BMW 5シリーズ

BMW 5シリーズ
概要
メーカー	BMW
生産	1972年～現在
ボディとシャーシ
クラス	エグゼクティブカー（E）
ボディ スタイル	4ドアセダン、 5ドアワゴン、5 ドアファストバック（F07）
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動（xDrive）
年表
前任者	BMWニュークラス

BMW 5シリーズは、1972年からBMWが製造・販売しているエグゼクティブカーです。BMWニュークラスセダンの後継モデルであり、現在は第8世代です。セダンと、1991年からはステーションワゴン（「ツーリング」として販売）が販売されています。2009年から2017年までは5ドアファストバック（「グランツーリスモ」として販売）が販売されていました。2017年以降、各世代には社内コードGが割り当てられています。それ以前は、2010年から2016年まではFコード、1972年から2010年まではEコードが使用されていました。これらは、各モデルと世代を区別するために使用されます。

5シリーズの初代モデルは、自然吸気式の4気筒および6気筒ガソリンエンジンを搭載していました。^{[ 1 ]}後継モデルは、自然吸気式またはターボチャージャー付きの4気筒、6気筒、V8、V10エンジンを搭載しています。1982年以降、ディーゼルエンジンも5シリーズのラインナップに加わりました。

5シリーズは、3シリーズに次いでBMWで2番目に売れているモデルです。^{[ 2 ]} 2008年1月29日、500万台目の5シリーズ、カーボンブラックメタリックの530dセダンが製造されました。^{[ 3 ]} BMWで現在も生産されている最も古いネームプレートであり、「シリーズ」を名前に使用した最初のモデルラインで、今日でも使用されている3桁のモデル命名規則を初めて採用しました。^{[ 4 ]} E28以降、5シリーズのすべての世代には、 BMW M5と呼ばれる「M」モデルが含まれています。

E12は5シリーズの初代モデルで、1972年から1981年まで製造されました。ニュークラスのセダンに代わるモデルとして、セダンボディスタイルで生産されました。初期モデルは4気筒エンジンを搭載していましたが、1年後に6気筒エンジンが導入されました。

E12にはM5モデルは存在しませんでしたが、E12 M535iはM5の前身と考えられています。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

E12は1981年にE28に置き換えられ、南アフリカでの生産は1985年9月まで続いた。後期の南アフリカモデルはE28のインテリアを採用しており、このモデルはE12/8と呼ばれている。^{[ 7 ]}

E28は5シリーズの第2世代モデルで、1981年から1988年までセダンとして製造された。当初はガソリン4気筒エンジンと6気筒エンジンが用意されていた。

1983年、5シリーズに初めてディーゼルエンジンが搭載された。E28は、センターコンソールがドライバー側に傾斜し、アンチロックブレーキシステム（ABS）がオプションで選択できるようになった最初の5シリーズだった。^{[ 8 ]}

E28型M5は、それ以降の世代を通して続くM5高性能モデルの系譜の始まりとなった。搭載エンジンはS38B35型とM88/3型の6気筒エンジンだった。

E34は5シリーズの第3世代モデルで、1988年から1996年まで製造されました。当初はセダンボディスタイルで発売され、1990年には「ツーリング」と呼ばれるワゴン／エステートボディスタイルがラインナップに追加されました。

E34は、ステーションワゴンボディスタイル、四輪駆動、V8エンジンを搭載した最初の5シリーズでした。また、5シリーズにスタビリティコントロール（ASC）、トラクションコントロール（ASC+T）、6速マニュアルトランスミッション、可変ダンピング（EDC）が導入されたモデルでもあります。

その運用期間中に使用されたエンジンは9種類あり、4気筒、6気筒、V8のガソリンエンジンと、6気筒のディーゼルエンジンが含まれていた。

E34型M5はS38型6気筒エンジンを搭載し、セダンとワゴンの2種類のボディスタイルで生産された。

E39は5シリーズの第4世代モデルで、1995年から2004年まで製造されました。当初はセダンボディスタイルで発売され、 1996年にはワゴン／エステートボディスタイル（「ツーリング」として販売）が導入されました。

E39は、フロントサスペンションにアルミニウム部品を使用した最初の5シリーズでした。軽量化のため、E39ではアルミニウムを使用したシャシー部品の割合が大幅に増加しました^{[ 9 ]}。また、4気筒ディーゼルエンジンが利用可能になった最初の5シリーズでもありました。

V8モデルは（以前の5シリーズと同様に）ボール循環式ステアリングを採用していたが、4気筒および6気筒モデルでは初めてラックアンドピニオン式ステアリングが採用された。E34の前身モデルやE60の後継モデルとは異なり、E39には四輪駆動の設定はなかった。

E39型M5セダンは1998年に発表され、4.9リッターのS62型V8エンジンを搭載していた。

E60/E61は5シリーズの第5世代モデルで、2003年から2010年まで販売されました。このシリーズのボディスタイルは以下のとおりです。

• 4ドアセダン（E60型）
• 5ドアステーションワゴン（E61型、販売名称は「ツーリング」）

E60世代では、iDrive、ヘッドアップディスプレイ、アクティブクルーズコントロール、アクティブステアリング、音声コントロールなど、さまざまな電子機能が5シリーズに導入されました。E60はまた、ターボチャージャー付きガソリンエンジン、6速オートマチックトランスミッション、回生ブレーキが利用可能な最初の5シリーズでもありました。E60の新しい安全機能には、アダプティブヘッドライト、ナイトビジョン、アクティブヘッドレスト、レーンデパーチャーウォーニング、高輝度緊急ブレーキライトが含まれていました。5シリーズの過去3世代^{[ 10 ] [ 11 ]}とF10の後継モデル^{[ 12 ]}とは異なり、 E60/E61のセンターコンソールはドライバーに向かって傾斜していません。

E60/E61型M5は2005年に発売され、S85型V10エンジンを搭載していました。セダンとワゴンのボディスタイルが用意され、ほとんどのモデルには7速オートマチックマニュアルトランスミッション（SMG III）が採用されていました。ただし、北米市場では、BMW M5のマニュアルトランスミッション仕様も選択可能でした。

BMW F10/F11/F07/F18は、2010年から2017年まで製造されたBMW 5シリーズの第6世代です。^{[ 13 ] [ 14 ]}このシリーズのボディスタイルは次のとおりです。

• 4ドアセダン（F10）
• 5ドアステーションワゴン（F11型、「ツーリング」として販売）
• 5ドアファストバック（F07型、「グランツーリスモ」として販売）
• 4ドアロングホイールベースセダン（F18型、中国と中東のみで販売）

F07グランツーリスモは、現在までに生産された唯一のファストバックの 5 シリーズです。F10 はまた、ハイブリッド ドライブトレイン、ターボチャージャー付き V8 エンジン、8 速オートマチック トランスミッション、デュアルクラッチ トランスミッション、アクティブ リアホイール ステアリング (「インテグラル アクティブ ステアリング」と呼ばれる)、電動パワーステアリング、ダブル ウィッシュボーン フロント サスペンション、LCD インストルメント クラスター (「ブラック パネル ディスプレイ」と呼ばれる)、自動駐車 (「パーキング アシスタント」と呼ばれる) を提供する最初の 5 シリーズでもありました。^{[ 15 ]}

F10 M5は、S63ツインターボV8エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載していた。ターボチャージャー付きエンジンを採用した最初のM5だった。前世代と同様に、F10 M5は北米ではマニュアルトランスミッション仕様で販売された。^{[ 16 ]}

BMW G30/G31/G38は5シリーズの第7世代です。2016年10月に正式に発表され、2017年2月に販売が開始されました。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

含まれるボディスタイル：

• 4ドアセダン（G30）
• 5ドアワゴン／ステーションワゴン（G31）
• 4ドアロングホイールベースセダン（G38）

前世代のファストバック5シリーズGTモデルは廃止され、6シリーズのラインナップに移されました。^{[ 20 ]}

G30は7シリーズ（G11）と同じモジュラープラットフォームをベースにしている。G30は、プラグインハイブリッドパワートレイン「530e iPerformance」が提供される最初の5シリーズであり、7シリーズに搭載されている先進運転支援システムを備えている。^{[ 21 ]}

F90 M5はG30世代のM5パフォーマンスモデルであり、全輪駆動パワートレインを採用した最初のM5です。X-Driveシステムにより、フロントディファレンシャルを切り離して後輪駆動のような感覚で走行できます。エンジンは、前世代のF10 M5で使用されていたS63ツインターボV8エンジンの改良版です。^{[ 22 ]} 5シリーズは2020年にフェイスリフトを受けましたが、メカニズムとエンジンは同じままです。^{[ 23 ]}

BMW G60/G61/G68は5シリーズの第8世代モデルです。2023年5月24日に発表され^{[ 24 ] [ 25 ]}、2023年夏にBMWのディンゴルフィング工場で生産が開始され、最初の納車は2023年10月頃から始まりました^{[ 26 ]。}

含まれるボディスタイル：

• 4ドアセダン（G60）
• 5ドアワゴン／ステーションワゴン（G61）
• 4ドアロングホイールベースセダン（G68）

ファストバックの6シリーズ グランツーリスモモデルは廃止されました。5シリーズは530i、540i、550eのトリムで提供され、530iには255馬力のターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンが搭載され、後輪駆動または全輪駆動が選択可能です。540iは全輪駆動が標準で、375馬力のターボチャージャー付き直列6気筒エンジンが搭載されています。プラグインハイブリッドモデルを除くすべてのバリエーションには、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムが搭載されています。このシステムは、20Ahのリチウムイオンバッテリーと、13kW （17馬力）および200N⋅m （150lbf⋅ft）の定格の電気モーター/統合スタータージェネレーターで構成されています。BMWは、5シリーズは4.5秒で時速60マイルに達するのに十分なパワーがあると主張しています。^{[ 27 ]}    

第8世代のBMW 5シリーズには、「i5」と呼ばれるバッテリー電気パワートレインも用意されている。 ^{[ 28 ]}エントリーレベルの後輪駆動eDrive40モデル、ミドルレンジの全輪駆動xDrive40、そして最上位のM60 xDriveモデルの3つのモデルが用意されている。

* 5シリーズと6シリーズを合わせたもの

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