ミュニッヒ・モータースポーツ

FIA GT1世界選手権の終焉後、ミュニッヒ・モータースポーツは世界ツーリングカー選手権への参戦を決定した。チームはレネ・ミュニッヒ、マルク・バッセン、マルクス・ウィンケルホックの3名で3台のマシンを走らせた。^{[ 2 ]}ウィンケルホックは2013年2月にチームを離れ、シボレーから移籍してきた前年度チャンピオンのロバート・ハフが後任となった。^{[ 3 ]}ミュニッヒはヨコハマ・インディペンデント・ドライバーズ・トロフィーの資格を持つ唯一のドライバーであり、ハフとバッセンはそれぞれFIA GT1世界選手権のWTCCの現チャンピオンであった。^{[ 4 ]}

2014年、ミュンヘン・モータースポーツは2台のシボレーRMLクルーズTC1を使用してWTCCレースに参戦した。ジャンニ・モルビデッリはドライバーズランキングで109ポイントを獲得し9位、ルネ・ミュニッヒは3ポイントを獲得し19位となった。

WTCCの最終年となったこの年、チームは2012年チャンピオンのロブ・ハフのためにシトロエンC-エリゼWTCCを1台だけ走らせた。タイトル争いに加わると予想されていたにもかかわらず、ハフは年末の最終戦前までレースで優勝できなかった。^{[ 5 ]}

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）

^†レースを完走はしなかったが、レース距離の90%以上を走破したため、順位がつけられた。

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）

（鍵）

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