第428爆撃飛行隊

第 428 電磁戦飛行隊 (旧第 428 爆撃飛行隊)
1958年から1962年にかけて飛行隊が使用したB-47ストラトジェット
アクティブ	1942-1945; 1959-1962
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	中型爆撃機
モットー	Tempori Efficientes (ラテン語で「時間どおりで効果的」の意味)
エンゲージメント	地中海戦域[1]
装飾品	優秀ユニット表彰[1]
記章
第428爆撃飛行隊の紋章付きパッチ[a] [1]
第428爆撃飛行隊の第二次世界大戦の紋章のパッチ[2]
第二次世界大戦の尾翼のストライプ[2]	上は黄色、下3分の1は赤

第428 電磁戦飛行隊は、コロラド州ピーターソン宇宙軍基地に駐留する現役の空軍予備軍部隊です。米国宇宙軍第 4 電磁戦飛行隊の予備準飛行隊です。

この飛行隊は第39偵察飛行隊として第二次世界大戦中に初めて活動し、活動開始から1か月後に中型爆撃機である第428爆撃飛行隊となった。米国で訓練を受けた後、地中海戦域に展開し、北アフリカ侵攻のトーチ作戦に参加した。アメリカ地上部隊と共に前進した。この飛行隊は戦闘での活躍により2つの殊勲部隊表彰を受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊は戦域で非活動化された。

この飛行隊はカンザス州シリング空軍基地の第310爆撃航空団に配属され、1959年2月から1962年1月1日まで活動した。戦略航空軍の警戒任務が変更されたため、非活動化された。

第428電磁戦飛行隊は、国家安全保障目標を支援するために宇宙電磁戦能力の訓練、装備、動員、運用を行う正規の第4電磁戦飛行隊の協力部隊である。予備役は、この任務の増強能力を強化するために、軌道力学、衛星の指揮統制、ミッション計画の概念に関する知識を提供する。^[3]

この飛行隊は1942年3月にデイビスモンサン飛行場で第39偵察飛行隊として活動を開始した。これは第310爆撃群の元々の4飛行隊のうちの1つである。 ^{[4] [5]}同日、ミシシッピ州のジャクソン陸軍航空基地に移動し、ノースアメリカンB-25ミッチェルを使った訓練を開始した。1か月ちょっと後、この飛行隊は第428爆撃飛行隊となった。^[1]地上部隊の一部は1942年9月5日にクイーン・ メリー号 に乗ってイギリスに向けて出航し^[b]、残りはアメリカから直接北アフリカに向けて出航した。航空部隊は北大西洋フェリールートを経由してミッチェル爆撃機を輸送したが、悪天候のために移動が遅れ、爆撃機は1942年10月から12月にかけてイギリス空軍ハードウィック基地に到着した^。[6]

1942年11月、同飛行隊はフランス領モロッコのメディウナ飛行場へ向かい、北アフリカ侵攻のトーチ作戦を支援したが、一部の機体は1943年3月までイギリスに留まっていた。 ^[6] 同飛行隊は主にチュニジア、シチリア、サルデーニャ、コルシカ、イタリア、南フランスで航空支援と阻止に従事した。1943年5月まで、同飛行隊はアフリカ軍団の兵站線を遮断するため船舶や港湾施設を攻撃した。同飛行隊は北アフリカの操車場、鉄道線路、高速道路、橋梁、高架橋、部隊集結地、砲台、船舶、港湾などの目標を爆撃した。 ^{[4]同飛行隊は}連合軍 と共にチュニジアへ前進し、6月にダル・エル・コウディア飛行場に陣取った。^{[1] 1943年6月、}パンテッレリア島とランペドゥーザ島の制圧を目的としたコークスクリュー作戦を支援し 、飛行場、着陸場、砲台を爆撃した。翌月にはシチリア島侵攻を目的としたハスキー作戦を支援した。 ^[4]

1943年8月27日、この飛行隊はイタリアのベネヴェントにある操車場に対する任務を遂行した。激しい対空砲火にもかかわらず、効果的に目標を爆撃し、執拗に攻撃を仕掛けてきた敵の迎撃機数機を撃破した。この行動により、この飛行隊は殊勲部隊賞（DUC）を受賞した。1943年8月から1945年春の戦闘終了まで、この飛行隊はイタリア国内のドイツ軍の通信線、橋、鉄道線路、操車場、高架橋、トンネル、道路交差点を攻撃した。1944年1月から6月にかけて、この飛行隊はローマへ向かう地上部隊に航空支援を行った。この飛行隊は心理戦任務にも従事し、敵陣の背後に宣伝ビラを投下した。^[4]

1944年8月、同飛行隊はコルシカ島のギソナッチャ飛行場を拠点として南フランス侵攻作戦であるドラグーン作戦を支援した。1945年3月10日、同飛行隊は激しい対空砲火に直面しながらも密集隊形を維持し、イタリアへのドイツ補給線の重要な拠点であるオーラの鉄道橋を攻撃することに成功した。この功績により同飛行隊は2度目のDUCを受賞した。^[4] 1945年4月、同飛行隊はイタリアに移動し、1945年9月に戦域で非活性化された。^[1]

1958年から、戦略航空軍団（SAC）のボーイングB-47ストラトジェット航空団は、海外基地での警戒に費やす時間を減らし、本拠地で警戒態勢をとるようになった。SACの警戒サイクルは、計画、飛行、警戒、休息の4つの部分に分かれており、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、SACの航空機の3分の1を燃料満タンで戦闘準備が整った15分間の地上警戒状態に維持するというトーマス・S・パワー将軍の当初の目標を満たしていた。^[7] この新しいシステムを実行するために、B-47航空団は3個飛行隊から4個飛行隊に再編成された。^{[7] [8]第428飛行隊は、}第310爆撃航空団の第4飛行隊としてシリング空軍基地 で活動を開始した。 1962年に警戒態勢は飛行隊の航空機の半数に増加し、4個飛行隊のパターンでは警戒サイクルの義務を満たせなくなったため、飛行隊は1962年1月1日に解散された。^[8]

この飛行隊は第428電磁戦飛行隊に改称され、 2023年2月28日にコロラド州ピーターソン宇宙軍基地で活動を開始した。この飛行隊は、2021年9月17日に編成された第710作戦群第1分遣隊の任務、人員、装備を引き継いだ。^[3]

• 1942年1月28日に第39偵察飛行隊（中型）として編成された。

1942年3月15日に発動

1942年4月22日に第428爆撃飛行隊（中型）に再編成

1943年8月20日頃、第428爆撃飛行隊（中型）に再編

1945年9月12日に非活性化

• 1959年2月1日に発効

1962年1月1日に廃止され、非活性化された^[9]

• 428電磁戦飛行隊に再編

2023年2月28日に発効^[3]

• 第310爆撃隊、1942年3月15日～1945年9月12日
• 第310爆撃航空団、1959年2月1日 – 1962年1月1日^[9]
• 第710作戦群、2023年2月28日～現在^[3]

• ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1942-1945
• ボーイング B-47 ストラトジェット、1959-1962 ^[1]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2021年3月1日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• Schake, Col Kurt W. (1998)。戦略フロンティア: 海外のアメリカ爆撃機基地、1950-1960 ( PDF)。ノルウェー、トロンハイム: ノルウェー科学技術大学。ISBN 978-8277650241. 2015年7月27日閲覧。
• ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。