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2010年のインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジは、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの第5シーズンでした。シーズンは12ラウンドで構成され、1月19日のモンテカルロ・ラリーで開幕しました。シーズンは11月6日のキプロス・ラリーで幕を閉じました。
ユホ・ハンニネンは、今シーズン3度目のラリー優勝となるラリー・スコットランドで優勝し、ドライバーズチャンピオンとなった。ハンニネンはアルゼンチンとサルデーニャでも優勝し、今シーズン出場した11イベントのうち10イベントで表彰台に上がった。そのうち3勝と4回の2位は、チャンピオンシップのベスト7スコアルールにカウントされた。シュコダ・モータースポーツのチームメイトであるヤン・コペツキーは、ハンニネンに18ポイント差で2位となった。チームメイトほど安定していなかったものの、コペツキーは今シーズン1イベントで優勝し、カナリア諸島で勝利を収めた。
プジョーのトップドライバーで現チャンピオンのクリス・ミークが、スコットランドでの3位入賞でフレディ・ロイクスを上回り、3位を獲得した。ミークのシーズンはミスに悩まされ、出場した11イベントのうち5イベントでリタイアしたが、ブラジルでは優勝を果たした。ロイクスは4つのラリーに出場したが、その舗装路での専門知識が際立ち、ベルギーのイープル、マデイラ、チェコ共和国でのイベントで優勝し、サンレモでは3位に入賞した。シーズン中に他の4人のドライバーが勝利を収めた。世界ラリー選手権のトップランナーであるミッコ・ヒルボネンはモンテカルロでの単発出場で優勝し、ブルーノ・マガリャエスはアゾレスで初のIRC優勝を果たし、パオロ・アンドレウッチはサンレモで優勝、ナセル・アルアティヤは多くの有力候補が欠場したキプロスで優勝した。シュコダはチェコ共和国で開催されたバラム・ラリー・ズリーンでマニュファクチャラーズ選手権を獲得した。
カレンダーは2つの大陸で開催される12のイベントで構成されていた。2010年シーズンの変更点としては、ラリー・ロシア、ラリー・ジャパン、サファリ・ラリーがラリー・アルゼンチン、ラリー・ディタリア・サルデーニャ、キプロス・ラリーに置き換えられたことが挙げられる。3月には、ラリー・イスラス・カナリアスがラリー・プリンシペ・デ・アストゥリアスに代わってスペインのラウンドとなり、開催時期が9月から4月に変更されることが発表された。
M-Sport（フォード）とスバルは、アバルト（フィアット）、ホンダ、ラリーアート（三菱）、プジョー、プロトン、シュコダに続き、インターコンチネンタルラリーチャレンジに新たに登録されたメーカーとなった。