第198空輸飛行隊

第198空輸飛行隊
プエルトリコ空軍州兵、第 156 空輸航空団、第 198 空輸飛行隊のロッキード C-130E-LM ハーキュリーズ 64-0515 (2009 年)
アクティブ	1944年 – 2019年
解散	2019年12月31日
国	アメリカ合衆国
忠誠	プエルトリコ
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	空輸
の一部	プエルトリコ空軍州兵
駐屯地/本部	ムニス空軍州兵基地、カロライナ、プエルトリコ
ニックネーム	ブカネロス
テールコード	「広報」
司令官
著名な 指揮官	エヴァリスト「CJ」オレンゴ中佐
記章
第198空輸飛行隊の紋章

第198空輸飛行隊（198 AS）は、プエルトリコ空軍州兵（PRANG）第156空輸航空団の最後の飛行隊であり、プエルトリコのカロライナ州ムニス空軍州兵基地に所在していた。最後に配属された198番目の航空機はWC-130H ハーキュリーズであった。第198飛行隊は1944年10月に第463戦闘飛行隊として創設され、1946年5月に第198飛行隊に改称されてPRANGに配属され、1998年10月に戦闘機から空輸に再編成され、2019年12月31日に解隊となった。

1944年後半、コロラド州ピーターソン飛行場で第463戦闘飛行隊として設立。第22爆撃軍団の指揮下で、沖縄からのB-29スーパーフォートレス護衛任務を予定する超長距離P-47Nサンダーボルト爆撃機護衛飛行隊として訓練を受けた。4か月間、長距離護衛、機銃掃射、急降下爆撃の戦闘訓練を受けた。P-47N航空機が入手できなかったため訓練は遅れ、最終的に1945年晩春に長距離戦闘機が装備された。

1945年6月に第507戦闘機隊の一部として沖縄に展開し、P-47Nを装備した第413、第414戦闘機隊とともに日本侵攻に備えた。1945年7月1日、伊江島から日本、朝鮮、中国の敵艦、鉄道橋、飛行場、工場、兵舎を標的とした空襲を開始した。1945年8月8日、この隊はB-29爆撃機の護衛を行い、日本軍の戦闘機数機を撃墜した。

この飛行隊は1945年7月1日から8月14日まで日本本土上空で戦闘爆撃機による長距離掃討飛行を行ったが、8月の戦争終結によりB-29による実戦護衛任務は遂行されなかった。

1946年5月に除隊するまで沖縄に留まった。

戦時中の第463戦闘飛行隊は、第198戦闘飛行隊に改称され、1946年5月24日にプエルトリコ空軍州兵に配属された。プエルトリコのサンファンにあるイスラ・グランデ空港で組織され、1947年11月23日に州兵局により連邦政府の認可を受けた。第164戦闘飛行隊は、第463戦闘飛行隊の系譜、歴史、栄誉、旗を授かった。この飛行隊はF-47Nサンダーボルトを装備し、プエルトリコ空軍州兵に配属され、運用上は第14空軍、防空軍司令部によって獲得された。

第 198 戦闘飛行隊の任務はプエルトリコの防空でした。当時のイスラ グランデ空港の滑走路は短く、ジェット機の安全な運航は不可能でした。飛行隊は、イスラ グランデ空港に他の部隊を維持したまま、まだ建設中だったサン ファン国際空港の滑走路に航空機を移動せざるを得ませんでした。第 198 飛行隊は、昼夜兼用で全天候型の F-86D セイバー迎撃機にアップグレードされました。

1962年10月15日、プエルトリコ空軍州兵はグループの地位に拡大され、第156戦術戦闘機グループが州兵局によって承認され、活動を開始しました。第156は戦術航空軍に移管され、第198は戦術戦闘飛行隊となり、第156 TFGに配属されました。グループに配属された他の飛行隊は、第156司令部、第156資材飛行隊（整備）、第156戦闘支援飛行隊、および第156米空軍診療所でした。TACへの移管に伴い、第198はF-86Hセイバー戦術戦闘機を受け取りました。

1967 年、F-104C スターファイター(および F-104D 複座練習機) が第 156 飛行隊に配属され、同飛行隊は旧式の F-86H セイバー戦闘爆撃機に代わり、マッハ 2 の超音速戦術戦闘爆撃機にアップグレードされました。F-104C は、爆弾またはロケット ポッドを翼下および胴体部に搭載する装備を備えていました。上向き発射のロッキード C-2 ロケット ブースト射出座席が標準装備でした。F-104A の内部 20 mm 回転機関砲は保持され、防空迎撃任務を遂行するために各翼端にAIM-9 サイドワインダー 空対空ミサイルを搭載する機能も保持されました。

1975 年、F-104 は退役し、第 198 飛行隊はスターファイターを飛行する最後の USAF 部隊となりました。代わりにA-7D コルセア II地上支援機が配備されました。主に地上攻撃機として設計されましたが、空対空戦闘能力も限定的でした。

1981年1月12日の朝、11人の特殊部隊員、7人の警備員、4人の爆発物専門家からなるグループが、サンファンのルイス・ムニョス・マリン国際空港の北東隅にあるムニス空軍州兵基地に爆発物を仕掛けた。 ^[1]爆発により、航空機9機（運用可能なA-7コルセアII軽攻撃機数機と、静止展示用に保管されていたロッキードF-104スターファイター超音速戦闘迎撃機1機）とトラック2台が破壊され、米空軍から貸与されていた船舶2隻が損傷した。犯人らはマチェーテを残していった。^[2]軍装備品の破壊額は4,500万～5,000万ドルに上った。^[2]

この攻撃はベトナム戦争以来、アメリカ空軍基地に対する最大の攻撃だった。当時イランで起きた人質事件が、この事件を報道でかすませた。社会主義団体は、ムニス空軍基地の州兵機11機はエルサルバドルの反乱分子に対抗するために使われる予定だったと主張した。^[3]これらの主張は証明されておらず、自己満足的なものだった可能性がある。

1992 年に A-7D は退役し、防空用に改造されたブロック 15 F-16A/B ファイティング ファルコンに置き換えられました。F-16 ADF は、空軍州兵の防空戦闘機に改造された標準ブロック 15 モデルであり、戦闘機迎撃任務を引き継ぎ、爆撃機や巡航ミサイルに対する北米の主防衛を提供しました。

1992年3月、冷戦の終結に伴い、第156航空団は空軍目標編成計画を採用し、部隊は第156戦闘機群に再編された。数か月後の6月1日、冷戦終結後の空軍再編の一環として、戦術航空軍団は廃止され、航空戦闘軍団（ACC）に置き換えられた。

1995 年 10 月、空軍の「1 つの基地、1 つの航空団」の方針に従い、第 156 飛行隊の地位が航空団に昇格し、第 198 戦闘飛行隊が新しい第 156 運用グループに配属されました。

1998 年、空軍省は第 156 戦闘航空団を第 156 空輸航空団に指定する正式命令を発行しました。第 156 航空団は航空機動司令部に移管され、第 156 空輸航空団に再指定されました。

1999年6月から、この航空団の主な任務は、パナマ運河の引き渡しの一環として基地が閉鎖された際にパナマのハワード空軍基地から移管されたコロネットオーク作戦の支援となった。

この任務には、その他のあらゆる緊急事態や兵站支援も含まれます。航空機の乗組員は、戦域の移動、大使館の支援、空中投下を行います。また、人員、食料、郵便物を空輸します。

第 198 空輸飛行隊は、2019 年 12 月 31 日に正式に解散されました。第 156 空輸航空団に新たに割り当てられた任務は、緊急事態対応 (CRG) を支援し、現在の運用グループに戦闘通信飛行隊を追加することです。航空団構造内の他のグループは変更ありません。飛行隊を解散する公式式典が続きます。

• 1944年10月5日に第463戦闘飛行隊を編成

1944年10月12日に発動

1946年5月27日に非活性化

• 1946年5月24日、第198戦闘飛行隊に再編成され、プエルトリコ空軍航空隊に配属された。

1947年11月23日に連邦政府の承認を受け、発足した。

改称:第198戦闘迎撃飛行隊、1952年7月1日

改称:第198戦術戦闘飛行隊、1958年4月10日

改称:第198戦闘飛行隊、1992年3月15日

改称:第198空輸飛行隊、1998年10月1日

2019年12月31日頃に無効化

• 第507戦闘機隊、1944年10月12日～1946年5月27日
• プエルトリコ空軍州兵、1947年11月23日

割り当て先:カリブ航空司令部

• 第156戦術戦闘機群、1958年4月10日
• 第156戦闘機群、1992年3月15日
• 第156作戦群、1995年10月1日～2019年12月31日

• ブルーニング陸軍飛行場、ネブラスカ州、1944年10月20日
• ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1944年12月15日～1945年4月30日
• 伊江島飛行場、沖縄、1945年6月24日
• 沖縄、四反飛行場、1946年1月29日～5月27日。
• イスラ・グランデ空港、プエルトリコ、サンフアン、1947 年 11 月 23 日
• ルイス・ムニョス・マリン国際空港、プエルトリコ、カロライナ、1956 年 5 月 1 日

指定:ムニス空軍州兵基地、1963年11月23日～2019年12月31日

売却：ムニス空軍州兵基地、2019年12月31日

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。