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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2002 NASCAR ウィンストン カップ シリーズ 36 戦中 16 戦目 | |||
 2002 年 Dodge/Save Mart 350 プログラム カバー。 | |||
| 日付 | 2002年6月23日 | ||
| 正式名称 | 第 14 回ダッジ/セーブマート 350 | ||
| 位置 | カリフォルニア州ソノマ、インフィニオン レースウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1.99 マイル (3.20 km) | ||
| 距離 | 110 周、218.9 マイル (352.285 km) | ||
| 予定距離 | 110 周、218.9 マイル (352.285 km) | ||
| 平均速度 | 時速81.007マイル（130.368 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 1:16.640 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| ラップ | 31 | ||
| 勝者 | |||
| 第28号 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | パフォーマンス レーシング ネットワーク | ||
2002年のダッジ/セーブマート350は、2002年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第16回ストックカー・レースであり、このイベントとしては14回目の開催であった。レースは2002年6月23日日曜日、カリフォルニア州ソノマの1.99マイル (3.20 km) の常設ロードコースレイアウトであるインフィニオン・レースウェイのクラブレイアウトで行われた。レースは予定通り110周で完了した。ロバート・イェーツ・レーシングのリッキー・ラッドは、残り3周でリードしていたジェリー・ナドーがリアエンドのトラブルに見舞われた際に、災難に見舞われたナドーをかわした。 [1] [2]この勝利はラッドにとって23回目で最後のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの勝利であり、シーズン初かつ唯一の勝利であった。表彰台を埋めたのは、ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートとヘンドリック・モータースポーツのテリー・ラボンテで、それぞれ2位と3位となった。
背景
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インフィニオン・レースウェイはNASCARレースが開催される2つのロードコースのうちの1つで、もう1つはワトキンス・グレン・インターナショナルである。インフィニオン・レースウェイの標準ロードコースは12ターンのコースで、長さは2.52マイル (4.06 km) である。[3] 1998年にトラックは改修され、ターン5と6を迂回するシュートが追加され、コースは1.95マイル (3.14 km) に短縮された。シュートはこのレースのようなNASCARイベントにのみ使用され、フルレイアウトを好む多くのドライバーから批判された。[4] 2001年に、70度ターンの4Aに置き換えられ、トラックは現在の1.99マイル (3.20 km) の大きさになった。[5]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
練習する
最初の練習
最初の練習走行は6月21日金曜日午前10時20分（太平洋標準時）に行われ、2時間続いた。[6] ペンスキー・レーシングのライアン・ニューマンが1:16.664のラップと平均時速93.447マイル（150.388 km/h）でセッションの最速タイムを記録した。[7]
2回目の練習
2回目の練習走行は6月22日土曜日午前9時30分（太平洋標準時）に行われ、45分間続いた。[6] ペンスキー・レーシングのラスティ・ウォレスが1分17秒455のラップと平均時速92.492マイル（148.851 km/h）でセッション最速タイムを記録した。[8]
3回目と最後の練習
3回目で最後の練習セッションはハッピーアワーとも呼ばれ、6月22日土曜日午前11時15分（太平洋標準時）に開催され、45分間続きました。[6] リチャード・チルドレス・レーシングのロビー・ゴードンがセッションで最速タイムを記録し、1周1分16秒110、平均速度94.127マイル/時（151.483 km/h）を記録しました。[9]
予選
予選は6月21日金曜日午後2時5分（太平洋標準時）に行われた。ドライバーはそれぞれ1周走行し、ラップタイムを計測する。[6] 1位から36位までは時間で決定され、37位から43位までは暫定順位で決定される。6つのスポットはオーナーポイントに基づく暫定順位で与えられる。7番目のスポットは、レースに出場する資格を得ていない過去のチャンピオンに与えられる。過去のチャンピオンが暫定順位を必要としない場合は、オーナーポイントで次のチームに暫定順位が与えられる。[10]
ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートが1分16秒640のタイムと平均時速93.476マイル（150.435 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[11]
ステイシー・コンプトンとブランドン・アッシュの2人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
レース結果
参考文献
- ^ スミスソン、ライアン (2002-06-24). 「ナドーが衰退する中、ラッドがロードで勝利」NASCAR.com。2002-12-02時点のオリジナルよりアーカイブ。2022-03-11閲覧。
- ^ 「ついにリッキー・ラッドに幸運が訪れる」バクスター・ブレティン2002年6月24日 p. 7 。 2022年3月11日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「シアーズポイント」www.gt-racing.co.uk . 2021年11月13日閲覧。
- ^ “Passing is tough in Chute |chronicle.augusta.com”. 2011-06-07. 2011-06-07時点のオリジナルよりアーカイブ。2021-11-13閲覧。
- ^ “SEARS POINT BREAKS GROUND ON MODIFIED CHUTE - RacingWest”. 2007年9月29日. 2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月13日閲覧。
- ^ abcd 「Jayski's Silly Season Site - 2002 Sonoma Race Info Page」。Jayski 's Silly Season Site。2002年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月11日閲覧。
- ^ 「ウィンストンカップの練習速度」。ThatsRacin。2002年6月21日。2002年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月11日閲覧。
- ^ 「NASCAR.com - Races - 2002 Sonoma Practice 2 Results」。NASCAR.com。2002年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月11日閲覧。
- ^ 「NASCAR.com - Races - 2002 Sonoma Practice 3 Results」。NASCAR.com。2002年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月11日閲覧。
- ^ 「Jayski's Silly Season Site - 2002 暫定/オーナーズポイントページ」。Jayski 's Silly Season Site。2005年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。
- ^ スミスソン、ライアン (2002-06-23). 「スチュワートが今年初のバド・ポールを獲得 - 2002年6月23日」NASCAR.com。 2002年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月11日閲覧。
- ^ 「2002 Dodge/Save Mart 350 - The Third Turn」。www.thethirdturn.com 。 2022年3月11日閲覧。