レンスター号（1937年）

1979 年、ファスレーンのオデュッセウス。
歴史
名前	MVレンスター(1937-46) MVアルスター プリンス(2) (1946-66) MVアルスター プリンス 1 (1966-67) MVオデュッセウス(1967-80)
同名の人物	レンスター
所有者	ブリティッシュ・アンド・アイリッシュ・スチーム・パケット・カンパニー エピロティキ線
登録港	リバプール[1]
ルート	リバプール-ダブリン(1937-1946)
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ
ヤード番号	995
発売	1937年6月24日
完了	1937年11月2日
処女航海	1937
使用中	1937
故障中	1980
識別	公認番号164343 IMO番号: 5372563
運命	1980年に廃車
一般的な特徴
トン数	4,302 グリニッジ標準時
長さ	345 フィート (105.2 メートル)
ビーム	50 フィート (15.2 メートル)
下書き	4.13メートル（13.5フィート）
設置電力	単動ディーゼル
推進	ツインスクリュー
スピード	17ノット（時速31km、時速20マイル）
注記	[1]

MVレンスターは、1937 年から 1966 年までアイルランド海を渡って運航されていた旅客フェリーです。この船は、第二次世界大戦中に失われた 1929 年の同名のモーター船の代わりとして、アルスター プリンスに改名されました。

MVレンスターは、 1937年にハーランド・アンド・ウルフ社がイギリス・アイリッシュ・スチーム・パケット社向けに建造した客船である。 ^[2]当初はベルファスト・リバプール航路用にベルファスト蒸気船会社にチャーターされたが、ダブリンに新ターミナルが完成した。^[2]レンスターと姉妹船のMV マンスターは、 1938年にリバプールとダブリン間の予定された航路を開始した。これらはコーストラインズ艦隊で最大の船であり、その航路には大きすぎることが判明した。^[3]当初の黄褐色の船体は後にダークグリーンに変更された。^[2]新しいフェリーには、ダブリン航路の重要な貨物である牛を積載する能力がなかった。1937年には2隻の牛運搬船が建造された。キルケニー（リフィー造船所製、1,320トン）とダンドーク（スコットランドのアードロッサン製、630トン）である。^[4]

第二次世界大戦勃発後まもなく、B&Iの艦艇は通常の航路から外された。レンスターは病院船に改造され、その後兵員輸送船となった。^[4]戦後、レンスターは改装され、リバプール - ベルファスト航路用にアルスター・プリンス(2) と改名された。アルスター・クイーンは1929/30年の3隻の中で戦争任務から戻った唯一の艦である。^[2]

1966年、後継のアルスター プリンスに道を譲るため、アルスター プリンス Iに改名された。1966年10月に退役した後、新しいカーフェリーが到着するまで、このサービスは MV アイリッシュ コーストと MV スコティッシュ コーストによって提供された。^[2]

1967年にエピロティキラインに売却され、オデュッセウスに改名された。1976年までにカイル・オブ・ロカルシュで宿泊施設として使用され、後にグラスゴーで使用された。1980年にファスレーンで解体された。^[2]

• リバプール-ベルファスト(1937)
• リバプール-ダブリン(1937–46)
• リバプール-ベルファスト(1946–66)