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| レース詳細 | ||
|---|---|---|
| 日付 | 2019年3月30日 | |
| 位置 | モントレー、アメリカ合衆国 | |
| コース | 3.602 km (2.238 マイル) | |
| 人種 | ||
| ドライバー | ||
| 時間 | 1:23.156 | |
| 表彰台 | ||
| 初め | ||
| 2番 | ||
| 三番目 | ||
2019年カリフォルニア8時間レースは、2019年3月30日にウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されたカリフォルニア8時間レースの第3回目です。レースはGT3仕様の車両、ワンメイク仕様の車両のための「GTカップ」、およびGT4仕様の車両で争われました。レースはステファン・ラテル・オーガニゼーション(SRO) によって運営されました。
3回目にして最後のカリフォルニア8時間レースは、2019年のインターコンチネンタルGTチャレンジの第2ラウンドでした。このイベントは、インターコンチネンタルGTチャレンジのカレンダー上でインディアナポリス8時間レースに置き換えられました。
レースは台湾のフェラーリチーム、ハブオート・コルサが優勝した。フェラーリ488 GT3は8時間で327周を走り、レース距離は730マイルを超えた。ミゲル・モリーナ、ニック・フォスター、ティム・スレイドが香港メルセデスAMGチーム・グループMレーシングに12秒差で勝利した。アメリカのポルシェチーム、パーク・プレイス・モータースポーツが3位だった。
ランボルギーニ・チームのARCブラティスラバがGTカップ・クラスで優勝し、ハブオート・コルサ・フェラーリに24周遅れ、678マイルを完走した。GT4クラスで優勝したのはPFレーシング・フォード・マスタングで、さらに7周遅れ、662マイルを完走した。
エントリー
予選
ポールシュートアウト
予選で最速だった10台の車は次の通りです[1]
公式結果
太字はカテゴリー優勝者を表します。
- 優勝車のレースタイム: 8:01:11.484
- リーダーラップの車のレース距離: 731.826 マイル (1,177.760 km)
- 最速レースラップ: 1:24.287 – アレックス・バンコム (5周目)
注記
参考文献
- ^ 「カリフォルニア8時間インターコンチネンタルGTチャレンジ ポールシュートアウト - 順位表 - 決勝」(PDF)。TSLタイミング。2020年5月27日閲覧。
