第6特殊作戦飛行隊

第6特殊作戦飛行隊
ロッキード・マーティン MC-130J コマンド II
アクティブ	1944 ～ 1945 年。 1962 ～ 1969 年。 1994–2022
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	特殊作戦
の一部	空軍特殊作戦司令部
駐屯地/本部	キャノン空軍基地
装飾品	大統領部隊表彰 勇敢部隊表彰 空軍功労部隊賞戦闘「V」紋章付き 空軍優秀部隊賞 空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章棕櫚[1]
記章
第6特殊作戦飛行隊の紋章[注 1] [2] [注 2]

第6 特殊作戦飛行隊は、ニューメキシコ州キャノン空軍基地の第 27 特殊作戦航空団 (27 SOW) の一部です。この飛行隊は、特殊作戦の支援に MC-130J コマンド II 航空機を使用しています。第 6 SOS は、暗視ゴーグルの使用と、大型ヘリコプターやティルトローター編隊への給油のための編隊戦術を専門としています。

この飛行隊は、第6戦闘飛行隊、コマンドーとして、第二次世界大戦中にインドで初めて活動を開始しました。この飛行隊は、1945年5月まで中国・ビルマ・インド戦域で戦闘に従事しました。1962年に再び活動を開始しました。1968年、この飛行隊はベトナムに派遣され、そこで再び戦闘任務を遂行し、大統領部隊表彰と、戦闘「V」装置付きの空軍優秀部隊賞を2回受賞した後、1969年に解散しました。1970年から1974年まで、第6特殊作戦訓練飛行隊として、主に東南アジアで特殊作戦用の 航空乗組員を訓練しました。

この飛行隊は、1944年9月にインドのアサンソル飛行場で第6戦闘飛行隊、コマンドーとして初めて活動を開始し、リパブリック P-47 サンダーボルトを装備していました。作戦開始後最初の数か月間は、現在のインドとバングラデシュにあるいくつかの基地から飛行し、1944年10月15日から21日、11月2日から8日、1945年1月11日から18日まではコックスバザールに、1944年12月1日から24日まではフェニー飛行場に派遣された。第6飛行隊は、 1944年10月17日から、第二次世界大戦の中国・ビルマ・インド戦域で戦闘任務に就いた。 1945年、第6飛行隊はノースアメリカン P-51 マスタングに機種転換し、1945年5月8日まで任務に就き続けた。同飛行隊は1945年10月にインドを出発し、11月の出港時に非活性化された。^{[1] [3]} 1948年、空軍は他の戦闘機コマンド飛行隊と共に同飛行隊を解散した。^[1]

1962年、飛行隊はフロリダ州エグリン空軍基地第9補助飛行場で再編成され、活動を開始した。同飛行隊はダグラスB-26インベーダーとノースアメリカンT-28トロイアンを装備していた。第6飛行隊は対反乱作戦と非正規戦の訓練を行った。また、それらの戦術のデモンストレーション飛行も行った。飛行隊員は南ベトナムに派遣され、ビエンホア空軍基地でベトナム共和国空軍の人員の顧問を務めた。また、パナマ運河地帯のハワード空軍基地でラテンアメリカ出身の空軍兵に対反乱作戦の戦術を訓練した。 ^[3]

1963年に飛行隊はT-28のみの部隊に縮小された。第6飛行隊の隊員の多くは、新たに編成される特殊作戦部隊の幹部となった。1964年3月までに飛行隊の人員は、対反乱作戦における航空および地上要員の訓練を行うためにタイのウドーン空軍基地に展開できるまでに回復した。1966年に飛行隊は第6戦闘航空コマンド飛行隊に改称され、親組織である第1航空コマンド航空団とともにイギリス空軍基地に移動した。イギリスでは、飛行隊はT-28の交換用としてダグラス A-1 スカイレイダーの受領を開始した。1967年12月までに、最後のT-28が移管された。

1968年2月にこの部隊は南ベトナムのプレイク空軍基​​地に展開し、7月に空軍がプレイクに第633特殊作戦航空団を編成するまで、短期間第14航空コマンド航空団に配属され、同日、部隊は第6特殊作戦飛行隊に改名された。1968年3月1日に戦闘任務を開始し、地上部隊への近接航空支援、ランチハンド作戦の輸送機の航空援護、昼夜の阻止任務、戦闘捜索救助支援、武装偵察、前方航空管制任務などを行った。この部隊は、ベトナムでの21か月の任務中に、大統領部隊表彰と、戦闘「V」マーク付きの空軍優秀部隊賞を2回受賞した。^{[1] [3]}

南ベトナムにおける米空軍の戦力上限が削減されたため、この機体は最初の米空軍戦闘力削減の際に不活性化された。不活性化されるまで戦闘飛行を続け、そのA-1はタイに駐留する第56特殊作戦航空団に移管された。^{[1] [4]}

飛行隊は1970年1月8日にイギリス空軍基地に戻り、セスナA-37ドラゴンフライ軽攻撃機を装備しました。その任務は、A-37でアメリカ空軍と同盟国空軍のパイロットの交代訓練でした。飛行隊の訓練任務は、1972年8月に第6特殊作戦訓練飛行隊への名称変更に反映されました。イギリスでは、第6飛行隊は当初、第4410戦闘搭乗員訓練航空団に配属されました。東南アジアでのアメリカの活動が縮小するにつれて、戦争に備えてパイロットを訓練する必要もなくなりました。第4410飛行隊は1グループに縮小され、1973年7月に解散され、1969年にイギリスを離れハールバート飛行場へ向かった第1特殊作戦航空団の指揮下に戻った。1974年1月、この飛行隊はイギリスのホスト航空団である第23戦術戦闘航空団に配属され、7月に解散された。^{[1] [3]}

1994年4月1日、この飛行隊は第6特殊作戦飛行隊に改称され、ハールバート飛行場で活動を開始した。このとき、航空関連の対外国内防衛能力を提供するために1993年8月に組織された特殊作戦戦闘作戦スタッフ第7分遣隊の人員が吸収された。分遣隊第7分遣隊はその前月、エクアドルへの初の大規模な対外国内防衛展開を行ったばかりだった。1994年10月までに部隊は拡大し、再び第6特殊作戦飛行隊に改名された。2年後の1996年10月11日、この飛行隊は2機のベルUH-1Nヒューイを受領し、飛行隊となった。^{[1] [3]}それ以来、この飛行隊は顧問として多数の米国内外の航空機を運用してきた。 1994年以来、同飛行隊は顧問を派遣し、米同盟軍が自国の航空戦力資源を活用し維持し、必要に応じてそれらの資源を共同作戦や多国籍作戦に統合するのを支援してきた。^[3] 2007年にイラクで第370航空遠征顧問飛行隊が活動を開始するまで、同飛行隊は「ホスト国の航空軍の訓練と助言を主な任務とする唯一の米空軍部隊」であった。この任務はホスト国における対反乱作戦や外国国内防衛任務と併合されることが多かった。^[5]

2012年、第711特殊作戦飛行隊がロッキードMC-130Eコンバットタロンから対外国内防衛任務に移行した際に、この部隊はハールバートフィールドからデュークフィールドに移動し、2つの部隊が共同で新しい任務を引き受けた。「この任務を遂行する唯一の2つの空軍作戦飛行隊として、その展開ペースは平均して月に1回程度の継続的展開と表現するのが最も適切である。」^[6]

この飛行隊は戦闘航空顧問団（CAA）で構成されており、外国の航空部隊による、外国の航空部隊と共に、外国の航空部隊を通しての特殊作戦活動の実施について特別に訓練されている。^[3] CAAは45か国以上に展開し、40種類以上の航空機を操縦して任務を遂行した。CAAは世界中の複数の戦域司令部での作戦を支援した。この30年間で、飛行隊の900人を超える航空兵がCAAの称号を獲得した。彼らは、CAAが軍全体の他の人々に対して持つ独自のスキルを示す特別な色のベレー帽を着用することを許可された。2018年1月6日、当時AFSOC司令官であったブラッド・ウェッブ中将が、第6特殊作戦群のメンバーに茶色のベレー帽を授与した。茶色は、他の人が不毛の地と見ているところで肥沃な土壌を見るCAAの能力を表している。将来の要件を満たすために第6航空顧問団の航空顧問能力が移行されるのに伴い、CAAは茶色のベレー帽を着用しなくなる。^[7]

• 1944年9月22日に第6戦闘飛行隊、コマンドーとして編成された。

1944年9月30日に発動

1945年11月3日に非活性化

• 1948年10月8日に解散
• 1962年4月18日に再編成され発足（組織化されていない）

1962年4月27日に設立

• 1966年6月15日に第6航空コマンド飛行隊、戦闘機に再編成
• 1968年7月15日に第6特殊作戦飛行隊に再編

1969年11月15日に非活性化

1970年1月8日に発効

• 1972年8月31日に第6特殊作戦訓練飛行隊に再編

1974年9月15日に失効

• 1994年3月25日に第6特殊作戦飛行隊に再編

1994年4月1日に発効

• 1994年10月1日に第6特殊作戦飛行隊に改称^[1]

2022年10月6日頃に無効化^[7]

• キャノン空軍基地、ニューメキシコ州、2022年 - 現在

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• 「コロナハーベスト計画、米空軍の東南アジアからの撤退 1970年1月1日～1971年6月30日（機密、1984年に自動的に機密解除）」（PDF）。太平洋空軍本部。1972年5月31日。 2015年10月5日閲覧。

さらに読む

• ジョンソン博士、レイ・R・中佐（1997年）。「目的と手段：第6特殊作戦飛行隊とイカロス症候群」（PDF）。航空宇宙力ジャーナル。11 （3）。航空大学。2022年10月11日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、第6特殊作戦飛行隊に関連するメディアがあります。

• ハース大佐マイケル・E.（2010年5月1日）。「第6特殊作戦飛行隊」。国防メディアネットワーク。 2015年10月5日閲覧。
• ヘイグ、ジェイミー (2006 年 8 月 11 日)。「第 6 SOS が世界規模で独自のミッションを実施」。第 1 特殊作戦航空団広報部。2015 年10 月 5 日閲覧。
• パグマイア中佐マービン・S（2000年4月10日）。「非正規の航空兵：第6SOS戦闘航空顧問団の現在および将来の役割と任務」アメリカ陸軍戦争大学。 2015年10月5日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
• エバースティン、ブライアン（2015年3月19日）。「空軍特殊部隊、外国軍の訓練のため長期展開へ」。エアフォースタイムズ。 2015年10月5日閲覧。
• 「第6ACS/SOS飛行隊の歴史」。A-1スカイレイダー協会。2015年10月5日閲覧。