2019 トルコラリー

2019 トルコラリー 12. マルマリス トルコラリー
2019年世界ラリー選手権14戦中第11戦 ← 前回のイベント 次のイベント →
ラリー・トルコは、カレンダー上最も遅いグラベル・ラウンドです。
開催国	七面鳥
ラリーベース	マルマリス、ムーラ
日付実行	2019年9月12日～15日
出発地	マルマリス城、ムーラ
終了場所	マルマリス、ムーラ
ステージ	17（310.10 km; 192.69マイル）[1]
ステージ面	砂利
輸送距離	678.40 km (421.54 マイル)
総距離	988.50 km (614.23 マイル)
統計
登録されたクルー	31
クルー	スタート時28、ゴール時24
全体的な結果
総合優勝者	セバスチャン・オジェ ジュリアン・イングラシア シトロエン トータル WRT 3:50:12.1
パワーステージ優勝	オット・タナク マルティン・ヤルヴェオヤ トヨタ・ガズー・レーシング WRT
サポートカテゴリの結果
WRC-2優勝者	カイェタン・カイェタノヴィッチ マチェイ・シュチェパニアク カジェタン・カジェタノヴィッチ 4:06:00.4

2019年ラリー・トルコ（マルマリスラリートルコ2019としても知られる）は、2019年9月12日から15日までの4日間にわたって開催されたラリーカーのモーターレースイベントです。 ^[2]ラリートルコの12回目の開催となり、 2019年世界ラリー選手権、世界ラリー選手権2、新設されたWRC-2プロクラスの第11ラウンドとなりました。2019年のイベントはムーラ県マルマリスを拠点とし、17のスペシャルステージで競われ、総競技距離は310.10km（192.69マイル）でした。

オット・タナックとマルティン・ヤルヴェオヤが前年度のラリー優勝者となった。彼らのチーム、トヨタ・ガズー・レーシングWRTは前年度のマニュファクチャラーズ優勝者となった。^[3]ヤン・コペツキーとパベル・ドレスラーのシュコダ・モータースポーツのクルーは世界ラリー選手権2部門の前年優勝者であったが、新設されたWRC-2プロクラスに昇格したため、タイトル防衛は果たせなかった。^[4]

現世界ドライバーズチャンピオンと世界コ・ドライバーズチャンピオンのセバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアは、トルコでキャリア初の優勝を果たした。彼らのチーム、シトロエン・ワールド・ラリー・チームがマニュファクチャラーズ優勝を果たした。^[5]ガス・グリーンスミスとエリオット・エドモンドソンのMスポーツ・フォードWRTクルーはWRC - 2プロカテゴリーで優勝し、ポーランドのカジェタン・カジェタノヴィッチとマチェイ・シュチェパニアクのクルーはより広いWRC-2クラスで優勝してチャンピオンシップをリードし、WRC-2総合カテゴリーで3位に入った。^[6]

オット・タナックとマルティン・ヤルヴェオヤは、ドライバーズとコ・ドライバーズ選手権の両方で、ティエリー・ヌービルとニコラ・ジルソウルに33ポイント差をつけてトップに立った。ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアはさらに7ポイント差で3位だった。マニュファクチャラーズの世界ラリー選手権では、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTがトヨタ・ガズー・レーシングWRTに8ポイント差をつけていた。^[7]

世界ラリー選手権2プロの順位では、ドライバーズとコ・ドライバーズで、カッレ・ロバンペラとヨンネ・ハルトゥネンがそれぞれマッズ・オストベルグとトルステイン・エリクセンを41ポイント上回っていた。ガス・グリーンスミスとエリオット・エドモンドソンはさらに25ポイント差で3位だった。マニュファクチャラーズ選手権では、シュコダ・モータースポーツがMスポーツ・フォードWRTを29ポイント差でリードし、シトロエン・トタルが85ポイント差で3位だった。^[8]

世界ラリー選手権2の順位では、ニコライ・グリャジンとヤロスラフ・フェドロフがドライバーズとコ・ドライバーズでそれぞれ4ポイント差で首位に立った。ベニート・ゲラとハイメ・サパタが2位、ピエール＝ルイ・ルベとヴァンサン・ランデが6ポイント差で3位となった。^[8]

ラリーには以下のクルーが参加しました。このイベントは、世界ラリー選手権、世界ラリー選手権2、WRC-2 Proに出場するクルーと、どの選手権にもポイント獲得登録していないプライベーターのエントリーに開放されました。合計31のエントリーがあり、10のクルーが世界ラリーカーで、16のクルーが世界ラリー選手権2にエントリーしました。3つのクルーがプロクラスでポイント獲得のために指名されました。

ルートには2つの新しいステージが導入され、曲がりくねったチチェクリステージは金曜日から日曜日に移動され、反対方向に走行するようになりました。^[1]

すべての日付と時刻はTRT ( UTC+3 ) です。

Mスポーツ・フォードWRTのエルフィン・エバンスとスコット・マーティンのクルーは、フィンランド・ラリーの準備中にエバンスがイベント前のテスト事故で負傷したため、フィンランドとドイツのラリーを欠場していたが、復帰する予定だった。しかし、エバンスの回復によりさらに延期が必要となり、ウェールズ・ラリーGBで復帰する予定となった。^[11]

トヨタのドライバー3名とダニ・ソルドを含む数名のドライバーがパンクに見舞われた。エサペッカ・ラッピが第2レースをリードし、チャンピオンのチームメイトであるセバスチャン・オジェが続いた。ティエリー・ヌービルは午前のループを終えて8位だったが、午後のループで見事な走りを見せ、3位に浮上した。^[12]

土曜日はドラマの連続だった。レグのオープニングステージで、チャンピオンシップ候補のヌービルがコースアウトして約4分を失い、9位に後退した。^[13]その直後、チャンピオンシップリーダーのオット・タナックもリタイアした。彼のヤリスはロードセクションで故障し、それ以上進むことができず、彼の一日は終わったことを意味した。^[14]オジェの主要なライバルたちがトラブルに見舞われた後、ディフェンディングワールドチャンピオンは金曜日の時点でチームメイトのラッピにわずか0.2秒差でリーダーボードのトップに立った。^{[15]最終的に、彼らは2人とも無事にラリーを完走し、}シトロエンに2015年のアルゼンチン・ラリー以来初の1-2フィニッシュをもたらした。^[5]

ヤン・コペツキーは2度のパンクの後も「岩嵐」の1日を生き延びたが、チームメイトのカッレ・ロバンペラは朝のオープニングテストでファビアが横転し、その日はリタイアした。 ^[16]しかし、コペツキーはさらに別のパンクに見舞われ、ガス・グリーンスミスにリードを奪われた。^[17]しかし、グリーンスミスは最後から2番目のステージでフライングフィニッシュした後、フィエスタR5が横転した。彼は最終テストを完了し、2度目のプロ優勝を果たした。^[6]

太字の結果は、WRC-2 Pro と WRC-2 の両方の選手権が行われる RC2 クラスで 1 位になったことを示します。

地元ドライバーのブグラ・バナズのラリーは、フィエスタR5が最終ステージへのリエゾン区間で燃え尽きたため終了した。^[16] カジェタン・カジェタノヴィッチは、 2日間のトラブルがなく、土曜日の時点で3分のリードを保っていた。^[17]しかし、日曜日にドライブシャフトが破損したが、負傷したファビアをなんとかゴールに持ち込み、このカテゴリーで今シーズン初の勝利を収めた。^[6]

太字の結果は、WRC-2 Pro と WRC-2 の両方の選手権が行われる RC2 クラスで 1 位になったことを示します。

• 公式ウェブサイト （トルコ語と英語）
• 2019年ラリートルコe-wrcウェブサイト
• 世界ラリー選手権の公式サイト