2006 イギリスグランプリ

2006 イギリスグランプリ
2006 イギリスグランプリ
2006年F1世界選手権 18戦中8戦目
	2006年のシルバーストーンサーキット
レース詳細
日付	2006年6月11日
正式名称	2006年フォーミュラ1フォスターズイギリスグランプリ
位置	シルバーストーンサーキット、シルバーストーン、ノーサンプトンシャーおよびバッキンガムシャー、イングランド
コース	恒久的な道路施設
コースの長さ	5.141 km (3.194 マイル)
距離	60周、308.355 km（191.603 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	フェルナンド・アロンソ;
時間	1:20.253
最速ラップ
ドライバ	フェルナンド・アロンソ
時間	21周目に1:21.599
表彰台
初め	フェルナンド・アロンソ;
2番	ミハエル・シューマッハ;
三番目	キミ・ライコネン;
	ラップリーダー ;

2006年イギリスグランプリ（正式名称は2006年フォーミュラ1フォスターズイギリスグランプリ）は、 2006年6月11日にイギリスのノーサンプトンシャーにあるシルバーストーンサーキットで開催されたフォーミュラ1のモーターレースである。60周のレースは、2006年フォーミュラ1シーズンの第8ラウンドであった。

チケットの売れ行きは低調だった。レースは通常よりかなり早めにスケジュールされていたし、地元のジェンソン・バトンは前年のシーズンがあまり良くなかった。2005年にレースチケットが完売したとき、バトンは絶好調の年を終えたばかりだった。また、その週末はイングランドにとって初のワールドカップの試合と重なっていた。ジャック・ヴィルヌーヴとファン・パブロ・モントーヤはともに、それぞれ8位と6位でフィニッシュし、ワールドチャンピオンシップでの最後のポイントを獲得した。

バトンは予選で非常に不調で、レースは19位からスタートした。最初の数周は目もくらむような展開だったが、9周目にジェンソンのエンジンがオイル漏れで出火し、車はスピンしてレースから脱落した。スコットランド人のデビッド・クルサードもアンダーステアに悩まされ、不調なレースとなった。

フェルナンド・アロンソは、ハットトリック（同一レースでポールポジション、優勝、ファステストラップ）を達成した初のスペイン人ドライバー、そして最年少（24歳317日）ドライバーとなった。彼はグラン・シェレム（全周をリードすること。 2010年のシンガポール・グランプリでようやく達成）獲得まであと1周だった。

このレースでは、女性が関与した史上初のピットストップも行われました。ミッドランドF1のティアゴ・モンテイロのピットストップ中、ITV-F1の当時のピットレーンレポーター、ルイーズ・グッドマンが左後輪のタイヤ交換を担当しました。

レース中の唯一の目立った出来事は、1周目に起きた。ハンガーストレートの入り口で、スコット・スピードがラルフ・シューマッハのトヨタをマーク・ウェバーの進路に押し込んだのだ。シューマッハとウェバーはその場でリタイアしたが、スピードはピットまで這っていき、1周目の終わりにガレージに直行した。

金曜日のドライバー

2005年コンストラクターズ選手権の下位6チームとスーパーアグリは、金曜日のフリープラクティスで3台目の車を走らせる権利があった。これらのドライバーは金曜日に運転したが、予選やレースには出場しなかった。

^ “British”. Formula1.com . 2006年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月2日閲覧。
^ リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006 ～ 2007。クロノスポーツSA p. 132.ISBN 978-2-84707-110-8。
^ リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006 ～ 2007。クロノスポーツSA p. 135.ISBN 978-2-84707-110-8。
^ ab 「Britain 2006 - Championship • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月14日閲覧。

北緯52°04′43″ 西経1°01′01″ / 北緯52.07861° 西経1.01694° / 52.07861; -1.01694