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 オトリー ロード、ヘディングリー、北西方向 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 10マイル（16 km） |
| 主要な交差点 | |
| 南東端 | リーズ 53°48′10″N 1°32′46″W / 53.8028°N 1.5460°W / 53.8028; -1.5460 (A600 道路 (南東端)) |
A58(M) (リーズ内環状道路) A6120 道路(リーズ外環状道路) A658 A659 A65   | |
| 北西端 | バーリー・イン・ワーフデール53°54′42″N 1°44′13″W / 53.9116°N 1.7369°W / 53.9116; -1.7369 (A600 道路 (北西端)) |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 道路網 | |
A660は、イングランド、ウェスト・ヨークシャーのリーズおよびブラッドフォード地区にある主要道路で、リーズ市中心部からバーリー・イン・ワーフデールまで走り、そこでA65と合流します。(A65 もリーズを起点とし、A660 と平行してその南を走っています。ペナイン山脈を越える主要ルートとして、イルクリー、スキップトン、セトル、ケンダルへと続いています。) A660 は全長約 10 マイル (16 km) で、エアデールからワーフデール下流までの分水嶺を横切っています。道路のほとんどはリーズ市の都市圏にあり、最後の 0.4 マイル (0.6 km) はブラッドフォード市地区にあります。
ルート
リーズ市内中心部からリーズ環状道路まで
A660 は、リーズ市中心部、正式にはウッドハウス レーンとクレイピット レーンの交差点から始まります。北行きの車線は、リーズ メトロポリタン大学の「シビック クォーター」キャンパスを通り、切通しになっている A58(M) (リーズ インナー リング ロード) を横断し、ランドマーク タワーのあるリーズ大学を通過します。南行きの車線は、ある時点でいくつかのテラス ストリートによって分断されています。車線は、ウッドハウス ムーアを横断する前に合流し、ハイド パークに出ます。道路は、リーズ ガールズ ハイ スクールの建物を通り、ヘディングリーまで登り、セント マイケル教会や、アーンデール センターなどの多くのショップやバーを通り過ぎます。教会のすぐ後に、スカイラックのワペンテイク (「シャイア オーク」) の名前の由来となった元のオークの木の場所を示す銘板があります。これは、2 つのパブの名前と近くのシャイア オーク ロードに反映されています。道路は、ファー ヘディングリーとウェスト パークまで続きます。
A660 のこの区間は、リーズで最初の路面電車サービス (ファー・ヘディングリーまで)のルートであり、現在でも主要なバス路線で、ピーク時にはバス専用レーンがいくつかある。この区間は交通渋滞がひどく、ヘディングリーバイパスを作る歴史的計画があった。提案されているリーズスーパートラムの 2 号線はこの道路を通る予定で、2009 年に提案された新世代交通機関のトロリーバスサービス「北ルート」もこの道路を通る予定だった。[1]
多くの学生が道路の近くに住んでおり、多くの酒類販売許可を受けた店舗ではオトリー・ラン・パブクロールが開催されている。[2]
この区間の道路にはいくつかの名前があります。クレイピット レーンからハイド パークまでのウッドハウス レーン(ただし、分離された南行き車線はブレナム ウォーク)、ハイド パークとヘディングリーのセント マイケル教会の間のヘディングリー レーン、そしてこの地点より先は オトリー ロードです。
リーズ環状道路からA65へ
A660 はローンズウッドでA6120 (リーズ環状道路- 正式にはリーズ外環状道路)と交差し、アデルの西部を通過します。ゴールデン エーカー パークでは、道路はリーズ カントリー ウェイの歩道と交差します。この歩道は、歩行者を駐車場から公園まで運ぶ地下道を使用します。道路はブラムホープ村の主要部分の東を通り、次の大きな交差点は A658ブラッドフォードからハロゲートへの道路です。プール バンクは、この交差点から北東にプール イン ワーフデールまで続く急な坂道です。道路はシェビンの北斜面を迂回し、かつてのオトリー アンド イルクリー ジョイント鉄道(1865 年開通、1967 年廃止)の線路に沿ってオトリーを南に迂回します。オトリーバイパスの終わりで、道路はA6038 (オトリーからブラッドフォード) を横断し、ワーフ川に沿って進み、バーリー・イン・ワーフデールバイパスの始まりのラウンドアバウトでA65に合流します。
終点の約 0.4 マイル (0.6 km) 手前で、道路はブラッド フォード市都市圏に入ります。これより先は、道路の残りの全長はリーズ市地区内にあります。道路は、数ヤードと、ここで郡境を形成するワーフ川の幅によってのみ、 ノース ヨークシャー州から隔てられています。
この道路は、ゴールデン エーカー パークまではオトリー ロード、オトリー バイパスの始まりまでは リーズ ロードと呼ばれています。
歴史
18 世紀初頭、リーズからオトリーへの主要道路はバーリーとクックリッジを経由してシェビン山の頂上を通っていましたが、リーズからヘディングリーへの道路は田舎道に過ぎませんでした。リーズ・オトリー・ターンパイク・トラストは1755 年に設立され、リーズからヘディングリー、さらにクックリッジまでの道路を改良して既存の道路に合流させました。ウッドハウス・レーンおよびオトリーには通行料所があり、1775 年にはヘディングリー村に 3 つ目の料金所が建設されました。1836 年、管財人はジョージ・ヘイワードにシェビン山の急斜面を迂回する新しいルートの設計を依頼しました。必要な法律は 1837 年に可決され、丘の北側に沿った現在のルートに沿って 1842 年に新しい道路が開通しました。 1866年のリーズ改良法により、道路の通行料は1867年1月に廃止された。[3]
リーズ初の郊外馬車 バスサービスは、この道路沿いのファー・ヘディングリー行きで、1838年に開始され、1日5便が運行されていた。リーズ初の馬車路面電車は1871年に続いた。 [3]それにふさわしく、ファースト・リーズが運行する1番バスサービスは、今でも市内中心部からヘディングリーとローンズウッドを通り、ホルト・パーク方面に曲がるA660号線を含むルートを走っている。
A660道路沿いの画像ギャラリー
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オトリー近くのA660、南東方向
参考文献
- ^ 「NGT North Route」。New Generation Transport。2009年。2010年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月16日閲覧。
- ^ 「CSV INteraction: パイントをスリッパに交換」 BBCラジオ・リーズ 2008年3月6日2009年12月16日閲覧。
- ^ ab ブラッドフォード、エヴリー (2008)。「6: オトリーロード」ヘディングリー「この快適な田舎の村」。ノーザンヘリテージ出版。pp. 91–114。ISBN 978-1-906600-32-7。
外部リンク
- A660 の SABRE ページ
- A660のGoogleマップ
53°52′45″N 1°36′18″W / 53.8793°N 1.6049°W / 53.8793; -1.6049 (A660 道路)