アレクサンダー・ダンカン・マクレー

名誉ある将軍 アレクサンダー・ダンカン・マクレー
上院議員ADマクレー少将、 写真家: アーサー・ロイ、 カナダ図書館・文書館
国会議員
在任期間 1926年～1930年
先行	ダガルド・ドナギー
後継者	アルバート・エドワード・マン
選挙区	バンクーバー北部
上院議員
在任期間 1931年～1946年
選挙区	バンクーバー
個人情報
生まれる	1874年11月17日カナダ 、オンタリオ州グレンコー
死亡	1946年6月26日（1946-06-26）（享年71歳）カナダ、オンタリオ州 オタワ
政党	カナダ保守党
配偶者たち）	ブランシュ・ラティマー・マクレー（ハウ）、ルイーズ・ローズ
子供たち	ブランシュ（1903-1945）、ルシール（1905-1955）、マーガレット「ペギー」（1906-1972）
居住地	バンクーバー、後にブリティッシュコロンビア州クアリカムビーチ
職業	ビジネスマン

アレクサンダー・ダンカン・マクレー（1874年11月17日 - 1946年6月26日）は、成功した実業家であり、第一次世界大戦ではカナダ陸軍の少将、国会議員、 カナダ上院議員、そして農家であった。

アレクサンダー・ダンカン・マクレーは、オンタリオ州ミドルセックス郡エクフリッド・タウンシップの農場で生まれ育った。父親はダンカン・アレクサンダー・マクレー、母親はメアリー（マホイニー）・マクレー。従兄弟で長年のビジネスパートナーであるアンドリュー・デイビッドソン（1853年5月18日生まれ）も同じ地域の出身である。2人はそれぞれオンタリオ州チャタムのビジネススクールで学んだ。^[要出典]

チャンスを求めて、18歳のとき、彼はミネソタ州ダルースの従兄弟であるアレクサンダーとアンドリュー・デイビッドソン兄弟のもとで働き始めた。デイビッドソン兄弟はミネソタ州リトルフォールズで鉄道会社に勤めた後、銀行業に転職した。^[要出典]アンドリューは市長となり、彼らは鉄道用地の購入、マーケティング、開拓者への融資といった事業に携わっていた。ミネソタ州はアンドリューを名誉大佐に任命した。彼らの銀行業は地域中に広まった。1892年、18歳のアレクサンダー・マクレーがダルースで彼らに加わり、アンドリューのもとで学んだ。^[要出典]

マクレーが自分で始めた最初の事業は、父親が 1,500 ドルを出資し、マクレーが穀物倉庫の保険を扱う会社でデイビッドソン夫妻と共同経営者になったときでした。デイビッドソン マクレー社は火災保険、賠償責任保険、保証債権を販売していました。1890 年代までに、彼らはさまざまな事業に投資し、マクレーはヒビング第一国立銀行の副社長になりました。25 歳までに、彼は自分の収入で 50,000 ドルを蓄えました。彼は花崗岩採石場を含む他の事業にも投資しました。^{[引用が必要]}

彼はペンシルベニア州の裕福な林業家の父の娘であるブランシュ・ラティマー・ハウと結婚した。二人は1900年2月23日にミネアポリスで結婚した。二人の間にはブランシュ、ルシール、マーガレット（「ペギー」）の3人の娘が生まれた。^[要出典]

マクレーとデイビッドソン夫妻はミネソタ州の土地価格が上昇し、農民がより多くの土地を求めて西へ移動しているのを見て、カナダの平原がチャンスであると気づきました。彼らはウィニペグに本社を置くサスカチュワンバレー土地会社を設立しました。^[要出典]

サスカチュワン州のレジーナとサスカトゥーン間の土地は、1882年に測量されていた。鉄道会社は、鉄道建設費用として土地の助成金で補償された。鉄道会社は、レジーナとサスカトゥーン間の土地の多くを入植に適さないとして拒否し、裁判が始まった。マクレーとデイビッドソン夫妻は別の考えを持っていた。1902年、彼らは、政府がクアペル・ロング・レイク・アンド・サスカチュワン鉄道に割り当てた、条約4に基づいてクリー族とアシニボイン族が明け渡した土地を購入した。彼らが最初に購入したのは、87万エーカー（3,500 km ²）で、1エーカー当たり1.53ドルで、さらに連邦政府から条約4の土地25万エーカーを1エーカー当たり1ドルで購入した。^{[1] : 46}彼らはサスカチュワン・ウェスタン鉄道からさらに10万エーカー（400 km ^{2 ）を購入した。彼らは土地の開拓者を積極的に探すことを要求する条件に同意した。彼らはまた、1902年に}ドナルド・マンとウィリアム・マッケンジーが所有するグレート・ノーザン鉄道の土地代理人に任命された。これらと他の購入が完了するまでに、彼らのシンジケートとそれが構成するさまざまな会社は約500万エーカー（20,000 km ²）の土地を所有し、1エーカーあたり2.25ドルから12ドルで売却して約900万ドルの利益を得た。^[1]

1902 年の夏、デイビッドソンとマクレーは、ミネアポリスからプリンス アルバートまでの 2 回の宣伝列車ツアーを企画しました。これらの旅では、8 台のプルマン車両と食堂車、荷物車が、何百マイルにも及ぶ、手つかずで人が住んでいない大草原を走りました。乗客は、米国からの裕福な投資家でした。宣伝は成功しました。広大な土地が購入され、ビジネス界で噂が広まり、さらなる投資につながりました。同社は、入植者に土地を販売する土地代理店のネットワークを構築し、多くの場所で広告を掲載して販売事務所を維持しました。1901 年、ノースウェスト準州 (当時はアルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のほとんどが含まれていました) の人口は 158,940 人でした。5 年間で 443,175 人にまで増加しました。彼らの植民地化計画により、50,000 人がサスカチュワン州に定住しました。^[要出典]

鉄道用地の購入には政府の承認が必要だった。その承認と政府からの購入は、内務大臣クリフォード・シフトンと秘密裏に交渉された。下院で激しい論争が巻き起こったが、野党はそれをあまり取り上げることができなかった。なぜなら、その土地は何年も空き地のままだったため（鉄道会社はそれを欲しがらなかった）、政府はこれらの空き地に入植者を置くことを条件に固執し、全体として、その努力は、アメリカによる領土拡大が懸念されていた当時、広大な空き地を急速に入植者で埋めることに成功したからである。^{[2] : 188}

マクレーが 1907 年にバンクーバーに移住したとき、彼は積極的な投資家として事業に携わるつもりでやって来た。西海岸に移住する前から、彼はカナダ北太平洋漁業に投資していた。最初の年に 50 万ドルの利益を上げた。2 年目に事業は失敗に終わった。彼はウォレス漁業に投資し、社長に就任した。^[要出典]

彼は大草原での事業から、建築用の木材が不足していることを知っていた。パートナーのデイビッドソン、ネブラスカ州の上院議員ピーター・ジャンセン、スウィフト兄弟（食肉加工業者）、ウィリアム・マッケンジー、ドナルド・マンと協力して、ニューウェストミンスターから3マイル（4.8 km）上流のフレイザーミルズ（現在はコキットラム市の一部）のミルサイドと呼ばれる場所にある製材所と企業城下町を買収した。外洋貨物船が工場まで確実に通行できるようにフレイザー川の浚渫をするよう政府を説得すると、数人の大口投資家と2,000万ドルの資本金でフレイザーリバーミルズ（1910年以降はカナディアン・ウェスタン・ランバー・カンパニーとして知られる）として再編した。工場とそのヤードは80エーカー（320,000 m ²）の広さがあり、運営には1,030人の労働者が必要だった。 50万ドルを投資して新しい設備を導入し、バンクーバー島のコモックスとキャンベルリバーの間で同社が管理する75,000エーカー（300 km ^{2 ）の}森林から木材を輸送するために、カナダタグボート会社やコモックス伐採鉄道などの関連会社を買収または設立したことにより、同社は世界最大の木材および木材製造会社となった。工場の通常の処理能力は、1日あたり750,000ボードフィート（1,800 m ³）の木材であった。1912年には、工場は1日あたり42両の貨車に積める量、1億7,500万ボードフィート（410,000 m ³）の木材を生産した。工場は24時間稼働していた。マクレーが関与した後、1954年に同社はクラウン・ゼラーバックに買収され、その後の買収により1987年にフレッチャー・チャレンジ・カナダ・リミテッドとなった。1911年までにマクレーはプリンセス・ロイヤル島、リバーズ・インレット、スミス・インレットの缶詰工場を買収し、魚の包装業界に機械化された缶詰を導入した。^{[3] : 357}

第一次世界大戦が始まった1914年までに、マクレーはアナコルテス製材所・箱会社の社長、ブリティッシュコロンビア州ゴールデンのコロンビアリバー製材所（後にカナディアン・ウエスタンの子会社となった）の副社長、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアのカナディアン・コリアーズ（ダンスミュア）社の副社長、ウォレス漁業社の社長も務めていた。^[4]

1912年、サム・ヒューズ少将に徴兵され、マクレーは名誉中佐として第6連隊「コンノート公爵所有ライフル隊」に志願入隊した。第一次世界大戦が勃発すると、マクレーはヨーロッパに赴き、軍の馬の購入を第一の任務とした。彼は再乗馬委員会を再編し、8,000頭の馬の購入を担当した。^[要出典]彼は汚職と機能不全で知られる部門を引き継ぎ、それをビジネスのような組織に変えたとされている。しかし、噂によりこれらの買収行為についての告発が行われ、ケベック州最高裁判所長官チャールズ・ピアーズ・デイビッドソン卿の王立委員会が設立された。委員会はマクレーの不正行為を潔白とし、その功績を称賛した。^[要出典]

彼は補給・サービス部長として働き続け、ヒューズが1916年に不興を買った後もマクレーは昇進を続けた。彼は少将に昇進し、1917年にはバス勲章を受章した。戦争の後半には、情報省を組織するためイギリス政府に出向し、イギリスの情報大臣ビーバーブルック卿を補佐した。彼の功績に対してイギリス国王はマクレーにナイト爵位を授与すると言われたが、マクレーは辞退したが、マクレー自身はこれを認めたり否定したりしていない。^[要出典]

彼は1918年、戦争終結から2か月後に軍を離れた。その後は軍とはほとんど関わりがなかったが、1934年に上院で演説し、ヨーロッパを巡り、フランス、ドイツ、オーストリアの著名人にインタビューした後、ヨーロッパで新たな戦争が勃発することを正しく予言した。第二次世界大戦での彼の関わりは、カナダ在郷軍人会とYMCAへの資金援助の支援に限られていた。晩年は帰還兵の擁護者になることがあり、1942年にはバンクーバーの邸宅を連邦政府に寄付して負傷した退役軍人の病院として利用させた。^[要出典]

マクレーは1907年にバンクーバーに定住した後、バンクーバーの近隣地区の一つであるショーネシーに、後にハイクロフトとして知られるようになる家族のための邸宅の建設に取りかかった。邸宅は丘の頂上、5.5エーカー（22,000平方メートル）の土地に建てられた^。30部屋、3階建ての邸宅が建てられた土地の費用は1万ドルだった。1911年に完成した建設には10万ドルかかった。邸宅はバンクーバーの建築家トーマス・フーパーによって設計された。1942年に妻ブランシュが亡くなった後、マクレーはハイクロフトをカナダ政府に寄付し、負傷した退役軍人のための病院として使用させた。改装されると、130床が収容された。1962年以来、ハイクロフトはバンクーバー大学女性クラブ^[5]の本拠地となっており、1907年に女性の教育と人権を促進するために設立されたクラブの本拠地となっている。クラブは女性のための教育と機会を促進し、会員はクラブハウス「ハイクロフト」でアイデアや興味、楽しみを共有しています。ハイクロフトは会員の利用、会員イベント、レンタルに利用できます。2010 年冬季オリンピックではフランス オリンピック チームがこの建物を使用しました。また、バンクーバーの映画やテレビ制作業界でもセットとして頻繁に使用されています。

1923年、マクレーはブリティッシュコロンビア保守党の反体制派のグループを組織し、100人委員会と名付けた。この委員会は後にブリティッシュコロンビア州党となった。同党は、貨物運賃の均一化、北部鉄道の開発における連邦政府との協力、東洋人労働者の排除、パトロネージの廃止、退役軍人の雇用、そして戦時中に暫定措置として導入されていた所得税の廃止を求めた。^[要出典]

党が候補者を立てたのは、1924年の州選挙の1回だけである。その選挙でマクレーは、ジョン・オリバーの自由党政権と、当時野党党首だった保守党のウィリアム・ジョン・バウザー首相の前政権が腐敗していたと主張した。彼の主張の多くは、州北部の内陸部にあるプリンス・ジョージまで到達するパシフィック・グレート・イースタン鉄道の計画への資金提供に関するものであったが、この計画は何年も後に実現した。彼は、賄賂、縁故主義、さまざまな不正があったと主張した。彼の主張は証明されなかった。彼は鉄道の帳簿の独立監査の費用を支払うと申し出たが、申し出は断られた。^[要出典]

1924年の選挙では同党は24%の得票率を獲得し3議席を獲得したが、マクレーは選出されなかった。バウザーとオリバーは議席を失ったが、選挙後もオリバーは少数派政権の首相として保守党を率い続けた。^[要出典]

マクレーは選挙後、元保守党の同盟者と和解し、連邦政治に進出した。州党は消滅した。^[要出典]

マクレーは連邦選挙で保守党から出馬し、1926年の選挙でバンクーバー北地区代表として議席を獲得した。1927年には保守党初の近代的指導者会議を組織した。同時に、RBベネットの指導者選出も組織した。 1930年の選挙ではベネットの選挙運動を担当し、ベネットは第11代カナダ首相に選出されたが、マクレーは選挙区で敗北した。数ヵ月後、ベネットはマクレーを上院議員に任命し、マクレーは1946年に71歳で亡くなるまで議員を務めた。マクレーは最後の短い闘病生活の直前まで上院議員として活動した。マクレーはブリティッシュコロンビア州バーナビーのオーシャンビュー記念公園に埋葬された。^[要出典]

上院議員時代には、彼は様々な事業に携わった。テキサス・カナダ石油会社やブリティッシュコロンビア州のパイオニア金鉱山に携わった。また、ユーコン・チャーリー鉱山を含むアラスカ州の鉱業にも携わった。^[要出典]

1930年代初頭、マクレーはバンクーバー島のクアリカムビーチの海岸沿いの断崖に260エーカー（1.1 km ² ）の土地を購入した。1934年に彼は丸太で長さ200フィート（60 m）、幅50フィート（15 m）の田舎の家を建てた。この土地とその開発は、1930年代の不況の経済の中で地元住民にとって大きな救いとなった。この家は、その後の所有者であったエリザベス王女（後の女王）と夫が1951年に新婚旅行で個人的に滞在したが、1969年に全焼した。マクレーはまた、クアリカムビーチの近くに2,000エーカー（8 km ²）の土地を購入して農業を始めた。彼はその土地を所有していた13、14年間、約100人の男性を雇ってその経営に当たった。彼は羊と牛を飼育した。 ^{[6] : 80}

• ベティ・オキーフとイアン・マクドナルド（2001年）。マーチャント・プリンス。ヘリテージ・ハウス：サリー、BC。ISBN 1-894384-30-X。
• Martin-McGuire, Peggy。「1896-1911 年における大草原における先住民の土地譲渡」(PDF)。第 2 章、土地および植民地化会社、インディアン請求委員会。2007 年 9 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007 年 9 月 9 日に取得。

ウィキメディア・コモンズには、アレクサンダー・ダンカン・マクレーに関連するメディアがあります。

• アレクサンダー・ダンカン・マクレー – カナダ議会の伝記
• バンクーバーの歴史: ハイクロフト・マナー レベッカ・ボルウィット著