アルファ・トレイン

アルファ・トレイン

業界	鉄道車両リース
前任者	エンジェルトレイン
設立	2008年8月
本部	ルクセンブルク市 、 ルクセンブルク
サービスエリア	ヨーロッパ
所有者	スティヒティング・ペンシオエンフォンズ ABP (41%) アーカス・インフラストラクチャー・パートナーズ PGGM スイス・ライフ・アセット・マネージャーズ
Webサイト	アルファトレイン

Alpha Trainsは、欧州本土の欧州連合および欧州自由貿易連合(EFTA) 地域で事業を展開する鉄道車両リース会社です。

同社は2008年8月にイギリスの鉄道車両リース会社Angel Trainsから分離独立し、Angel Trains Internationalとして設立された。そのため、以前の欧州大陸の資産はこの新しく設立された事業体に再割り当てされた。2010年1月、同社はAlpha Trainsのブランドを採用した。2010年代を通じて、同社は一連の買収によって存在感を拡大し、ロイヤル・バンク・オブ・スコットランド（RBS）とソシエテ・ジェネラルの鉄道車両を購入した。また、スタッドラー・レールやアルストムなどのメーカーから新造の機関車や電車ユニットを購入し、既存の資産は機能向上のために改修された。

2019年から2021年にかけて、アルファ・トレインズの所有権は一連の変更を経て、アルカス・ヨーロッパ・インフラストラクチャー・ファンドとAMPキャピタルがAPGに株式を売却した一方、公共部門年金投資委員会もPGGMインフラストラクチャー・ファンドに株式を売却した。2019年12月までに、アルファ・トレインズのポートフォリオは363台の機関車と432編成の列車で構成されていた。

アルファ・トレインズの起源は、 1990年代の英国鉄道の民営化に備えて1994年3月に英国鉄道の子会社として設立された英国の鉄道車両リース会社エンジェル・トレインズに遡ります。 ^[1]同社は英国と大陸ヨーロッパの両市場でかなりの規模の鉄道車両ポートフォリオを開発しました。2008年6月、エンジェル・トレインズはバブコック・アンド・ブラウン、AMPキャピタル、アーカス・ヨーロッパ・インフラストラクチャー・ファンド、ドイツ銀行のコンソーシアムに36億ポンドで買収されました。^{[2] [3]}

2008年の買収は、すぐに事業活動の大規模な再編につながった。この取り組みの下、すべての国際事業と在庫は、新しく設立された子会社のエンジェル・トレインズ・インターナショナルに分割された。^{[4] 2010年1月、この企業は}アルファ・トレインズという名前を採用してブランド名を変更した。^{[5] [6] [7]}

2010年代を通じて、アルファ・トレインズはヨーロッパ市場での存在感を拡大し、この目標に向けていくつかの大規模な買収を行った。2014年1月、同社は英国の銀行グループ、ロイヤル・バンク・オブ・スコットランド（RBS）から機関車137台と電車65台を買収することに合意したと発表された。この取引により、アルファ・トレインズのポートフォリオはおよそ機関車370台と電車300台に増加したと報じられている。^[8] 2016年4月、同社はフランスの金融サービス会社ソシエテ・ジェネラルの子会社からアルストム製の地域電車89台を買収した。これにより、アルファ・トレインズの旅客向け在庫は25％増加し、当時の資産は合計436台になったと報じられている。^[9]

2017年1月、アルファ・トレインズは環境に優しい電車の買収による累積債務について、民間のグリーン借り換え契約を締結した。この動きは、この種の企業としては世界初と評された。^{[10] 2018年6月、}スタッドラー・ユーロ ・デュアル電気ディーゼル機関車のローンチカスタマーはフランスの貨物運行会社VFLIとアルファ・トレインズであると発表された。当時、アルファ・トレインズは、スペインとポルトガルの鉄道貨物運行会社にリースされている、先行するスタッドラー・ユーロシリーズの機関車合計30台を保有していた。^[11]

2019年12月、オランダの年金基金APGは、アルカス欧州インフラファンドからアルファトレインズの株式41%を取得した。^[12] 2021年1月、AMPキャピタルが同社の株式をAPGに売却することに合意したことが発表され、カナダのクラウンコーポレーション 公的部門年金投資委員会もアルファトレインズの株式の大部分をオランダの年金管理機関PGGMインフラファンドに売却することになった。両社は2008年の設立以来、同社の長期株主であった。^[13]

2021年5月、アルファ・トレインズは、ボンバルディア・トラックス186機関車55台、フォスローG1206機関車8台、フォスローG2000機関車14台を含む77台の機関車を対象とした改修プログラムを発表しました。アルストムは、これらの機関車を欧州列車制御システムレベル2ベースライン3リリース2との互換性のためにアップグレードし、最新の信号システムで使用できるようにします。^{[14] 2022年5月、アルファ・トレインズがアルストムと8年間の保守契約を締結し、}ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、ドイツに拠点を置く同社の機関車70台の機関車保守をアルストムが担当すると発表されました。^[15]同月、同社は新しいAlphaNow顧客ポータルを立ち上げ、運行事業者がライブで透明性のあるウェブサイトを通じて個々の機関車を予約できるようにしました。^[16]

2019年12月現在、アルファトレインズは363台の機関車と432編成の列車を所有しており、ヨーロッパ17か国の鉄道事業者にリースしている。^[12]

• 旅客列車と機関車^[17]
  • Stadler FLIRTとStadler Regio-Shuttle RS1
  • シーメンス デシロ
  • ボンバルディアの才能
  • アルストム・リント
  • シーメンス ER20およびボンバルディア Traxx機関車
• 貨物機関車^[18]
  • ボンバルディア TRAXX AC および MS 機関車
  • ボンバルディア TRAXX DC 機関車^[19]
  • フォスロー G2000、G1700、G1206、G1000
  • フォスロー ユーロ 4000とEMD クラス 66機関車

• 公式サイト