第24航空隊

第24航空隊
第 24 航空隊、ヴァヴァンクール飛行場、フランス、1918 年 11 月
アクティブ	1917年5月1日 – 1919年10月1日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	飛行隊
役割	陸軍観測
の一部	アメリカ遠征軍（AEF）
エンゲージメント	第一次世界大戦 ラインラントの占領
司令官
著名な 指揮官	ハリー・A・ミラー 中尉 モーリー・ヒル大尉[1]
記章
第24航空隊のエンブレム
飛行した航空機
ファイター	スパド XIII、1919
偵察	サルムソン 2A2、1918年 デイトン・ライト DH-4、1918年～1919年
トレーナー	カーチス JN-4、1917年

第24航空隊は、第一次世界大戦中に西部戦線で戦ったアメリカ陸軍航空隊の部隊でした。

この飛行隊は陸軍観測飛行隊に配属され、フランス西部戦線のアメリカ第1軍の戦域全体にわたって長距離戦略偵察を行った。 ^{[5] [要検証]} 1918年のドイツとの休戦 後、この飛行隊はドイツのラインラント占領の一環としてアメリカ第3軍に配属された。1919年8月に米国に戻り、復員した。^{[1] [6]}

1921年、この飛行隊はアメリカ陸軍航空隊第24飛行隊と統合された。第二次世界大戦中は第6空軍傘下の第24戦闘飛行隊としてパナマ運河地帯で活動した。1946年10月以降は活動していない。^[7]

第24戦闘飛行隊は、もともと1917年5月1日にテキサス州ケリー飛行場で臨時航空学校飛行隊F中隊として結成されました。^{[疑わしい–議論する]}その後、1917年6月14日に第19臨時航空学校飛行隊となり、1917年7月23日に第24航空飛行隊（観測）となりました。 ^{[8] 1917年11月11日、元の飛行隊は分割され、飛行隊の半分が}第185航空飛行隊に再編成されました。^[1]

12月28日、第24飛行隊はケリーフィールドを出発し、ニューヨーク州ガーデンシティのキャンプミルズにある航空集中センターへ移動し、海外任務のための輸送を待った。飛行隊は1月9日にキュナード定期船 RMSカーマニア号で出航し、1月24日にイギリスのリバプールに到着した。リバプールから、飛行隊は列車でウィンチェスターのロムニーレストキャンプへ行き、そこでイギリス空軍での上級訓練の訓練任務を待った。1月31日、飛行隊は訓練のために4つの小隊に分けられ、A小隊はケントのワイRFCに、B小隊はハートフォードシャーのロンドンコルニーRFCに、C小隊はノーフォークのセジフォードRFCに、D小隊はハンティンドンシャーのワイトンRFCに配属された。3月7日、B小隊はロンドン南部のクロイドンRFCに移動した。これらの場所では、飛行隊の人員はイギリスのRFC部隊と協力して航空機の整備を行い、運用飛行隊の手段と方法を学んだ。^[1]

5月1日、飛行隊は最終訓練のためノーフォークのナーボローRFCに再集結した。1918年7月11日、飛行隊は戦闘任務の準備が整ったとみなされフランスに送られ、海峡を渡って7月22日にフランスのル・アーブルに到着した。飛行隊はサン・メクセントにある航空補給集中兵舎に移動し、アメリカ海外派遣軍に編入された。8月6日にはウルシュ飛行場へ再度移動し、そこで軍団観測飛行隊に指定されて第4軍団観測グループに配属され、サルムソン2A2航空機を受け取った。しかし、土壇場で8月22日にゴンドルヴィル＝シュル＝モゼル飛行場の第1軍観測グループに再配属された。^[1]

最初の戦闘任務は1918年9月12日のサンミヒエル攻勢中に行われ、その後10日間でさらに13回の任務が行われた。部隊の最初の戦闘勝利は1918年9月15日、少尉ロー・E・ウェルズ（パイロット）と少尉アルバート・W・スウィンブロード（観測員）がドイツ軍機を撃墜した時であった。部隊は同じ時期に3機の航空機を失い、これらの航空機の乗組員のうち2人が捕虜になった。^{[8] [9] [10] [11] [12]}

9月22日、このグループはムーズ＝アルゴンヌ攻勢に備えてベルダン戦線の背後にあるヴァヴィクール飛行場に移動した。攻勢中、飛行隊はほぼ継続的に戦闘に参加していた。攻勢中、飛行隊は合計155回の偵察飛行を行い、敵陣の背後に合計8,729キロメートルを飛行し、目視偵察または航空写真で得た貴重な情報を持ち帰り、空中戦で敵機9機を撃墜した。攻勢中に完了した任務のうち22回は、緊急に必要な特定の情報を入手したり、確認が必要な報告を検証したりするために第1軍司令部から指示された特別偵察任務であった。これらの任務はすべて極低高度で実行された。^[1]

これらの特別任務のために、チームは飛行隊から分離され、 10 月 9 日から 18 日の間にスイリーの陸軍本部に派遣されました。そのような任務の 1 つで、レイモンド P. ディロン中尉 (パイロット) とジョン B. リー 3 世少尉は 9 機の敵機と交戦し、そのうち 3 機を撃墜しました。

1918年11月のドイツとの休戦後、飛行隊は1919年4月15日までヴァヴァンクール飛行場に留まった。第1軍航空隊の廃止に伴い、第24飛行隊はドイツのヴァイセントゥルム飛行場に配属され、第3軍航空隊第3軍団観測隊の指揮下でラインラント占領軍の一員として活動した。その後6か月間、飛行隊はアメリカ製のデイトン・ライトDH-4とフランス製のSPAD XIIIを混在させて飛行し、降伏したドイツ機での試験飛行も行った。フォッカーD.VII、ファルツD.XII、ハルバーシュタット、ルンプラー機の飛行と評価が行われた。^[13]

1919年7月18日、飛行隊はまずコロンベイ・レ・ベル飛行場の第1航空補給廠に行き、すべての補給品と装備を返却し、AEFでの任務から解放された。飛行隊のサルムソン航空機は、フランスに返還するためにオルリー飛行場の航空サービスアメリカ航空サービス受け入れ公園第1に届けられた。そこで、事実上すべてのパイロットと観測員が飛行隊から切り離された。コロンベイの人員はその後、司令官、補給サービスに配属され、フランスにあるいくつかの中継キャンプの1つに報告するよう命じられた。そこで人員は、米国への輸送のためにフランスの基地港の1つに報告するスケジュールを待った。^[14]米国に戻ると、ほとんどの飛行隊員は1919年7月下旬にニューヨークのキャンプミルズで復員した。^[13]

飛行隊は1919年8月1日頃に米国に戻り、ニューヨーク州ロングアイランドのミッチェル飛行場に配属された。しかし、飛行隊はテネシー州メンフィス近郊のパーク飛行場に送られ、そこで人員が除隊となり民間人生活に戻った。おそらく東部方面軍の管轄下で管理部隊として運用されたが、人員の再配置は行われず、最終的に1919年10月1日に解隊となった。^{[8] [9] [10] [11] [12]}

• 1917年5月1日、ケリー飛行場の臨時航空学校飛行隊F中隊として結成された。

改称:第19臨時航空学校飛行隊、1917年6月14日

改称:第24航空隊、1917年7月23日

改称:第24航空飛行隊（陸軍観測隊） 1917年8月22日

1919年10月1日に復員

• 評価されたフォッカー D.VII、ファルツ D.XII、ハルバーシュタットおよびランプラー航空機、1919 年

DSC:殊勲十字章、SSC:銀星章、POW:捕虜勲章、KIA:戦死^[4]

• アメリカ遠征軍航空部隊の組織
• アメリカの航空隊の一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 航空博物館デジタルコレクションのシドニー・ヴァン・ウィック・ピーターズ スクラップブック - 第一次世界大戦でピーターズが第 24 航空隊に所属していた頃の写真、軍の命令書やメモ、地図、切り抜き、エフェメラなど。

ウィキメディア・コモンズには、第24航空隊に関連するメディアがあります。