2018 ミラノ〜サンレモ

2018 ミラノ〜サンレモ

2018 UCIワールドツアー、37レース中8レース
ヴィンチェンツォ・ニバリが優勝
レース詳細
日付	2018年3月17日
ステージ	1
距離	294 km (182.7 マイル)
勝利の時	7時間18分43秒
結果
勝者  ヴィンチェンツォ・ニバリ ( ITA ) （バーレーン・メリダ）   2番  カレブ・ユアン (オーストラリア) （ミッチェルトン・スコット）   三番目  アルノー・デマール (フランス) (グループマ–FDJ )
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2018年ミラノ・サンレモ（スポンサーの関係でミラノ・サンレモ・プレゼンテッド・バイ・ネームズポートとして知られる^[1]）は、2018年3月17日にイタリアで開催されたロードサイクリングのワンデイレースである。ミラノ・サンレモの第109回大会であり、 2018年のUCIワールドツアーの第8回大会であった。^{[2] [3]}

レースはバーレーン・メリダチームのヴィンチェンツォ・ニバリが優勝し、 2006年のフィリッポ・ポッツァート以来、イタリア人ライダーとして初めてラ・クラシチッシマを制覇した。ニバリはポッジョ・ディ・サンレモでアタックし、終盤でスプリンターを抑えて勝利を確定させた。ケイレブ・ユアン（ミッチェルトン・スコット）がスプリンターたちを率いて2位に入り、2016年の優勝者であるグループマ・FDJのアルノー・デマールが続いた。

ミラノ・サンレモはUCIワールドツアーイベントであったため、18のUCIワールドチームすべてが自動的に招待され、レースにチームを参加させることが義務付けられました。7つのUCIプロフェッショナルコンチネンタルチームが競い合い、25チームのプロトンが完成しました。^{[4] [5]}各チームは7人のライダーをレースに参加させることが許可され、175人のライダーで構成されるフィールドになりました。^[6]

スポーツの記念碑的なイベントの一つであるミラノ〜サンレモは、一般的にスプリンターのクラシックとみなされており、プロの自転車競技で最も評価の高いレースの一つです。^[7] 2018年のコースは当初、ミラノのキエーザ・ロッサ通りからサンレモのローマ通りの伝統的なゴールまで、 291 km (181 mi) の長さで計画されていました。^[8]レースの最終部分には、通常レースの結果を決定づけるチプレッサとポッジョの登りが含まれました。また、このコースでは、選手たちはトゥルキーノ峠の35 km (22 mi) の登りにも挑戦しなければなりませんでしたが、^{[8]これはレースの重要なポイントとはみなされていませんでした。トゥルキーノの後、コースは}ジェノバからサンレモのゴールまでずっと海岸沿いのアウレリア街道をたどりました。残り50km強で、カポ・メレ、カポ・チェルボ、カポ・ベルタといった最初の海岸沿いの登りが始まり、^[8]その後、ゴールにつながる最後の2つの登りを迎えた。^[9]

レース前日、レースは当初の100km（62マイル）地点の後にバサルッツォで迂回して294km（183マイル）に延長されることが発表された^[8]。^[1]

3度の世界チャンピオンであるペーター・サガン（ボーラ・ハンスグローエ）は、優勝候補の最有力候補と考えられていた。他の選手とは異なり、彼は集団スプリントでも最終登りでの終盤のアタックでも勝てる選手と考えられていた。ミラノ・サンレモの前に行われたステージレース、ティレーノ・アドリアティコの3つのステージで2位を獲得するなど、好調な状態でレースに臨んだ。 ^{[10]ディフェンディングチャンピオンの} ミハウ・クヴィアトコフスキ（チームスカイ）もティレーノ・アドリアティコで総合優勝していたため、優勝候補の最有力候補と考えられていた。2017年に3位だったジュリアン・アラフィリップ（クイックステップフロアーズ）も、このレースの優勝候補の一人とされていた。クヴィアトコフスキとアラフィリップは最終登りで逃げ切りに頼らざるを得ないと考えられていたが、より大きなグループが同時にフィニッシュラインに到達した場合は、数人のスプリンターが優勝候補に数えられた。^[9] 2014年の優勝者であるアレクサンダー・クリストフ（UAEチームエミレーツ）もその中に含まれており、2016年にレースで優勝したものの、風邪のためパリ〜ニースを棄権しなければならなかったアルノー・デマール（グループマFDJ ）もその中に含まれていた。 ^[11]

スタートラインにいた他の強力なスプリンターは、エリア・ヴィヴィアーニ（クイックステップフロアーズ）、マッテオ・トレンティン（ミッチェルトン・スコット）、エドヴァルド・ボアッソン・ハーゲン（チームディメンションデータ）、マグヌス・コルト（アスタナ）、アンドレ・グライペル（ロット・サウダル）^[11]、そしてレース初参加のマルセル・キッテル（チームカチューシャアルペシン） ^{[9]だった。} マイケル・マシューズ（チームサンウェブ）も通常は優勝候補だったが、 3週間前のオムループ・ヘット・ニュースブラッドで肩を骨折したため^[11] 、大きなチャンスはなかった。2015年の優勝者ジョン・デゲンコルブ（トレック・セガフレード）は、チームメイトのジャコモ・ニッツォーロと同じく病気のためレースを欠場した。^[12]フェルナンド・ガビリア（クイックステップフロアーズ）もレースを欠場した。^[11]ティレーノ・アドリアティコで骨折した手のせいだ。チームメイトのフィリップ・ジルベールは、ミラノ・サンレモで2度表彰台に上がった経験があり、自転車競技の「モニュメントレース」5レース全てで優勝するという目標に近づくためにも優勝を目指した。^[9]ゴール前の登りで勝負をかける可能性があると考えられている選手には、ヴィンチェンツォ・ニバリ（バーレーン・メリダ）、オリンピック金メダリストのグレッグ・ヴァン・アーヴェルマート（BMCレーシングチーム）、ジャンニ・モスコン（チームスカイ）、ネイサン・ハース（チームカチューシャアルペシン）がいる。^[9]

レースはミラノで激しい雨の中スタートした。ローリングスタートは現地時間午前10時13分、市郊外のキエーザ・ロッサ通りで行われた。ミルコ・マエストリとロレンツォ・ロータ（ともにバルディアーニ・CSF）、エフゲニー・コベルニャック（ガスプロム・ルスヴェロ）、ガイ・サギフとデニス・ファン・ヴィンデン（ともにイスラエル・サイクリング・アカデミー）、初山翔（ニッポ・ヴィーニ・ファンティーニ・ヨーロッパ・オヴィーニ）、シャルル・プラネット（チーム・ノボ・ノルディスク） 、マッテオ・ボーノ（UAEチーム・エミレーツ）とヤコポ・モスカ（ウィリエール・トリエスティーナ・セラ・イタリア）からなる集団が早々に逃げを作った。約1時間のレース後、集団の最大タイム差は6分だった。^[13]

集団はパッソ・トゥルキーノの登りで後退し始め、頂上までに逃げ集団のリードは4分30秒にまで縮まったが、海岸に到着すると再び5分にまで広がった。路面はまだ濡れていたため、クリストフやグライペルらが絡むクラッシュが起きた。レース残り70キロで雨は弱まった。フィニッシュから50キロのカピと呼ばれる最初の登りまでに、逃げ集団のリードは2分にまで縮まった。残り39キロのカッポ・ベルタではリードがさらに30秒にまで縮まり、フィールドのハイテンポによりマルセル・キッテルとの差が開いた。マエストリは下りで逃げ集団からアタックし、ロータ、ファン・ヴィンデン、ボーノを連れていった。しかし、彼らはフィニッシュから30キロ手前のサン・ロレンツォ・アル・マーレで捕まった。 ^[13]

チプレッサの登りに到達すると、ハイペースな集団についていけなくなったライダーが続出した。しかし、大きなアタックは行われなかった。ポッジョの登りの麓では、アスタナとグループマ・FDJがテンポを決めた。マーク・カヴェンディッシュ（チーム・ディメンション・データ）は、交通誘導のボラードにぶつかって道路にクラッシュするという派手な事故でリタイアを余儀なくされた。マーカス・バーグハート（ボーラ・ハンスグローエ）が登りでの最初の加速をリードし、ジェンピー・ドラッカー（BMCレーシングチーム）がそれに続いた。ドラッカーはバーグハートをパスしたが、バーレーン・メリダチームに追いつかれた。クリスツ・ネイランズ（イスラエル・サイクリング・アカデミー）が頂上直前でアタックし、ヴィンチェンツォ・ニバリが反応し、その後すぐにネイランズを置き去りにして単独でフィニッシュに向かった。頂上での彼のリードは12秒だった。マッテオ・トレンティン（クイックステップフロアーズ）は下りで反撃を試みたが、できなかった。下りの底で、ニバリはより大きな集団に対して9秒のリードを保っていた。アラフィリップはゴール前にニバリに追いつこうとペースを上げたが、無駄だった。ニバリは、後方集団からスプリントをリードしたカレブ・ユアンとアルノー・デマールのすぐ前でレースに勝利した。^[13]これは、ニバリにとって自転車競技の「記念碑的」レースでの3度目の勝利であり、イル・ロンバルディアでは2度優勝している。^{[14]彼はまた、} 2006年のフィリッポ・ポッツァート以来、このレースで優勝した初のイタリア人となった。^[15]

勝利後、ニバリはバーレーン・メリダのチームメイトの努力に感謝した。^[16]彼はレースの最後の数キロを「終わりのない、純粋な苦しみ」と表現した。さらに「私は冷静で計算高かった。チームのために働いていることはわかっていた。攻撃したときは、一人で行かなければならないとわかっていたし、その通りだった」と付け加えた。^[14] 2位のカレブ・ユアンは、勝利に非常に近かったことに驚いたと述べた。彼はレースが自分の思い通りに進んだと感じており、「我々にとって悪かったのは、ヴィンチェンツォが強すぎたということだけだ」と付け加えた。 ^[17] 6位のペーター・サガンはニバリの勝利を祝福し、「彼は勝利に値した。誰も彼の攻撃に対抗する手段がなかった」と述べた。^[18]

マーク・カヴェンディッシュは事故で肋骨を骨折し^{[19] 、} 2018年コモンウェルスゲームズに出場できなくなった。^[20]レースの最後の4km（2.5マイル）で2度の事故に遭ったアンドレ・グライペルは、鎖骨を骨折したため、春のクラシックシーズンの残りを欠場せざるを得なかった。 ^[21]

結果には上位 10 位の入賞者のみが表示されます。

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