2021 コーンベルト 150

プレミアシボレーディーラーが発表した2021年コーンベルト150

レース詳細
2021 NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズ 22 レース中 14 レース
日付	2021年7月9日
正式名称	プレミア シボレー ディーラーが贈るコーン ベルト 150
位置	ノックスビル レースウェイ、アイオワ州ノックスビル
コース	常設レース施設 0.5 マイル (0.8 km)
距離	179 周、89.5 マイル (144.095 km)
予定距離	150周、75マイル（804.672 km）
平均速度	時速36.802マイル（時速59.227キロメートル）
ポールポジション
ドライバ	デレク・クラウス	マカナリー・ヒルゲマン・レーシング
グリッド位置はヒート結果によって決定
最多ラップリード
ドライバ	チャンドラー・スミス	カイル・ブッシュ・モータースポーツ
ラップ	71
勝者
第16号	オースティン・ヒル	服部レーシングエンタープライズ
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックススポーツ1
アナウンサー	ヴィンス・ウェルチ、マイケル・ウォルトリップ、ケビン・スウィンデル

プレミアシボレーディーラーズが主催する2021年のコーンベルト150は、 2021年のNASCARキャンピングワールドトラックシリーズシーズンの14回目のストックカーレースであり、エルドラスピード​​ウェイのダートレースからノックスビルレースウェイに移されて以来、このイベントの初開催であった。レースは2021年7月9日金曜日にアイオワ州ノックスビルのノックスビルレースウェイで開催されました。レースは、何度もグリーンホワイトチェッカーの試みがあったため、予定されていた150周から179周に延長されました。ハットリレーシングエンタープライズのオースティンヒルは、数々のクラッシュとイベントのワイルドな結末をかわした後、生き残り、イベントで優勝しました。^[1]カイルブッシュモータースポーツのチャンドラースミスとソースポーツレーシングのグラントエンフィンガーは、それぞれ2位と3位に入ることができました。ノーム・ベニングは損傷したトラックで19位となり、今年初めてトップ20入りを果たした。

このレースはNASCARのファンやドライバーから非常に批判された。ドライバーは、他のドライバーがコース上で他のドライバーに敬意を払わず、レース中のクラッシュの多さにつながったと報告した。ファンは、クラッシュの多さを考えるとNASCARはダートでレースをするべきではなかった、レースはデモリション・ダービーのようだったなどと述べ、NASCARのレース運営方法を批判した。

このレースは、モーガン・アレクサンダー、^[2]ジェシカ・フリーゼン、^[3]パーカー・プライス・ミラー、^[4]デボン・ラウス^[5]ドニー・シャッツ^[6]にとってNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズデビュー戦となった。

*マイケル・アネットが脚を負傷したため、ドライバーはクリス・ウィンダムに変更された。^[7]

予選はヒートとポイントシステムで行われ、10台の車が4ヒートに分かれて行われた。レースには40台のトラックしか参加しなかったため、予選落ちするドライバーはいなかった。ドライバーの順位の決め方は次の通りだった。ドライバーは1位で10ポイント、2位で9ポイントなどを獲得する。さらに、追い抜かれた車1台につき、追い抜かれた車1台につき1ポイント追加される。マイナスポイントは与えられない。ドライバーがスタート地点より後ろでゴールした場合、追い越しポイントは得られない。そのポイントはレギュラーシーズンには有効ではない。^[8]

マカナリー・ヒルゲマン・レーシングのデレク・クラウスが最多ポイントを獲得し、ポールポジションを獲得した。^[9]

レース前の式典では、マリン郡フェア協会の会長ジェイソン・リード氏が消防車に命令を出す。

多くのドライバーやチームはレース後に不満や怒りを露わにした。ノックスビルでのトラック撤去を主張した大論争に関わったシェルドン・クリードは「我々はここに属していない。これらのトラックが作られているアイオワ・スピードウェイにいるべきだ」と述べた。 ^[10] カーソン・ホセバーは「ダートコミュニティの全員がただそこに座って、我々を指差して笑うだけだと思う​​」と、起こった大混乱を批判した。^[11] カイル・ストリックラーは、トラック上での敬意の欠如について次のようにコメントした。「昨夜、他のドライバーや他のドライバーの装備に対する敬意が全く欠如していたことには本当に驚いた。甘やかされて育った金持ちのガキどもは、月曜日の朝一番でショップに行って、自分たちが壊したこのクソみたいなものを全部直すべきだ。そうすれば、毎週末レーストラックに来るのにどれだけの苦労が要るかがわかれば、人々を吹き飛ばすことを二度考えるようになるかもしれない」このコメントにはホチェヴァルやネメチェクを含む多くのドライバーが同意した。^[11]

何人かのドライバーはマカナリー・ヒルゲマン・レーシングのドライバー、デレク・クラウスに腹を立てており、グラント・エンフィンガーとタイラー・アンクルムの両名が、順位を争って人を破壊した後、レース後にクラウスをスピンさせた。^[12] オースティン・ウェイン・セルフは「私の意見では、レースがアグレッシブだったことは分かっていたが、数人のドライバーがいた。その中で[デレク・クラウス]は、間違いなく人に対して非常に無礼で、本当の意味でレースをしていなかった。つまり、彼はただ人を押しのけて、人を破壊し、物を壊していただけだ」と述べた。^[13]

レース最多の71周をリードしたチャンドラー・スミスは「休む暇がない感じだ。勝利にとても近づくと何かが起こる。あるいは、本当にいい日で何かが起こる。（金曜日）私たちは本当に堅実な一日だった。…本当に私たちが勝つと思っていたが、仕方がない」と語った。^[14]

グラント・エンフィンガーは、ドライバーたちが勝利を切望しており、勝つためなら何でもするだろうとして、乱暴な運転やクラッシュを許しているようで、「正直に言うと、時速60～70マイルのショートトラックでこれをすべて行っているので、乱暴な運転にはペナルティはありません」と述べた。^[15]

NASCARデビューを果たしたドニー・シャッツは、事故や破損した車の多さに驚いたようで、「多くのものが破損した。この辺りではそれが普通なのかどうかは分からないが、インフィールド・ケア・センターで聞いた話では確かにそう思える」と語った。^[11]

オースティン・ヒルだけが勝利を手にし、満足そうに帰宅したようだった。ヒルはこう語った。「ノックスビルのような場所で勝利すれば、間違いなく名前が世に知られることになる。私はダート・レースのファンではないので、ダート・レースについてはあまり詳しくないが、ノックスビルとここの歴史については知っている。ここは間違いなく勝利するには最高の場所だ。この勝利は間違いなく我々の自信を高め、今後どれだけのレースに勝てるかは分からない。」^[14]

ステージ1 ラップ数: 40

ステージ2 ラップ: 40

ステージ3 ラップ: 99