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第56訓練飛行隊
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| アクティブ | 1941–1944; 1952–1960: 1979–1993; 1994–現在 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 戦闘訓練 |
| の一部 | 航空教育訓練司令部 |
| エンゲージメント | アジア太平洋戦域 第二次世界大戦のアメリカ戦域 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第56訓練飛行隊の紋章（1984年7月20日承認）[1] |  |
| 第56戦闘飛行隊の紋章が入ったパッチ（1944年3月1日承認）[2] |  |
第56 訓練飛行隊は、アメリカ空軍の現役部隊です。アリゾナ州ルーク空軍基地の第 56 運用グループに配属されています。
この飛行隊は、1941年にカリフォルニア州ハミルトン飛行場で第56追撃飛行隊として初めて活動を開始した。アラスカに展開し、アリューシャン戦役中の戦闘で殊勲部隊表彰を受けた。米国に戻り、訓練部隊となり、 1944年に 陸軍航空隊の全面再編で解散した。
この飛行隊は第56戦闘迎撃飛行隊と改称され、1952年後半にアメリカ中西部北部の防空部隊として活動を開始した。当初はノースアメリカン F-86 セイバーを使用していたが、ロッキード F-104 スターファイターに転換。防空軍司令部がスターファイターを段階的に廃止し始めるまで、同飛行隊はスターファイターの飛行を継続した。
1979年、この飛行隊は第56戦術訓練飛行隊に改称されました。1991年に「戦術」という名称が削除されました。1979年以降、1993年から1994年の短い休止期間を除き、この飛行隊はアメリカ空軍の戦闘機パイロットの学術訓練を実施し、その過程で6つの空軍優秀部隊賞を受賞しました。
ミッション
第56訓練飛行隊は、毎年アメリカ空軍の新人戦闘機パイロットのほぼ半数を訓練している。ルーク空軍基地とアリゾナ州フェニックスのパパゴパーク軍事保護区で、ジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコンに移行するパイロットに学科および地上訓練を提供している。この部隊が提供するコースには、初期教育、移行コース、上級士官コース、サンダーバード/アグレッサーパイロット教育、前線航空管制、夜間システム、F-16ブロック50専門転換コースなどがある。また、武器指揮官のアップグレードのための学科、シミュレーター、実地訓練も提供している。訓練教材の品質管理を確立し、第56戦闘航空団の国際軍事学生問題と航空乗務員訓練装置をすべて管理している。[3]
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は1941年1月15日にカリフォルニア州ハミルトン飛行場で第56追跡飛行隊として活動を開始した。 [2] [4]この飛行隊はカーチスP-36ホークとカーチスP-40ウォーホークを使って訓練を行い、その後エバレット陸軍飛行場へ移動し、第二次世界大戦の最初の数か月間、北西太平洋沿岸の防空部隊の一部として活動した。[4]この飛行隊は1942年5月に戦闘機部隊に再編成された。[2]
1942年6月20日、第56飛行隊の航空部隊は、新たに配属されたベルP-39エアラコブラをアラスカ州ノームに持ち込み、1942年夏にアリューシャン列島に侵攻した日本軍との戦闘に参加した。1942年11月の日本軍に対する作戦で、飛行隊は殊勲部隊表彰を受けた。[2]
1942年12月にこの航空部隊は米国に戻り、ルイジアナ州の第3空軍に配属されていたグループに再加入し、ノースアメリカンP-51 ムスタングパイロットの補充訓練部隊 (RTU) となった。[2] RTUは個々のパイロットや搭乗員を訓練する特大部隊であった。[5] 1943年5月初旬、第54戦闘機グループは分割作戦を開始し、本部と第56、第57戦闘飛行隊はフロリダ州バートウ陸軍飛行場に移転し、[2] [4] [6]グループの他の飛行隊はヒルズボロ陸軍飛行場にいた。[7]しかし、陸軍航空軍(AAF) は、比較的柔軟性のない組織表に基づく標準的な軍事ユニットが訓練任務にあまり適していないことに気付きつつあった。したがって、各基地を別々の番号付きユニットに編成する、より機能的なシステムが採用された。[8]その結果、1944年にAAFがAAF基地部隊システムに移行すると、飛行隊は解散されました。[2]バートウの部隊は第340AAF基地部隊（戦闘機補充訓練部隊）に置き換えられました。[9]
冷戦
この飛行隊は第56戦闘迎撃飛行隊として再編成され、1952年11月にミシガン州セルフリッジ空軍基地で編成され、第4708防空航空団に配属され、[2]ノースアメリカンF-86Fセイバーを装備した。[10] 1953年2月に第56飛行隊は第575防空群に配属され、[2] 7月にレーダーとマイティマウスロケットを装備したF-86Dに転換された。[10]
1955年8月18日、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に戻すことを目的とした防空軍のプロジェクト・アローの一環として、 [11]第56戦闘迎撃飛行隊は書類上セルフリッジからオハイオ州ライト・パターソン空軍基地に移転し、そこで第97戦闘迎撃飛行隊の任務、人員、航空機を引き継いだ。[12]ライト・パターソンでは、飛行隊は1956年春に第58航空師団に転属するまで、第4706防空航空団に配属された。[2]この飛行隊はオハイオ州南西部とライト・パターソンの研究施設の主力防空部隊であった。
1957年春、第56戦闘航空団は、F-86Dの改良型で半自動地上環境（SAGE）コンピュータと直接通信するためのデータリンクを組み込んだノースアメリカンF-86Lセイバーの再装備を開始した。 [10]部隊はF-86LとSAGEの両方に習熟し、1957年夏の終わりには実弾ロケットSURE-FIREミッションで防空軍司令部「A」賞を受賞した。
しかし、F-86Lへの移行は長くは続かず、 1958年5月に飛行隊は「有人ミサイル」ロッキードF-104スターファイターへの移行を開始し、 [10]スターファイターを装備した2番目のADC飛行隊となった。飛行隊は単座のF-104Aと複座のデュアルコントロール戦闘練習機F-104Bの両方を受け取った。F-104Bの性能はF-104Aとほぼ同じだったが、内部燃料容量が少ないため有効範囲が大幅に減少した。第56航空戦隊は第30航空師団（防空）の運用管理下にあったが、 1959年4月にデトロイト防空セクターに移管された。[2]
F-104A は迎撃機としてはあまり適していないことが判明しました。迎撃距離が短いことが北米の防空軍にとって問題であり、全天候型能力がないため SAGE システムと連携して運用することができませんでした。その結果、ADC での運用は非常に短く、第 56 FIS の F-104A は空軍州兵に移管されました。
スターファイターの移転に伴い、ADCはライト・パターソンでの作戦を停止し、第56戦闘航空団は1960年3月1日にライト・パターソンで解散した。[10]
トレーニング
1979年、この飛行隊は第56戦術訓練飛行隊となり、フロリダ州マクディール空軍基地の第56戦術戦闘航空団に配属され、1993年に解散するまでF-16ファイティングファルコン戦闘機パイロットの学科訓練を行った。1994年春からはアリゾナ州ルーク空軍基地で同様の任務を遂行し、1994年と1995年にはマクドネル・ダグラスF-15イーグルパイロットの訓練も行った。この飛行隊はこの任務の遂行により空軍優秀部隊賞を6回受賞している。 [1]
系統
- 1940年11月20日に第56追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1942年5月15日に第56戦闘飛行隊（単発機）に再編成
- 1944年5月1日に解散
- 1952年11月14日に再編成され、第56戦闘迎撃飛行隊に改称された。
- 1952年11月27日に発効
- 1960年3月1日に廃止
- 1979年9月25日に第56戦術訓練飛行隊に再編
- 1979年10月1日に発効
- 1991年11月1日に第56訓練飛行隊に再編
- 1993年7月20日に失効
- 1994年4月1日に発効[1]
課題
- 第54追撃グループ（後の戦闘グループ）、1941年1月15日 – 1944年5月1日
- 第4708防衛航空団、1952年11月27日
- 第575防空軍団、1953年2月16日
- 第4706防空航空団、1955年8月18日
- 第58航空師団、1956年3月1日
- 第30航空師団、1958年9月1日
- デトロイト防空セクター、1959年4月1日～1960年3月1日
- 第56戦術戦闘航空団（後の第56戦術訓練航空団、第56戦闘航空団）、1979年10月1日
- 第56作戦群、1991年11月1日～1993年7月20日
- 第56作戦群、1994年4月1日～現在[1]
駅
- ハミルトンフィールド、[カリフォルニア州、1941年1月15日
- エバレット陸軍飛行場（後のペイン飛行場）、ワシントン、1941年6月26日
- ハーディング飛行場、ルイジアナ州、1942年1月31日（航空部隊は、カリフォルニア州サンタアナ陸軍航空基地、1942年5月28日～6月12日、アラスカ州ノーム、1942年6月20日～10月20日、アラスカ準州エルメンドルフ飛行場、1942年10月23日～12月21日を拠点として運用された）
- フロリダ州バートウ陸軍飛行場、1943年5月～1944年5月1日
- ミシガン州セルフリッジ空軍基地、1952年11月27日
- オハイオ州ライト・パターソン空軍基地、1955年8月18日～1960年3月1日
- フロリダ州マクディル空軍基地、1979年10月1日～1993年7月20日
- アリゾナ州ルーク空軍基地、1994年4月1日～現在[1]
航空機
- カーチス P-40 ウォーホーク、1941 年
- ベル P-39 エアラコブラ、1941-1943
- ノースアメリカン P-51 (後の F-51) マスタング、1943–1944、1952–1953
- F-86F セイバー、1953年
- F-86D セイバー、1953–1957
- F-86L セイバー、1957-1958
- ロッキード F-104A/B スターファイター、1958年～1960年[1]
賞とキャンペーン
参考文献
- 注記
- ^ abcdefghijkl Endicott, Judy G. (2010年6月15日). 「ファクトシート56訓練飛行隊（AETC）」. 空軍歴史研究局. 2016年11月14日閲覧。
- ^ abcdefghijklm マウラー『戦闘飛行隊』227 ページ
- ^ 「Factsheet 56th Operations Group」第56戦闘航空団広報部。2015年2月11日。2015年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月14日閲覧。
- ^ abc マウラー『戦闘ユニット』116～117ページ
- ^ クレイヴン＆ケイト『序論』p. xxxvi
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』228ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』195 ページ
- ^ クレイヴン＆ケイト、p. 75、組織とその責任、第2章 AAF
- ^ 1944年5月から7月までのバートウ空軍基地の歴史の要約を参照。2012年11月12日閲覧。
- ^ abcde コーネット＆ジョンソン、p. 116
- ^ バス他、 p.6
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』323 ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- バス、リダス H.（編）、スターム、トーマス A.、ヴォラン、デニス、マクマレン、リチャード F.、「大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史 1955 年 7 月から 12 月」、歴史サービス局、防空軍司令部、エント空軍基地、コロラド州、1956 年
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). 航空宇宙防衛組織のハンドブック、1946-1980 (PDF) 。コロラド州ピーターソン空軍基地：航空宇宙防衛センター歴史局。 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年11月5日閲覧。
- Craven, Wesley F; Cate, James L, 編 (1955)。『第二次世界大戦における陸軍航空隊』第6巻、兵士と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48-3657。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6。
さらに読む
- グラント、CL、「1954年9月1日までの大陸防空の発展」（1961年）、USAF歴史研究第126号
- レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 1 巻。1945～1955 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1-4379-2131-1. 2013年11月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2013年11月18日閲覧。
第2巻
- レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 2 巻、1955～1972 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1-4379-2131-1. 2019年12月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2013年11月18日閲覧。
- USAF航空宇宙防衛司令部刊行物、The Interceptor、1979年1月（第21巻第1号）。