ヘクタール）の土地をアーズリーパークとアーズリーカントリークラブに開発した。^{[12] [13] [14] [15]}

1878年、バーバーは義理の兄弟でバッファローの実業家ジョン・J・オルブライトとともにアスファルト舗装工事に積極的に関わるようになった。1880年、バーバーはワシントンDC郊外にあった「ストーン」地所の売買で米国上院議員ジョン・シャーマンと提携した^[5] 。政府の調査でこれが最善の手段であると判断された後、市街地の舗装にアスファルトを使用することに興味を持つようになった。1883年、バーバーはアスファルト生産のためにバーバー・アスファルト会社を設立し、1887年にはトリニダード島にあるピッチ湖の42年間の独占権を英国政府から獲得した^[5]。ピッチ湖は世界最大の天然アスファルト鉱床である。彼はまた、1898年にロンドンで設立されたトリニダード・レイク・アスファルト社の取締役でもあった。バーバーはワシントンを拠点とする事業をニューヨーク市に移転し、事業は拡大を続け、バーバーの意に反してアスファルト・トラストの一部となった。1900年までに、彼は3,500万ドルの費用をかけて、アメリカの70都市で1,200万平方ヤード以上のトリニダード・アスファルト舗装を行なった。 ^[5] バーバーはトラストが崩壊する直前の1901年に事業から引退したが、1904年に業界に復帰した。^[4]

バーバーは自動車製造にも興味を持ち、 1898年にロコモビル社を設立した。同社は当初、小型のスタンレー・スチーマー・モーターカーを製造し、当初は600ドルで販売し、1900年には販売台数が1,600台に達してピークを迎えた。 ^{[16]ロコモビル社は後に}内燃機関自動車の販売に移行した。^[4]

1868年、バーバーはオハイオ州ジュネーバ出身の最初の妻セリア・M・ブラッドリーと結婚したが、彼女は1870年に間もなく亡くなった。 1871年、ニューヨーク州ベルモント出身のジュリア・ルイーズ・ラングドン（1844年 - 1912年）と結婚した。 ^[17]ジュリアは、マーク・トウェインとしても知られるサミュエル・ラングホーン・クレメンス（1835年 - 1910年）の妻オリビア・ラングドン・クレメンス（1845年 - 1904年）の従姉妹であった。^[18]ジュリアとの間には5人の子供が生まれ、そのうち4人が成人した：ルドロイト、ロレーナ、バーサ、ローランド。^[17]

バーバーは1909年4月、ニューヨーク州アーズリー・オン・ハドソンの自宅「アーズリー・タワーズ」で肺炎のため66歳で亡くなった。死去当時、ニューヨーク・タイムズ紙はバーバーの資産を「数百万ドル」と推定した。^[4]バーバーはワシントンDCのオークヒル墓地に埋葬された^[19]

1880年に「ストーン」の土地を購入したとき、バーバーは土地の最良の部分を自分のために確保し、1886年に建築家セオフィラス・P・チャンドラーに石造りの堂々としたシャトー風のクイーン・ アン様式の邸宅の設計を依頼した。この邸宅は13番街と14番街の間にあり、ワシントンで最も印象的な邸宅の1つであった。バーバーは2番目の妻の故郷にちなんでベルモントと名付けた^{[20] 。1913年、ベルモントは息子によって開発業者}ハリー・ウォードマンに売却され、1915年にクリフトン・テラス・アパートメントの建設のために取り壊された^[21]。

1889年、彼はスタテン島のキュナード 邸を購入し、夏は家族と4シーズンそこに住んでいた。1891年、スチュアートの未亡人が亡くなった後、ニューヨークの68丁目5番街871番地にあるロバート・L・スチュアート邸を購入し、家族は毎年冬の一部をそこで過ごした。5番街の家は後に1897年頃にウィリアム・コリンズ・ホイットニーに売却された。 ^[22]

1906年、熱心なヨット愛好家であったバーバーは、娘にちなんでTSYロレーナと名付けられた269フィートのボートを購入しました。このヨットには44人の乗組員がおり、12人ほどの乗客を快適に収容できました。彼は1889年から1909年までオバリン大学の理事を務め、 ^[13]ワシントンローンアンドトラストの取締役でもありました。^[5]

• フリーラン・オスカー・スタンリー&フランシス・エドガー・スタンリー
• ジョン・ブリスベン・ウォーカー
• スタンレーモーターキャリッジカンパニー
• モバイル・カンパニー・オブ・アメリカ
• ニュージャージー州バーバー

• ウィキメディア・コモンズのアムジ・ロレンツォ・バーバーに関連するメディア
• 「過去の情景」The InTowner (2007 年 11 月)