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 ハイウェイ21 | ||||
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 ハイウェイ21号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アルバータ交通局が管理 | ||||
| 長さ | 328 km [1] (204 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ストラスモアの東にあるハイウェイ 1 (TCH) | |||
| 北端 |  フォートサスカチュワンのハイウェイ15 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | アルバータ州 | |||
| 専門自治体と地方自治体 | ウィートランド郡、ニーヒル郡、レッドディア郡、ステットラー第6郡、ラコーム郡、カムローズ郡、レデューク郡、ストラスコーナ郡 | |||
| 主要都市 | カムローズ、シャーウッドパーク、フォートサスカチュワン | |||
| 町 | スリーヒルズ、トロチュー、バショー | |||
| 村 | デルバーン、フェリントシュ、ヘイ・レイクス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ21号線は、カナダのアルバータ州にある南北に走るハイウェイで、カルガリーとエドモントンを結ぶハイウェイ2号線と並行している。[1]全長は約328キロメートル (204マイル) である。[2]ストラスモアの東にあるトランスカナダハイウェイ(ハイウェイ1号線)から始まり、フォートサスカチュワンでハイウェイ15号線と接続している。[3]ハイウェイの最北端25キロメートル (16マイル) は双子道路となっている。ハイウェイ21号線は、スリーヒルズとルーマの間で、カルガリーとエドモントンを結ぶ主要南北カナダ鉄道線とほぼ並行している。
ルートの説明
ハイウェイ21号線は、ウィートランド郡ストラスモアの東約10キロメートル (6マイル) にあるハイウェイ1号線を起点として北上し、ロッキーフォード村(ハイウェイ21号線の東約8キロメートル (5マイル) に位置する) の近くを通り、ベイセカーとドラムヘラーの間のハイウェイ9号線の四つ角に達し、ここでニーヒル郡に入る。さらに北上し、カーボン村 (ハイウェイ21号線の東約6キロメートル (4マイル) に位置する) を過ぎてハイウェイ27号線東 /ハイウェイ582号線西の交差点に至り、ここからハイウェイ27号線と16キロメートル (10マイル)の共通部分が始まる。ハイウェイ21号線は、プレーリー聖書神学校があるスリーヒルズの町まで続き、町の東端に沿って進む。スリーヒルズの北で、CN鉄道線がハイウェイと並行して走り始め、ルート沿いのほとんどのコミュニティにサービスを提供している。ハイウェイ27号線は、ハイウェイ21号線から分岐して、トロシューの町の南約3キロメートルでオールズに向かいます。ハイウェイ21号線は、ハクスリーの村落とドライ・アイランド・バッファロー・ジャンプ州立公園へのアクセス道路を通過してから、レッドディア郡に入ります。ニーヒルとレッドディアの郡境は、草原からアスペンの公園地帯の生態系への移行を示しており、木々が増えています。ハイウェイ21号線は、デルバーンの手前でエルノラとルーサナを迂回し、1980年代に建設されたバイパスでデルバーンの西端を迂回します。デルバーンの北で、ハイウェイ21号線はハイウェイ595号線とのT字路に達し、タウンシップ道路380号線に沿って東に5.7キロメートル (3.5マイル) 進み、その後、デルバーンを通る以前の線形であるレンジ道路231号線で北に進みます。道路はレッドディア川に向かう途中23キロメートル（14マイル）にわたって狭くなり、コンテント橋で川を渡ります。[4]レッドディア川の北では、一時的にステットラー郡に入り、ハイウェイ11とハイウェイ12を横断します。[3]
ハイウェイ21号線は西に曲がり、ハイウェイ12号線を1マイル (1.6 km) 進んでラコーム郡に入り、アリックス村の東約6 km (4 mi) で北に曲がります。ミラー村を通り過ぎてからカムローズ郡に入り、バッファロー湖の北西を通過します。このルートはバショーを迂回し、ハイウェイ53号線と7 km (4 mi) 並行して進み、フェリントッシュ、ニューノルウェー村、デュアメル村を北に過ぎて、地元ではロスフラッツとして知られる地域でバトル川を渡ります。 [5]ハイウェイ21号線は、アルバータ大学オーガスタナ学部(旧オーガスタナ大学) とビッグバレージャンボリーの本拠地であるカムローズ市の西約6 km (4 mi)のアーヴィックの地域でハイウェイ13号線と交差します。ハイウェイ21号線は、カムローズ市域には入っていないが、南北に走る主要幹線道路とみなされている。北に進み、アルメナ村とヘイレイクス村を過ぎ、ニューサレプタ村のすぐ南でレデューク郡に入り、エドモントン都市圏の東部に入る。ルーマ村の北でストラスコーナ郡に入り、ハイウェイ14号線とのインターチェンジに達する。ハイウェイ16号線とのインターチェンジの前にシャーウッドパークの東端に沿って通り、中央分離帯のある幹線道路になる。ハイウェイ21号線は北に進みフォートサスカチュワン市でハイウェイ15号線で終わる。[3]
歴史
ハイウェイ21の南端は、もともとベイセカー村のハイウェイ9にあり、現在のハイウェイ806に沿って北に13キロメートル（8マイル）進んでアクメ村に行き、現在のハイウェイ575に沿って東に約20キロメートル（12マイル）進んだ後、北に曲がってスリーヒルズに向かいました。[6] [7] 1958年頃、ハイウェイ21はスリーヒルズからハイウェイ9まで真南に進むように再配置され、後にストラスモア付近でハイウェイ1まで延長されました。一方、以前のセクションは1962年頃までハイウェイ21Aに番号が変更され 、 その後ハイウェイ26に番号が変更され、 1972年頃に現在の名称に再度番号が変更されました。[8] [9]
フォートサスカチュワンからハイウェイ16までの区間は、もともとハイウェイ55号線として指定されていました。1960年までに、ハイウェイ21号線はエドモントンの南西にあるハイウェイ14号線で終了しました。[10] 1970年代には、ハイウェイ21号線はハイウェイ14号線からシャーウッドパークを通り過ぎてハイウェイ16号線まで北に延長され、ハイウェイ55号線は番号が変更され、ハイウェイ21号線の一部となりました。[11]以前は55号線として指定されていたハイウェイ21号線の区間は1980年代に2本化され、シャーウッドパークに隣接する区間は2009年後半に完成しました。[12]
未来
アルバータ州交通局は、レッドディア川にかかるコンテント橋をデルバーンの北にある新しい橋に置き換える長期計画を立てている。道路用地は、ハイウェイ595の交差点からアリックスの南西にあるハイウェイ11まで、また現在のハイウェイ21の北とハイウェイ12の交差点から南のハイウェイ11（内部的にはハイウェイ921と指定されている）まで保護されている。[13]建設のタイムラインはない。
アルバータ州運輸省は、エドモントン市、フォートサスカチュワン市、ストラスコーナ郡、スタージョン郡と提携して、エドモントン北東部のノースサスカチュワン川の新しい横断橋についても調査している。この横断橋には、ハイウェイ15とハイウェイ28Aの交差点からフォートサスカチュワン南部のハイウェイ21に至る新しい道路が含まれる。[14]この調査はまだ初期段階だが、提案ではハイウェイ21のルートが変更され、通過交通がハイウェイ16から新しい橋に流れ、ハイウェイ28Aに接続される可能性があることが示されている。最終的なルートはまだ決定されておらず、ハイウェイ21の一部として指定されるかどうかはまだわかっていない。[15]提案されている橋と接続道路は、今後25年から35年間は建設されない予定。[14]また、ニスクとアルバータ州北東部およびフォートマクマレーを結ぶ高荷重・重量物運搬バイパスの一部として、北東の川を渡る地点からハイウェイ625までハイウェイ21を高速道路/フリーウェイ基準にアップグレードする長期計画もあります。[16]
主要交差点
ハイウェイ21号線の南端から出発します。
テンプレート:添付 KML/アルバータ州道 21
KMLはWikidataからのものではありません
参考文献
- ^ abc 「アルバータ州のハイウェイ21」（地図）。Googleマップ。 2017年12月4日閲覧。
- ^ 「Provincial Highway 1-216 Progress Chart」（PDF）。アルバータ州交通局。2015年3月。 2016年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年10月12日閲覧。
- ^ abc アルバータ州公式道路地図（地図）（2011年版）。アルバータ州観光、公園、レクリエーション。
- ^ 「Content Bridge Campground」. Lacombe Regional Tourism . 2017年。2017年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月23日閲覧。
- ^ 「カムローズ郡観光マップ」（PDF）（地図）カムローズ郡。2017年。 2018年4月23日閲覧。
- ^ アルバータ州の公式道路地図（地図）（1958年版）。経済省。§§ E-4、E-5。
- ^ アルバータ州の公式道路地図（地図）（1959年版）。経済省。§§ E-4、E-5。
- ^ アルバータ州公式道路地図（地図）（1963年版）。アルバータ州政府。§§ J-7、J-8。
- ^ カナダアルバータ州公式道路地図（地図）（1973年版）。アルバータ州政府。§ L-6。
- ^ 高速道路局 (1960)。アルバータ州公式道路地図(PDF) (地図)。アルバータ州政府。§§ E-6、E-7。
- ^ カナダアルバータ州公式道路地図 1978/79 (地図)。アルバータ州ビジネス開発観光局。§ I-6。
- ^ Di Massa, Michael (2009年10月8日). 「Hwy. 21の双路線化が終わりに近づいている」. Sherwood Park News . 2018年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月23日閲覧。
- ^ 「州道500-986号線進捗チャート」（PDF）（地図）。アルバータ州交通局。アルバータ州政府。2017年3月。 2018年4月23日閲覧。
- ^ ab 「Northeast River Crossing」。エドモントン市。 2018年4月23日閲覧。
- ^ ステージ2 - 2017年11月調査および地図コメント(PDF)。北東川調査機能計画調査(レポート)。エドモントン市。2017年11月。 2018年4月23日閲覧。
- ^ 2017年地域交通優先事項（PDF）。首都圏委員会（報告書）。2017年5月11日。 2018年4月23日閲覧。
- ^ ab 「アルバータ州のインフラと交通」（PDF）（地図）。ラコーム郡。2007年11月。 2017年12月4日閲覧。