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| 287 ブロードウェイ | |
|---|---|
.jpg/500px-287_Broadway_(51520731447).jpg) ブロードウェイとリードストリートの向こう側から見た建物 | |
| 一般情報 | |
| 建築様式 | イタリア 風フランス第二帝政 |
| 位置 | マンハッタン、ニューヨーク市 |
| 住所 | 287 ブロードウェイ |
| 座標 | 北緯40°42′53″ 西経74°00′22″ / 北緯40.7147° 西経74.0062° / 40.7147; -74.0062 |
| 建設開始 | 1871 |
| 完了 | 1872 |
| 身長 | 66.45 フィート (20.25 メートル) |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 6 |
| 設計と建設 | |
| 建築会社 | ジョン・B・スヌーク |
| 指定された | 1989年8月29日 |
| 参照番号 | 1649 |
| 指定された | 2024年2月20日 |
| 参照番号 | 100009933 [1] |
| 参考文献 | |
| [2] | |
287 ブロードウェイは、ニューヨーク市ロウアー マンハッタンのシビック センターとトライベッカ地区にあるブロードウェイとリード ストリートの南西角にある住宅ビルです。6 階建ての鋳鉄製の建物は、ジョン B. スヌークによってフランス第二帝政様式とイタリア風様式で設計され、1872 年に完成しました。19 世紀から 20 世紀にかけて、住宅となる前はオフィス ビルとして使われていました。287 ブロードウェイはニューヨーク市指定のランドマークであり、国家歴史登録財に登録されています。
287 Broadway は、2 つの通りに面した、鋳鉄製のファサードを持つ市内の数少ない建物の 1 つです。ファサードの装飾には、扇形のペディメント、キーストーン付きの丸いアーチ型の窓、イオニア式とコリント式の柱があります。6 階は、スレートのマンサード屋根、窓のドーマー、銅製のクレストで構成されています。1 階には小売スペースがあり、2 階から 6 階には 10 のアパートがあります。建物の元々の内装はシンプルでしたが、オリジナルの内装の細部はほとんど残っていません。
1794年にはすでにこの場所に馬小屋と住居があったが、1819年には商業ビルに、1840年代後半にはホテルに変わった。1871年にスティーブン・ストームの遺産管理人がこの場所を取得し、スヌークに商業ビルの設計を依頼した。この建物には当初、児童福祉協会やユニオン・パシフィック鉄道会社などのテナントに加え、様々な保険会社が入っていた。20世紀には製造会社がブロードウェイ287番地に移転し始め、何度か所有者が変わった後、 1969年にジンディ家が取得した。1980年代までには、この建物には芸術家のロフトが設けられた。2000年代には、建物が南に8インチ (200 mm) 傾いたため空きとなった。ユナイテッド・アメリカン・ランド社が2013年にブロードウェイ287番地を取得し、建物が安定したと判断した後、住宅アパートと1階の小売店に改装した。
サイト
ブロードウェイ287番地は、ニューヨーク市ロウアーマンハッタンのシビックセンターとトライベッカ地区にあるブロードウェイとリードストリートの南西角にあります。[3] [4]別名リードストリート51-55番地。[3]この敷地は、西はチャーチストリート、北はリードストリート、東はブロードウェイ、南はチェンバーズストリートに囲まれた街区の北東部を占めています。 [5]土地は長方形で、面積は2,403平方フィート（223 m 2）で、ブロードウェイ側の間口は約25.5フィート（8 m）、リードストリート側の間口は約96フィート（29 m）です。[5] [6]
287 Broadwayを囲む建物の多くは石造、鋼鉄、ガラスでできており、19世紀から21世紀の間に建てられました。トライベッカには鋳鉄や石造の工業・商業施設も数多くあります。[3]建物の南と西には、2010年代初頭に建てられた21階建てのガラス張りの建物があります。[3] [7]近くの建物や場所には、南にTower 270とBroadway–Chambers Building 、南東にTweed Courthouse、New York City Hall、City Hall Park 、東に280 Broadwayと49 Chambers 、北に291 Broadway、北東にTed Weiss Federal Buildingがあります。 [5]
建築
6階建ての建物は、ジョン・B・スヌークによって、フランス第二帝政とイタリア風のスタイルが融合したデザインになっています。 [4] [8] [9]建物は鋳鉄製のファサード[8] [10]と長方形の外装を備えています。[3]デザインには、セグメント状のペディメント、丸いアーチ型の窓、イオニア式とコリント式の柱が含まれています。[9]この建物は、2つの通りに沿ってファサードを持つ、ニューヨーク市に残る数少ない鋳鉄製の構造物の一つです。他の同様の建物は、長年にわたって再開発されてきました。[11]
ある報告書では、この建物は「19世紀に住宅街から商業中心地へと変貌したローワー・ブロードウェイを視覚的に表している」と評されている。[12] AIAのニューヨーク市ガイドでは、この建物を「ニューヨークで最も魅力的な鋳鉄のストリートショー」と評している。[4]
ファサード
ブロードウェイとリードストリートの標高
ブロードウェイとリード ストリートのファサードの立面はデザインが似ている。ブロードウェイの立面は各階で垂直に 3 つのベイに分割されているが、リード ストリートの立面は各階で 12 のベイに分割されている (4 つずつ 3 セットにグループ化されている)。 [8]リード ストリートの中央の 2 つの開口部の前には錬鉄製の非常階段があり、屋根から 2 階まで伸びている。[ 13] 非常階段は 1912 年より前に作られたが、元々の建築物には含まれていない。[14] 建物の北東の角のファサードから、ブロードウェイとリード ストリートの交差点に面して、柱が突き出ている。[6] ブロードウェイの立面の南端にも別の柱があり、リードストリートのベイのグループを分割する追加の柱もある。すべての柱は長方形で、コリント式の装飾が施された柱頭がある。 [15]
地上階のファサードには元々、平らなアーチ型の開口部がありました。[13] 1980年代までに、ブロードウェイ側の開口部は波形金属で覆われ、リードストリート側の開口部はレンガと合板の層で覆われました。[6]平らなアーチ型の開口部は2020年代までに修復され、リードストリートの東端の湾は元のデザインを再現したものです。[14]メインエントランスはブロードウェイの南端の湾の地上階にあります。[3]ブロードウェイとリードストリートの両方にコンクリートの歩道があります。建物の隣の窪んだエリアは1915年に埋め立てられ、それを囲んでいたフェンスは取り除かれました。[14]
ブロードウェイの正面玄関の南端にある建物のメインエントランスは、以前は2階にあったが、その後、水平の欄間バーを備えたアーチ型の窓に改造された。[13]歩道から2階のエントランスまで、屋外階段であるスツールが上がった。[ 14 ]以前のエントランスの両側には、基部に溝が刻まれたイオニア式の柱が2本あり、これらの柱は突出したエンタブラチュアを支えている。2階の他の開口部には、木製の上げ下げ窓のあるアーチがあり、両側にイオニア式の柱があり、上には渦巻き状のキーストーンがある。[6]これらの特徴により、2階はピアノ・ノビレまたはメインフロアのような外観になっている。[14]
2階の上には、歯飾りとモディリオンのあるコーニスがあります。 [14] 3階から5階には、ファサードの両側にピラスターがあり、窓は2階のものと似ています。[6] 5階の上にもコーニスがあり、2階の上にあるものよりも大きいです。[13]
側壁と屋根
南側と西側の立面はレンガや漆喰で覆われており、もともと通りから見えていた。[3] [6]南側の壁には石の窓枠が付いた上げ下げ窓が4つあった。[6]これらの壁は隣接する建物によって遮られている。[3]
287 Broadway は、スレート製の六角形の屋根板を張ったマンサード屋根で覆われている。[3] [6]建物にはオリジナルの屋根板が残っている。[9]マンサード屋根には、Broadway 側に 2 つ、Reade Street 側に 6 つのドーマー窓があり、各ドーマーの両側には渦巻き状の窓がある。各ドーマーの上には、金属で覆われたセグメントアーチ型の木製ペディメントがある。[6]屋根の上には鉄または銅のクレストがあるが、[3] [6] 2008 年から 2010 年の間に修復のために取り除かれた。[10]クレストのほとんどは建物の建設当時のものだが、一部は後から付け加えられ、オリジナルのデザインを模倣することを意図していた。屋根には、階段とエレベーター用のコンクリートの隔壁構造もある。[15]
インテリア
287 Broadwayの内部は、建物の南側に伸びる階段ホールを中心に配置されている。[3]屋上から地下へは階段があり、6階から地下へはエレベーターがある。階段の踏み板は鋼鉄製で、踊り場にはタイル張りの床、壁は石膏ボードで覆われており、エレベーターのドアはステンレス鋼製である。[14]元々の室内装飾のほとんどは取り外されているが、元々の階高は残っている。 2024年の国立公園局の報告書によると、建物が開発された当時でも内装はシンプルで目を引くことを意図したものではなく、むしろ元々は銀行スペースやオフィスとして使用されていたという。このシンプルな内装は、254–260 Canal StreetやCary Buildingなど、マンハッタンの他の19世紀後半の鋳鉄製の建物の典型的なものだった。[16]
地下室はコンクリートの床、石膏ボードの仕切り壁、レンガのアーチ、コンクリートとレンガの基礎壁がある。天井は歩道の下を除いて石膏ボードで覆われており、歩道の下の天井は樽型ヴォールトになっている。[14] 1階または2階は主に小売スペースで占められており、ブロードウェイに入り口がある。小売スペースはオリジナルの仕上げを保っていない。2024年現在[アップデート]、カーペット敷きの床、石膏の外壁、吊り天井があり、石膏、ガラス、木製の仕切りがある。1階の南側には、リードストリートからアクセスできる小さな居住用ロビーがある。ロビーはタイル張りの床、石と木のタイル張りの壁、石膏の天井がある。[14]
上層階の内装は石膏ボードの壁と天井になっている。2階から6階までの各階には、廊下の東西にそれぞれ1つずつ、2つのアパートがある。各廊下にはカーペットが敷かれ、天井は吊り下げられている。エレベーターと階段は各階の東端にある玄関ホールからアクセスでき、カーペットが敷かれた床と石と木のタイル張りの壁がある。アパートには木の床、幅木、窓枠がある。各階の西側のアパートには寝室が2つ、東側のアパートには寝室が1つとオープンプランのリビングルームとキッチンがある。[17]
歴史
弁護士のウィリアム・アレキサンダーは1794年にはすでにこの地を所有しており、当時は馬小屋と住居があった。[18] 1810年代までには、ブロックの南側に店舗が建てられていた。この家は1816年にエルバート・アンダーソンが購入したが、2年後に取り壊して商業ビルを建てた。[19]食料品店でタバコ販売のスティーブン・ストームが1821年にこの土地を購入した。 [18]ストームと隣接する3つの建物の所有者は1840年代にそれぞれの土地を合併し、1848年から1849年の間にこの地にアーヴィング・ハウス・ホテルを建設した。 [19]ホテルには150人の従業員がおり、500人の宿泊客を収容できた。男性用と女性用のダイニングルームのほか、理髪店、かつら店、喫煙室、バー、ブライダルスイートがあった。[20]ホテルの宿泊客にはハンガリーの軍事指導者ラヨシュ・コシュートやスウェーデンのオペラ歌手ジェニー・リンドが含まれていた。[18]
初期の歴史
南北戦争後のニューヨーク市の経済成長を背景に、ストーム家はアーヴィング・ハウス・ホテルの跡地の再開発に着手した。[19] 1871年、ストームの遺産管理団体はスヌークを雇い、銀行やオフィススペースとして使用される商業ビルの設計を依頼した。ニューヨーク・タイムズ紙によると、この建物は最初の数十年間は「著名な弁護士や裁判官が入居していた」という。[21]ユニオン・パシフィック鉄道会社が初期のテナントであり[22]、1階に切符売り場があった。[23] 2階には銀行ホールがあった。[23]この建物にはヘンリー・ビショフ・アンド・カンパニー[ 24] [25]や児童福祉協会、さまざまな保険会社も入居していた。 [23]ヘンリー・ビショフ・アンド・カンパニーとは無関係のビショフズ・バンキング・ハウス[26]が1910年に1階に移転した。[27]ヘンリー・ビショフ・アンド・カンパニーは1914年に倒産するまでこの建物を占有していた。[26] [25]
1912年、建物は大幅に改修され、ブロードウェイの正面玄関に続く玄関ホールが取り壊され、もともと地下だった1階が2階になった。同年、請負業者は最上階の窓のうち4つを拡張した。[28]敷地境界線の外側にあった鋳鉄製の装飾の一部は1915年に撤去された。 [28]この敷地は90年間ストーム家の所有となり、その後メイベル・ルイーズ・シモンズに遺贈され、その後フランシス・レラ・ドッドに譲渡された。[29]一家は1940年に建物を277ブロードウェイ・コーポレーションに売却した。同社は建物を長期投資として保有し、構造を改修する予定だった。[29] [21]新しい所有者が287ブロードウェイを購入した主な理由は、隣接する277ブロードウェイ・チェンバーズ・ビルの自然光を確保するためだった。[21]
20世紀中期から後半
20世紀には製造業がこの建物に移転し始め、その地域でより大きなオフィスビルが開発され、ブロードウェイ287番地の商業施設としての魅力は低下した。[30] 20世紀半ばのこの建物のテナントの中には、アブコ・デカール・カンパニーがあった。[31]ブロードウェイ・チェンバーズ・コーポレーションの社長、ミルトン・フェルドマンは、1944年にブロードウェイ277番地の「照明保護」としてこの建物を取得した。[32]フェルドマンは1953年に弁護士ルーベン・レッサーが代理を務める顧客にこの建物を売却した。当時、この建物の価値は16万ドル（2023年の182万2000ドルに相当）であった。[33]建物が改装された後、イザドアとサディ・フィンクは1955年にブロードウェイ287番地をミッチェル・ファインに売却し、ミッチェルは建物に設定された81,000ドルの住宅ローン（2023年に921,000ドルに相当）の責任を引き受けました。[34]
287ブロードウェイ・コーポレーションは1962年にウォルター・スコット・アンド・カンパニーの顧客からこの建物を16万ドル（2023年の価値で161万2000ドルに相当）で購入した。[35] [36]その後、ソニー・ギンディの家族が1969年にこの物件を購入した。[28]この間、この建物にはいくつかの商業テナントが入っていたが、上層階の一部は住宅用アパートに改装された。[28] [37]この建物の住人には画家のコーラ・コーエンがおり、彼女は1970年代から35年間、最上階のロフトに住んでいた。[38]この建物は1980年代まで商業テナントを受け入れ続けたが、その時点で完全にアーティストのロフトとして使用されていた。[37]
鋳鉄建築の友の会会長で保存活動家のマーゴット・ゲイルは、 1974年以来、ニューヨーク市ランドマーク保存委員会（LPC）にこの建物を市のランドマークに指定するよう提唱していた。 [39] LPCは1987年に、ブロードウェイ287番地、ブロードウェイ319番地、メイデン・レーン90～94番地をランドマークに指定することを検討し始めた。 [39] [40] LPCの職員は、特に建物のオリジナルのマンサード屋根がほぼ完全に無傷であったことから、この建物はニューヨーク市のイタリア風パラッツォ建築の「良い例」であると信じていた。 [39]ランドマーク指定の提案に関する公聴会で、証人はブロードウェイ287番地を、イタリア風とフランス第二帝政様式が混在した鋳鉄製の建物のニューヨーク市で現存する数少ない例の1つであると述べた。[22]指定の支持者は、その窓と柱のデザインを賞賛した。[40]建物をまだ所有していたギンディ家は指定に反対した。[41] LPCは1989年8月29日にブロードウェイ287番地を市のランドマークに指定した。[42]
21世紀
2000年代までに建物の南側はかなり沈下し、南に4インチ（100 mm）傾いていました。[43]当時、建物には歯科医院も入っていました。[44]ブロードウェイ287番地を南西から囲むリードストリート57番地の隣接コンドミニアムの掘削工事により、建物はさらに4インチ傾きました。[12] [43] 2007年末までに、傾きは通行人の目にも明らかになりました。[25]その年の11月、ニューヨーク市建築局（DOB）は建物の立ち退きを命じました。[12] [43] [45]当時、この建物にはピザ屋、靴修理店、写真店が入っていました。[45]作業員は建物の南壁に木製の支柱を設置したが、[12] [46] 2008年に鉄骨支柱に置き換えられた。[12]鉄骨梁は建物の崩壊を防ぐための最後の手段として意図されていた。[11]
その後の訴訟により、リード ストリート 57 番地の建設は 1 年以上遅れ、ブロードウェイ 287 番地はその後数年間空き家のままとなった。保存論者は、ジンディ家が建物を保存することに興味がないことに懸念を示した。[41]建物の傾きから、観察者はそれを「トライベッカの傾いた塔」と呼んでいる。[7]ニューヨーク タイムズ紙によると、南壁の鉄骨支柱は「しばらくの間、ブロードウェイの素晴らしい名所の一つだった」。[10]ブロードウェイ 287 番地の屋根の頂上部分は 2008 年から 2010 年の間に取り除かれた。 [10]傾きは、リード ストリート 57 番地の建物が完成した後の 2010 年代初頭までに修正された。[10] [7]それにもかかわらず、2011 年になっても建物は空き家のままであり、DOB は 5 階と 6 階の木製支柱が市の建築基準法に違反していると判断した。コーエンは所有者に対し、建築基準法違反を是正するよう強制するために訴訟を起こした。[38]
2013年、ラボズ家のユナイテッド・アメリカン・ランド社が800万ドルでこの建物を購入した。[41] [47]新所有者は建物の構造的に安定していると判断し、1階に小売スペース、上層階に賃貸用ロフトを設ける計画を発表した。[47]ユナイテッド・アメリカン・ランドは2018年にブロードウェイ287番地を10戸のコンドミニアムに改築する計画を提出し[48]、2021年に建物を改装し[49] 、その後この建物はリード・ストリート55番地としても知られるようになった。[50]所有者は2022年にシグネチャー・バンクから1,400万ドルの融資を受け、建物の借り換えに充てた。この融資には720万ドルの新規資金が含まれていた。[49] [51]同年、この建物はニューヨークランドマーク協会のルーシー・G・モーゼス保存賞を受賞した。[11] TD銀行は2023年に小売スペースをリースしました。[25]この建物は2023年12月にニューヨーク州歴史登録財および国家歴史登録財（NRHP）への登録候補に選ばれました。 [52] [53]この建物は2024年2月20日にNRHPに追加され、[1]保存に対する連邦税の優遇措置を受けることができます。[11]
参照
参考文献
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- ^ Geberer, Raanan (2023年12月29日). “B'klyn offshore tanker, synagogue and brewery nominated for historical status”. Brooklyn Eagle . 2024年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月2日閲覧。
- ^ ギンズバーグ、アーロン（2024年1月2日）。「7 historical places in NYC nominated to state and national registers」6sqft。2024年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月2日閲覧。
出典
ウィキメディア・コモンズには、 287 Broadwayに関連するメディアがあります。
- 「287 ブロードウェイ ビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1989 年 8 月 29 日。
- 287 Broadwayの建物(PDF) (レポート)。国家歴史登録財、国立公園局。2024年2月20日。2024年2月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。