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兵舎船、兵舎バージ、または停泊バージ、あるいは民間では宿泊船または宿泊船とは、船員やその他の軍人の一時的な兵舎として使用するのに適した上部構造物を備えた船または自走しないバージのことです。兵舎船は、寮船の軍事形態であり、船に配属される前に一時的な居住が必要な船員を受け入れるユニットとしても使用されることがあります。米国海軍はかつて、これらをYard Repair Berthing and Messingと呼び、YRBMおよびYRBM(L) [ 1 ]という名称で呼んでいましたが、現在はAuxiliary Personnel Barracks ( APB ) または Auxiliary Personnel Lighter (別名バージ) ( APL ) に分類しています。[ 2 ]
兵舎船は、陸上施設が乏しい、あるいは全く存在しない帆船時代に広く利用されていた。兵舎船は通常、廃船同然の船であった。時には、囚人、捕虜、あるいは民間人抑留者を収容する監獄船としても使用された。
戦闘海域における兵舎船は、沈没した船や損傷が激しく船内での居住が不可能になった船員や商船員にとって必要な居住場所を提供した。また、前線基地の宿泊施設として、あるいは建設大隊などの部隊の移動式兵舎としても利用された。時折、事務所スペースの提供など、他の役割にも用いられた。
APLは自走能力を持たない兵舎船で、第二次世界大戦中、特に太平洋戦線においてアメリカ海軍が前線地域で使用し、APLと命名されました。例えば、1944年に就役したAPL-18があり、APL-1からAPL-58までの仕様は以下のとおりです。
APL -17級兵舎艦はAPL-17からAPL-40までをカバーし、APL-35からAPL-40はベネワ級兵舎艦に改造された。
輸送船は、ドイツ海軍のSSジェネラル・サン・マルティン号 など、他の戦時海軍によって兵舎としても使用された。また、建造が中止された2隻のヤーデ級補助空母のうちの1隻（エルベ号）も兵舎船に改造された。
イギリスは1982年のフォークランド紛争でアルゼンチン占領軍を追放した後、フォークランド諸島の駐屯を支援するために兵舎船を使用した。元自動車フェリーのMVセント・エドモンド とTEVランガティラは 1982年にポート・スタンレーに配備され、ランガティラは1983年9月までそこに留まった。[ 3 ]
ランガティラ号も民間の宿泊船の一例である。同船と別の元フェリーであるMVオデュッセウス号は、 1977年から1978年にかけてスコットランドのキショーン湖で石油プラットフォームを建設した作業員を収容し、ランガティラ号は1978年から1981年にかけてシェトランド諸島のサロム・ヴォー・ターミナルを建設した作業員を収容した。[ 3 ]
多数の米国海軍のバージが第二次世界大戦を生き延び[ 4 ]、係留設備を備えたものも含め、造船所の修理用バージとして支援任務を継続した。ベトナム戦争中、米国の「ブラウンウォーター・ネイビー」によって、特殊な河川艇の基地として使用されたものもあった。バージYRBM-18（旧APL-55）は、1968年12月6日から1969年3月31日までのベトナム戦争中の功績により、大統領部隊表彰を受けた。
以下の庭の修理タイプが作成されました: [ 4 ]
YRBおよびYRBMバージと補助人員輸送用艀（APL）は、艦船から離れた人員を一時的に収容するために利用できる。これら70隻は、海軍海上システム司令部（NAVSEA）の管轄下にあり、世界各地の基地（バージニア州ノーフォークおよびポーツマス、カリフォルニア州サンディエゴ、ワシントン州ブレマートン、フロリダ州メイポート、ハワイ州パールハーバー、日本の横須賀および佐世保、グアム）に配備されている。
アメリカ海軍は1998年8月にAPL 65型停泊バージ2隻の契約を締結し、2000年11月と12月に海軍に引き渡された。APL 65型停泊バージには、郵便局、理髪店、銀行、教室、洗濯場、医療施設、フィットネスサービスなどが含まれている。[ 5 ]
古い係留バージは、VT Halter Marineが専用に建造している APL 67 クラスの新しい船 5 隻に置き換えられています。[ 5 ] [ 6 ]最初の契約は 2018 年 9 月に締結され、APL 67 は 2020 年 6 月に進水し、2021 年 8 月に米海軍に引き渡され、続いて APL 68 が 2021 年 11 月に引き渡されました。[ 7 ] [ 8 ]
APL67の艦隊は合計14隻となる予定である。また、26機の「中型」APLも計画されている。[ 9 ]
2022年11月21日、海軍はAPL68を受諾し、間近に迫ったUSSハリー・S・トルーマン空母の修理サイクルを支援すると述べた。[ 9 ]
