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アラン・ランポート | |
|---|---|
 ランポート、 1938年頃 | |
| 第50代トロント市長 | |
| 在任期間 1951-1954 | |
| 先行 | ハイラム・マッカラム |
| 後継者 | レスリー・サンダース |
| トロント第3区市会議員 | |
| 在任期間 1946-1948 | |
| トロント管理委員会 | |
| 在任期間 ：1949-1950年、1935-1937年 | |
| 後継者 | ウィリアム・デニソン |
| セント・デイビッド州議会議員 | |
| 在任期間 1937年～1943年 | |
| 先行 | ウィルフリッド・ヘイギントン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | アラン・オースティン・ランポート 1903年4月3日 カナダ、オンタリオ州トロント |
| 死亡 | 1999年11月18日（享年96歳）カナダ、オンタリオ州 トロント |
| 政党 | リベラル |
アラン・オースティン・ランポート市長（1903年4月4日 - 1999年11月18日）は、1951年から1954年までカナダのオンタリオ州トロントの市長を務めた。「ランピー」の愛称で知られた彼の最も顕著な功績は、事実上日曜日のあらゆる活動を禁止したトロントのブルーローに反対したことである。ランポートは日曜日のプロスポーツ活動を認めるために戦った。彼は1954年の選挙で勝利したが、6か月後に辞任し、新設されたトロント交通委員会（TTC）の副委員長（後に委員長）となった。ランポートは後に市議会に戻り、1960年代後半にヨークビルのヒッピーに反対したことで注目を集めた。
政治生活
1937年にトロント市議会に初当選。パイロットの資格を持つ彼は、トロント島とオンタリオ州マルトンに空港を建設するよう市に働きかけた。これらの計画は承認され、トロント島空港と現在のピアソン国際空港となった。[1]また、マウント・プレザント・ロードをジャービス・ストリートに繋ぎ、ヤング・ストリートの南北の代替道路を作るための延伸工事も提唱した。[2]
1937年から1943年まで、彼はオンタリオ州議会の自由党 議員で、トロントのセント・デイビッド選挙区に所属していた。第二次世界大戦中、彼はカナダ空軍に入隊し、議会でヘンリー・フォードがカナダの戦争努力を支持しなかったことを非難し、「腹黒いアメリカの売国奴」と呼んだこともあった。[2]その結果、彼はカナダ空軍によって東海岸に転勤させられ、政治的義務を果たせなくなり、1943年の州選挙で敗北した。彼は1946年に市議会に戻り、ジョージ・ドリュー州政府にトロントでのカクテルバーの開店許可を求める運動を行った。1947年、議会は人口10万人以上の都市でのバーの開店を承認した。[2] 1949年、彼は初めて管理委員会に選出された。 [1]
1950年、ランポートは日曜日のスポーツ開催を承認する市議会の住民投票を主導した。それまでは、運動場やブランコさえも主日法によって施錠されていた。[1]
1951年の最初の市長選挙では落選したが、翌年2度目の挑戦で当選した。[2]市長として、ランポートは1954年に開通したカナダ初のトロント地下鉄システムの建設を奨励した。 [1]また、カナダ初の大規模公営住宅プロジェクトであるリージェントパークの建設も提唱した。レスリー・フロスト首相は、新設されたメトロポリタントロント自治体の議長にランポートを検討したが、彼は興味を示さなかった。[2]ランポートは1954年に市長を辞任し、トロント交通委員会で最初は副委員長、その後1955年から1959年まで委員長を務め、ブロア・ダンフォース地下鉄線の建設を推奨し承認を得た。[2] TTCの支配をめぐる政治スキャンダルの後、彼は当時のメトロ委員長フレッド・ガーディナーと衝突し、TTCから追放されそうになった。[3] [4]
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1960年、彼は再び市長選に立候補したが、ネイサン・フィリップスに敗れた。1962年、彼は市政管理委員に選出された。1964年、彼は再び市長選に立候補したが、フィリップ・ギブンズに敗れた。彼は1966年に市議会に会計監査官として復帰し、その後市政管理委員会が廃止されると市会議員となった。彼はヨークビル地区に住むヒッピーたちに反対し、彼らをトロントから追い出すと誓い、警察に彼らに対する行動を促し、その地区を取り壊してショッピングモールを建てるよう訴えたことで有名である。彼はヨークビルのヒッピーたちの非公式スポークスマンであるデビッド・デポー[5]と衝突し、デポーが市議会で演説することを反対した。[6]この対立の結果、ランポートは警察にヒッピーたちを市議会議事堂から排除するよう命じた[1] [2]この対立はカナダ国立映画制作庁の映画『一方通行の花』[7]と『クリストファーズ・ムービー・マチネ』 [8]に記録されている。
1994年、彼はカナダ勲章を受章した。トロントのランポート・スタジアムとトロント島のアラン・A・ランポート・レガッタ・コースは彼にちなんで名付けられた。 [9]彼の葬儀はラルフ・デイ葬儀社によって手配され、セント・ポール聖公会教会で執り行われ、トロントのマウント・プレザント墓地に埋葬された。
引用
ランポートはメトロのゴールドウィン市長として知られていた。これは映画界の大物サム・ゴールドウィンにちなんで名付けられたもので、二人とも誤用で知られていた。彼の発言は多くの話題で引用された。例えば、進歩という話題では「この進歩は素晴らしい…ただそれが止まればいいのに」と語っている。将来については「予測するのは難しい。特に将来については」と語っている。不可能を達成することについては「ロープで車を坂道に押し上げるようなものだ」と語っている。
彼の発言のいくつかは政治生活に関するものだった。トロント市長であることについて、彼は「トロント市長であることは、内閣も多数派も持たない首相であることと同じだ」と述べた。彼はかつてメトロ会長のフレッド・ガーディナーについて「フレッド・ガーディナーの後を追うのは、新雪の中を血を流す象を追いかけるようなものだ」とコメントしたことがある。 [10]
参考文献
- ^ abcde ウォーレン・ジェラードとジム・フォスター、「アラン・ランポート、1903-1999 --- 「ランピー」がトロントを20世紀に導いた --- ランポートはトロントを動かした男だった、とラストマンは回想する」、トロント・スター、1999年11月20日
- ^ abcdefg Downey, Donn (1999 年 11 月 20 日)。「市長が市に日曜スポーツと計画を提供」。The Globe and Mail。トロント。p. A26。
- ^ 「ガーディナー、TTC を弱体化させたのはランポートとブランドだと非難」グローブ・アンド・メール、1960 年 9 月 14 日
- ^ アルデン・ベイカー、「メトロ報告書が承認されればTTCは12月31日に消滅」、グローブ・アンド・メール、1960年9月10日
- ^ フィリップ・マルシャン、「トロントのサマー・オブ・ラブ。40年前、ヨークビルはヒッピーの街で、クイーンズ・パークはグルーヴを楽しむ場所だった」、トロント・スター、2007年5月21日
- ^ マイケル・ヴァルピー、「ランポートの死は古いトロントの終焉を意味する」、グローブ・アンド・メール、1999年11月24日
- ^ ロビン・スプリー (1967)。『一方通行の花』 (映画)。トロント：カナダ国立映画制作庁。OCLC 6832001 。
- ^ 「映画館から隠された映画マチネ」。グローブ・アンド・メール、1969年2月22日。
- ^ 「この栄誉は最高、ランポート氏、島のレガッタコースに彼の名前が付けられると語る」トロントスター、1995年6月30日、p. A7。
- ^ ランポート、A. & コロンボ、JR (1990)、「ランポート議長からの引用: メトロのゴールドウィン市長」、バンクーバー、BC: パルプ・プレス、ISBN 0-88978-227-X、OCLC 22706570
外部リンク
- オンタリオ州議会の歴史
- ジュリアン・ハヤシ、「ヨークビル：ヒッピーが市庁舎でランピーと会う」。写真、1967年8月17日〜18日。ヨーク大学デジタル図書館、[1]。