| 第370飛行試験飛行隊
| |
|---|---|
| アクティブ | 1942年~1946年、1946年~1965年、2001年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 飛行試験 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | エドワーズ空軍基地 |
| エンゲージメント | 南西太平洋戦域 朝鮮戦争[1] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領部隊表彰 大韓民国大統領部隊表彰[1] |
| 記章 | |
| 第370飛行試験飛行隊のエンブレム[a] [1] | |
| 第370爆撃飛行隊の紋章[b] [1] | |
第370 飛行試験飛行隊は、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地に駐留する第 413 飛行試験グループに所属する現役の アメリカ空軍部隊です。2001 年から飛行試験の役割を担って活動しています。
この飛行隊は、1942年4月に第307爆撃群の元々の4個飛行隊のうちの1つである第370爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、太平洋に展開し、主に南西太平洋戦域で活動した。この飛行隊は戦闘での活躍により2つの殊勲部隊表彰を受けた。終戦記念日(VJ Day)後、米国に戻って非活性化された。
1946年、この飛行隊は戦略航空軍(SAC)の爆撃飛行隊として再編成された。朝鮮戦争中、この飛行隊は沖縄に展開し、極東空軍の指揮下で戦闘任務に従事した。朝鮮戦争終結後、この飛行隊は米国に戻り、ボーイング B-47 ストラトジェットに機種変更した。この飛行隊は、1965年にこの飛行機が戦略航空軍の保有機から外されたため非活性化されるまで、このストラトジェットで飛行した。
ミッション
この飛行隊はアメリカ空軍予備隊に配属され、飛行試験を実施します。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は1942年4月15日にワシントン州ガイガーフィールドで第370爆撃飛行隊として発足した。これは第307爆撃群の最初の4飛行隊のうちの1つである。[2] [3]当初はボーイングB-17フライングフォートレス を装備していたが、訓練中にコンソリデーテッドB-24リベレーターに転換した。これらの重爆撃機での訓練に加えて、太平洋北西海岸沖で対潜哨戒飛行も行った。1942年10月、ハワイへの移動を開始した。[1] [3]

飛行隊は1942年11月にハワイのキパパ飛行場に到着し、第7空軍の一部としてリベレーターの訓練とハワイ防衛のための捜索飛行および対潜哨戒を続けた。1942年12月、飛行隊はミッドウェイ海軍航空基地を経由してウェーク島を攻撃した。[3]
1943年2月、飛行隊は第7航空軍の任務から解かれ、第13航空軍の指揮下で活動を開始したが、ソロモン諸島のガダルカナル島コリ飛行場に移動したのは3月になってからであった。 [1] ガダルカナル島から、飛行隊はソロモン諸島とビスマルク諸島の敵の飛行場と軍事施設、および船舶を攻撃した。また、ヤップ、トラック、パラオの敵基地の無力化にも貢献した。1944年3月29日、飛行隊はトラック諸島の厳重に防御された飛行場に対して護衛なしの昼間攻撃を遂行し、殊勲部隊表彰(DUC)を受賞した。[3]
アメリカ軍が前進するにつれ、この機はフィリピン南部の敵船舶への攻撃やレイテ島、ルソン島、ネグロス島、セラム島、ハルマヘラ島の飛行場への攻撃などフィリピンでの作戦を支援し、またオランダ領東インドでの連合軍の作戦を支援した。1944年10月3日にはボルネオ島のバリクパパンの石油精製所を攻撃する無護衛任務を遂行し、この功績により2度目のDUCを授与された。[3]
太平洋戦争の終盤、この飛行隊はボルネオ島でオーストラリア軍を支援し、インドシナ半島の標的を攻撃した。終戦記念日( 1942年)以降、この飛行隊は沖縄から解放された捕虜をフィリピンに輸送し、中国沿岸を哨戒飛行した。 1945年9月にフィリピンのクラーク飛行場に移動し、1946年1月に米国出港で不活性化のため帰国した。[3] [1]
戦略航空軍
この飛行隊は1946年8月に戦略航空軍団(SAC)の一部としてフロリダ州マクディル飛行場でボーイングB-29スーパーフォートレス飛行隊として再編成され、対潜水艦戦の訓練部隊として活動した。[1]
朝鮮戦争
この飛行隊は朝鮮戦争中に沖縄に派遣され、戦争中ずっと朝鮮上空で戦闘作戦を遂行した。 [1] 1954年11月まで沖縄に留まり、書類上は米国に移送された。
戦略航空軍への復帰

この飛行隊はネブラスカ州リンカーン空軍基地でボーイングB-47ストラトジェット中型ジェット爆撃機飛行隊として編成され、北アフリカへのリフレックス作戦展開を行った。1965年にB-47が段階的に廃止されたため、この飛行隊は解散した。[1]
飛行試験
この飛行隊は2001年に飛行試験飛行隊として再編成された。[1]
系統
- 1942年1月28日に第370爆撃飛行隊(重爆撃)として編成された。
- 1942年4月15日に発動
- 1944年3月頃、第370重爆撃飛行隊に再編
- 1946年1月18日に非活性化
- 1946年7月15日に第370爆撃飛行隊に再編成された。
- 1946年8月4日に発動
- 1948年5月28日に第370爆撃飛行隊、中型に再編成
- 1965年3月25日に廃止され、無効化された。
- 2001年9月24日に第370飛行試験飛行隊に再編
- 2001年10月1日に予備役に編入[1]
課題
- 第307爆撃隊、1942年4月15日~1946年1月18日
- 第307爆撃隊、1946年8月4日
- 第307爆撃航空団、1952年6月16日 – 1965年3月25日
- 第413飛行試験グループ、2003年10月1日~現在[1]
駅
航空機
- ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942 年
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942年~1945年
- ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1946–1954
- ボーイング B-47 ストラトジェット、1955–1965 [1]
- ビーチクラフト C-12 ヒューロン、2001年~現在[要出典]
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン、2001年~現在[要出典]
- マクドネル・ダグラス KC-10 エクステンダー、2001年~現在[要出典]
- ボーイング KC-135 ストラトタンカー2001年~現在[要出典]
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 2002年6月19日承認。
- ^ 1943年3月27日に承認。説明: 青い円盤に金色の縁取り、白い稲妻の後ろのデクスター 基地に金色の航空爆弾が落下、シニスター基地を指している。
- ^ 航空機はコンソリデーテッド B-24D-50-CO、シリアル番号42-40323。この航空機は太平洋で104回の戦闘任務を遂行した。撮影日:1944年9月8日、オランダ領東インド、ワクデ飛行場。1944年10月31日に廃棄された。Baugher , Joe (2023年9月7日). 「1942 USAF Serial Numbers」. Joe Baugher . 2023年11月30日閲覧。
- ^ 航空機はボーイング B-47E-55-BW ストラトジェット、シリアル番号 51-2394。1960 年 3 月に NB-47E に改造されました。
- 引用
- ^ abcdefghijklmno Kane, Robert B. (2010年6月29日). 「ファクトシート370飛行試験飛行隊(AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2017年7月22日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』pp. 457-461, 520-521
- ^ abcdef マウラー『戦闘ユニット』181-182ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

