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第454爆撃隊
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| アクティブ | 1943年～1945年、1951年～1952年 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 役割 | 砲撃 |
| の一部 | 第15空軍 |
| エンゲージメント | 地中海戦域 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第454爆撃隊の紋章 |  |
| 尾のマーキング | ブラックダイヤモンド[n 1] |
第454 爆撃隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは、オレゴン州ポートランド国際空港の大陸航空軍の第 454 輸送航空団でした。1953 年 1 月 1 日に活動を停止しました。
第454 爆撃隊は、1943 年にアメリカ陸軍航空隊の戦闘部隊として発足しました。第二次世界大戦中は主に地中海戦域で活動しました。戦闘中、この部隊は 2 つの殊勲部隊表彰を受けました。この部隊は、第二次世界大戦後、予備役として爆撃部隊および兵員輸送部隊として 活動しました。
1947 年にこのグループは予備部隊として活動を開始し、1951 年に現役任務に召集されるまでこの役割を継続し、その人員は太平洋に展開する現役部隊の補充に使用されました。
このグループは、朝鮮戦争中にオレゴン州ポートランド国際空港の予備組織である第454輸送グループとして再編成されました。6か月後、第403輸送グループが現役を解かれ、その任務、人員、装備を引き継いだため、このグループは廃止されました。1985年、この航空団は非活動のまま、爆撃グループとしての指定に戻りました。
歴史
第二次世界大戦
このグループは1943年5月14日に第454爆撃グループ（重爆撃）として編成され、6月1日にアリゾナ州ツーソン近郊のデイビスモンサン飛行場で活動を開始した。すぐにコンソリデーテッドB-24リベレーター[2]の訓練が開始され、地上幹部は7月3日にフロリダ州オーランド空軍基地の陸軍航空軍応用戦術学校に送られた。 7月15日には、デイビスモンサンから飛行機が送られ、フロリダ州パインキャッスル空軍基地で実践的な野外訓練に加わった。 [要出典]
地上部隊はフロリダの基地から1943年7月28日にネブラスカ州マックック空軍基地に転属し、8月1日には航空部隊もこれに加わった。これは新設されたマックック飛行場を使用する最初の作戦部隊であった。[要出典] 9月28日、グループはサウスカロライナ州 チャールストン空軍基地に再配置された。
1943年12月2日、航空要員と一部の主要地上要員は海外展開に備えてニューヨークのミッチェル飛行場に派遣された。これらの要員はその後フロリダ州モリソン飛行場に転属し、南ルートで北アフリカへ飛行した。チュニジアでの追加訓練の後、航空部隊はイタリアのチェリニョーラ西部のサンジョバンニ飛行場でリバティ船に乗ってキャンプ・パトリック・ヘンリーから出発した地上部隊と合流し、第15空軍に配属された。[要出典] このグループは阻止・支援任務もいくつか遂行したが、主に石油精製所、航空機、軍需工場、工業地帯、港湾、飛行場への長距離攻撃に従事した。[2]
イタリアから出発したこのグループは、イタリア、ユーゴスラビア、オーストリア、ブルガリア、ハンガリー、ルーマニア、フランス、ドイツ、チェコスロバキア、ギリシャ、ポーランドの150以上の主要目標に対して243回の任務を遂行した。この間、敵の操車場、石油精製所、橋、施設、飛行場、鉄道線路などに7,091回の出撃で13,389.19トンの爆弾が投下された。[3]
第454大隊はローマへの進撃、南フランス侵攻、北イタリアでの枢軸軍の撃破に参加した。第454大隊は1944年4月12日、オーストリアのバート・フェスラウにある優先度の高いメッサーシュミット航空機工場での同様の行動により殊勲部隊表彰（DUC）を受賞した。 [2] [要出典]同大隊は1944年7月25日、オーストリアのリンツにあるヘルマン・ゲーリング製鉄所に対する任務の結果、「敵との武力紛争 における任務の顕著な遂行」により2度目のDUCを受賞した。[2]
1945年5月のドイツ降伏後、第454爆撃隊は7月8日に米国に再展開した。下船港に到着した時点で多くの隊員が復員したが、少数の主要人員からなるグループが結成され、 7月にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に再編入された。7月に部隊は第454爆撃隊超重爆撃隊に改称され[2] 、 B-29スーパーフォートレスを装備し、太平洋戦域への展開が計画された。
8月の日本軍の降伏により、この部隊は空軍の要件を満たさなくなり、1945年10月17日に解隊となった。[2]
朝鮮戦争
1947年4月にこのグループは空軍予備隊に配属され、ワシントン州マコード飛行場に駐留し、南西部の倉庫から取り出したB-29を装備した。1949年7月にこのグループはワシントン州スポケーン空軍基地に移動し、そこで第98爆撃グループの補助部隊として、1個中隊のみを維持して活動した。
朝鮮戦争の結果、第454爆撃隊は1951年5月1日に活動を開始した。活動開始後、同隊の人員と装備は、日本の横田基地の極東空軍に展開した第98爆撃航空団に補充として再配置された。同隊は6月16日に名ばかりの部隊として活動を停止した。[2]
- 関連するその後の歴史については、第454爆撃航空団を参照してください。
大陸航空軍団は、 1952年6月にオレゴン州ポートランド国際空港に第454輸送航空団を設立した。これは、第403輸送航空団の動員に続いてポートランドでの予備役活動を引き継いだ第922予備役訓練航空団[ 4]の代わりとなるものである。航空団の基地組織（ホブソン計画）の下、このグループは第454輸送航空団に再指定され、航空団の運用要素として配属された。このグループはカーチスC-46コマンドスで装備されていた。予備輸送部隊としての活動期間は短く、1953年1月に第403輸送航空団が現役任務から解かれた際に非活性化され、その任務、人員、装備が第403輸送航空団に移管された。[2]
1985年、アメリカ空軍はこのグループを元の爆撃任務に戻した。
系統
第454爆撃隊
- 1943年5月14日に第454爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。
- 1943年6月1日に発動
- 1945年8月5日に第454爆撃隊に再編成、超重爆撃隊
- 1945年10月17日に非活性化。
- 予備役に配属され、1947年4月27日に活動を開始した。
- 1949年6月27日に第454中爆撃隊に再編成された。
- 1951年6月16日に非活性化
- 1952年5月26日に第454輸送グループ、中型に再指定
- 1952年6月13日に発効
- 1953年1月1日に非活性化
- 1985年7月31日に第454爆撃隊重爆撃隊に再編成（非活動のまま）[5]
課題
コンポーネント
- 第81戦闘飛行隊: 1947年7月12日 – 1949年6月20日
- 第736爆撃飛行隊（後の兵員輸送飛行隊） : 1943年6月1日～1945年10月17日、1947年4月27日～1951年6月16日、1952年6月13日～1953年1月1日
- 第737爆撃飛行隊（後の兵員輸送飛行隊） : 1943年6月1日～1945年10月17日、1947年7月12日～1949年6月27日、1952年6月13日～1953年1月1日
- 第738爆撃飛行隊（後の兵員輸送飛行隊） : 1943年6月1日～1945年10月17日、1947年8月16日～1949年6月27日、1952年6月13日～1953年1月1日
- 第739爆撃飛行隊: 1943年6月1日～1945年10月17日、1947年7月12日～1949年6月27日
駅
飛行した航空機
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943-1945
- ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1945 年
- カーチス C-46 コマンドー、1952–1953
賞とキャンペーン
注記
- ^ 迷彩塗装された航空機には白い円の上に黒いアウトラインのダイヤモンド、塗装されていない航空機には黒いダイヤモンド。[1]
参考文献
- ^ ワトキンス2009、98-99頁。
- ^ abcdefghijklmnopqrst マウラー 1983、p. 329
- ^ 空軍協会 (1998)。エアフォースフィフティ。ターナー出版会社。p. 83。ISBN 978-1-56311-409-0。
- ^ レイブンスタイン、1984a、249–50 ページ
- ^ 空軍省/MPMレター648q、1985年7月31日、件名：選択された空軍組織の再構成、再指定、および統合
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984a)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984b)。『空軍の系譜と栄誉のガイド』（第 2 版、改訂版）。マクスウェル空軍基地、アラバマ州：USAF 歴史研究センター。
- ワトキンス、ロバート A. (2009)。『バトルカラーズ: 第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング』第 4 巻、ヨーロッパ・アフリカ・中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。