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| 第305航空師団 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1943年～1945年; 1947年～1949年 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 砲撃部隊の指揮 |
| モットー | Aquilia Non Capit Muscas (ラテン語で「ワシはハエを狩らない」の意味) |
| エンゲージメント | 地中海戦域 |
| 司令官 | |
| アール・J・ネスビット中佐 | 1944年1月2日 |
| ジュリアン・M・ブレイヤー中佐 | 1944年1月14日 – 1944年4月 |
| ウィリアム・R・モーガン大佐 | 1945年6月13日～9月9日[a] |
| 記章 | |
| 非公式の第305爆撃航空団のエンブレム付きパッチ[1] |  |
第305航空師団は、現在は活動していないアメリカ空軍組織である。最後の任務は大陸航空軍団で、ワシントン州マコード空軍基地の第4空軍に配属され、1949年6月27日に解散した。
この師団は1943年12月に第305爆撃航空団として初めて編成されたが、他の組織の人員配置にも使用され、戦闘部隊は配属されなかった。ヨーロッパ戦勝記念日の1か月後、暫定戦闘航空団の資産と別の戦闘航空団の部隊を吸収したが、爆撃部隊は吸収されなかった。日本の降伏により、部隊は太平洋への転属を予想しなくなり、1945年9月に非活性化された。1947年に予備役として編成された。
歴史
第二次世界大戦
この師団は1943年12月下旬にイタリアのフォッジャで第305爆撃航空団として初めて活動を開始したが、1月初旬まで人員が配置されなかったようである。[b]この航空団には1945年5月のヨーロッパ戦勝記念日まで戦闘部隊は配置されておらず、航空団の指揮官は中佐であった。 [ 2]その代わりに、その人員は第15空軍司令部と1944年秋に結成された暫定戦闘航空団に配属された。[3]
第305戦闘航空団（暫定）
第二次世界大戦中のほとんどの戦闘航空部隊とは異なり、第15空軍には戦闘機司令部は割り当てられていなかった。その代わり、1944年2月までその戦闘機グループは爆撃航空団に配属され、その時点で第306爆撃航空団に編入され、同航空団は5月に第306戦闘航空団となった。 [4] [c] 1944年9月3日、第15空軍は第15戦闘機司令部（暫定）を結成し、第306航空団をこれに配属した。同時に、第15空軍はサルソーラ飛行場で第305戦闘航空団（暫定）を編成し[5] 、ロッキード P-38 ライトニングを操縦していた第306航空団の3グループ（第1、第14、第82戦闘グループ）を暫定航空団に配属した。第306航空団はマスタングを操縦するグループの指揮権を保持した。[6] [d]
航空団は当初、爆撃機の護衛などの戦略任務に重点を置いていた。[7] 1945年3月以降、航空団はレシナ飛行場[8]に移動し、そのグループはイタリア、南ドイツ、オーストリア、ユーゴスラビアにおけるドイツ軍に対する阻止任務に重点を置いた。 [9]
1945年6月12日、臨時航空団はレジーナから、すでに第305爆撃航空団が駐留していたトッレマッジョーレ飛行場へ移動した。到着後、臨時航空団は解散され、その人員は爆撃航空団に配属された。[10]
戦闘機グループの割り当て
1945年6月、第306戦闘航空団のムスタング部隊は臨時航空団の人員と本部を吸収したほか、第305航空団にも配属され、航空団は日本との戦争に参加するために太平洋に転属することを見越して、広範囲にわたる訓練プログラムを導入した。第305航空団は計器飛行と航法、編隊飛行、高高度飛行、遷移飛行を重視した。航空団のP-51部隊の1つは急降下爆撃の実験も行った。パイロットはリンクトレーナーで訓練し、工学、航空規律、諜報、個人装備、航空海上救助、化学戦、通信手順のクラスに参加した。しかし、 8月の日本の降伏に伴い、航空団は8月末に米国への部隊の転属を開始し、9月にイタリアで非活性化された。[2]
空軍予備役
航空団は1947年7月12日、ワシントン州マコード飛行場で防空軍司令部（ADC）の管轄下で予備部隊として再活性化された。同航空団は第445爆撃隊と第456爆撃隊に配属され、同日にマコードで活性化された[11] 。 10月には第454爆撃隊がマコードで活性化され、航空団に配属された[12]。3つの爆撃隊はすべて超重爆撃隊に指定され、名目上はボーイングB-29スーパーフォートレス部隊であった。しかし、これらの隊が戦術航空機を装備していたことを示す証拠はない。[13]マコードでの予備役訓練に対する空軍の定期的な支援は、第2345空軍予備役訓練センターによって提供された[14] 。
1948年、大陸航空軍は航空保安局から州軍と予備役部隊の管理責任を引き継いだ。 [15]同年、正規の空軍が運用部隊と支援部隊を単一の航空団の傘下の基地に配置する航空団基地編成システムを導入すると、第305航空団は、複数の戦闘グループが割り当てられた他の予備航空団とともに航空師団に再指定された。[2]
第305飛行隊は、通常の予備役訓練に参加し、配属された3つのグループの訓練を監督したが、トルーマン大統領の1949年の国防予算により空軍の部隊数の削減が必要となり、全隊が解隊となった。 [16]彼らの装備と人員のほとんどは、マコードで同時に活性化された第302輸送航空団の編成に使用された。 [2] [17]
系統
- 1943年12月7日に第305爆撃航空団（重爆撃）として設立
- 1943年12月29日に発動
- 1945年5月4日頃、第305爆撃航空団に再編
- 1945年9月9日に非活性化
- 1947年5月13日に第305爆撃航空団に再編成され、非常に重爆撃となった。
- 1947年7月12日に予備役に編入
- 305航空師団に再編、1948年4月16日の爆撃
- 1949年6月27日に非活性化[2]
課題
- 第15航空軍、1943年12月29日～1945年9月9日
- 第4空軍、1947年7月12日 – 1949年6月27日[2]
駅
- フォッジャ、イタリア、1943 年 12 月 29 日
- スピナッツォーラ飛行場、イタリア、1944年1月19日
- バーリ、イタリア、1944年3月6日
- トッレマッジョーレ飛行場、イタリア、1944年12月頃～1945年9月9日
- マコードフィールド（後のマコード空軍基地）、ワシントン、1947年7月12日 - 1949年6月29日[2]
コンポーネント
- 戦闘機グループ (1945)
- 第 1 戦闘機グループ: 1945 年 6 月 13 日頃 - 9 月 9 日頃
- イタリア、レジーナ飛行場[18]
- 第14戦闘機群: 1945年6月13日頃～9月9日
- トリオロ飛行場、イタリア、1945年9月、レジーナ飛行場、イタリア[19]
- 第31戦闘機群: 1945年6月13日頃～9月9日
- モンドルフォ飛行場、イタリア、1945年7月15日まで、トリオロ飛行場、イタリア、1945年8月まで[20]
- 第52戦闘機隊: 1945年6月13日～8月30日頃
- ピアジョリーノ飛行場、イタリア、1945年7月8日まで、レジーナ飛行場、イタリア、1945年8月10日まで[21]
- 第82戦闘機隊: 1945年9月3日～9日
- ヴィンチェンツォ飛行場、イタリアからxまで。1945年8月30日、レジーナ飛行場、イタリア[22]
- 第325戦闘機隊: 1945年6月13日～8月30日頃
- モンドルフォ飛行場、イタリア、1945年7月、ヴィンチェンツォ飛行場、イタリア[23]
- 332戦闘機隊: 1945年6月13日～9月9日頃
- イタリア、カトリカ飛行場、1945年7月18日頃まで、イタリア、ルチェーラ飛行場[24] [e]
- 爆撃グループ（1947年～1948年）
- 第445爆撃隊: 1947年7月12日 – 1949年6月27日
- 第454爆撃隊: 1947年10月17日 – 1949年6月27日
- 第456爆撃隊: 1947年7月12日 – 1949年6月27日[2]
航空機
- ロッキード P-38 ライトニング、1945 年
- ノースアメリカン P-51 マスタング、1945年[2]
キャンペーン
参照
参考文献
注記
- ^ 予備役部隊であった期間の指揮官は不明。AFHRAファクトシート、第305航空師団。
- ^ 1月2日まで指揮官は任命されなかった。AFHRAファクトシート、第305航空師団。
- ^ 1944年春に割り当てられた戦闘機グループの数は多かったものの、グループには戦闘機が不足しており、初期型のマスタングを含むほとんどの戦闘機は航続距離が短すぎて適切な護衛任務を遂行できなかった。シンプソン、第3巻、570ページ。
- ^ 第15戦闘機部隊は、より短距離の初期のマスタングモデルを飛行していたが、第8空軍は新型マスタングの納入を優先された。シンプソン、第3巻、570ページ。
- ^ 第31および第52グループは航空団に配属されたままアメリカに向けて出発した。残りのグループは航空団が非活性化されたときに再配属または非活性化された。
引用
- ^ Maurer、417ページを参照（部隊のエンブレムは承認されていない）
- ^ abcdefghijk 「Factsheet 305 Air Division, Bombardment」。空軍歴史研究局。2007年10月5日。2012年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月28日閲覧。
- ^ シンプソン、第2巻、336ページ
- ^ Maurer、417〜418ページ を参照（1944年の第1、第14、第31、第52、第82、第325、第332戦闘機グループの配置）。
- ^ 「概要、歴史 305戦闘航空団（暫定）1944年9月」。空軍歴史索引。 2016年3月29日閲覧。
- ^ “Combat Chronology of the United States Army Air Force, September 1944”. 2019年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月29日閲覧。
- ^ 「概要、歴史 305戦闘航空団（暫定）1945年4月」 を参照 。空軍歴史索引。 2016年3月29日閲覧。(戦略ミッションから戦術ミッションへの切り替え)。
- ^ 「概要、歴史 305戦闘航空団（暫定）1945年3月」。空軍歴史索引。2016年3月29日閲覧。
- ^ 「概要、歴史 305戦闘航空団（暫定）1944年12月」。空軍歴史索引。 2016年3月29日閲覧。
- ^ 「概要、歴史 305戦闘航空団（暫定）1945年6月」。空軍歴史索引。 2016年3月29日閲覧。
- ^ マウラー、319–320、331–332ページ
- ^ マウラー、330ページ
- ^ AFHRAファクトシート、第305航空師団 を参照（1947年から1949年まで割り当てられた航空機は記載されていない）。
- ^ 「概要、歴史 2345 空軍予備役訓練センター 1948 年 7 月～12 月」。空軍歴史索引。2016 年3 月 31 日閲覧。
- ^ 「概要、ミッションプロジェクトのクローズアップ、大陸空軍司令部」。空軍歴史索引。1961年12月27日。 2014年3月24日閲覧。
- ^ ナック、25ページ
- ^ レイヴンシュタイン、147～149ページ
- ^ マウラー、23ページ
- ^ マウラー、58ページ
- ^ マウラー、85ページ
- ^ マウラー、114ページ
- ^ マウラー、148ページ
- ^ マウラー、207ページ
- ^ マウラー、213ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- シンプソン、アルバート F (1949)。「シチリア島と南イタリア、第 16 章、第 15 空軍」。ウェスリー F クレイヴン、ジェームズ L ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊(PDF)。第 2 巻、ヨーロッパ: トーチからポイントブランクまで。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC 704158。2016年 11 月 23 日の オリジナル(PDF)からアーカイブ。2015年10 月 28日閲覧。
- シンプソン、アルバート F (1951)。「イタリア、第 10 章、アンツィオ」。ウェスリー F クレイブン、ジェームズ L ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊(PDF)。第 3 巻、ヨーロッパ: VE デーへの議論。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC 704158。2016年 11 月 23 日の オリジナル(PDF)からアーカイブ。2015年10 月 28日閲覧。
- クナーク、マルセル・サイズ（1978年）。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典。第2巻、第二次世界大戦後の爆撃機1945-1973年。ワシントンDC：空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。