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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1999 NASCAR ウィンストン カップ シリーズ 34 レース中 4 レース目 | |||
 1999 年の Cracker Barrel 500 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 1999年3月14日 | ||
| 正式名称 | 第40回クラッカーバレルオールドカントリーストア500 | ||
| 位置 | ジョージア州ハンプトン、アトランタ モーター スピードウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1.54 マイル (2.48 km) | ||
| 距離 | 325 周、500.5 マイル (805.476 km) | ||
| 予定距離 | 325 周、500.5 マイル (805.476 km) | ||
| 平均速度 | 時速143.284マイル（230.593 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 28.437 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| ラップ | 109 | ||
| 勝者 | |||
| 第24号 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ABC | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | パフォーマンス レーシング ネットワーク | ||
1999年のクラッカーバレル500は、 1999年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズのシーズンにおける4回目のストックカーレースであり、イベントとしては40回目の開催であった。レースは1999年3月14日日曜日、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで行われた。アトランタ・モーター・スピードウェイは、1.54マイル (2.48 km) の常設アスファルト・クアッドオーバル中級スピードウェイである。レースは予定通り325周を要した。レースの最終ラップでは、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンが他のドライバーにかなりの差をつけ、NASCARウィンストン・カップ・シリーズでの通算44勝目、今シーズン2勝目を挙げた。[1] [2]表彰台を埋めたのは、ジョー・ギブス・レーシングのドライバー、ボビー・ラボンテとラウシュ・レーシングのドライバー、マーク・マーティンで、それぞれ2位と3位に入った。
背景
アトランタ・モーター・スピードウェイ（旧アトランタ・インターナショナル・レースウェイ）は、アメリカ合衆国ジョージア州ハンプトンにある全長1.54マイルのレーストラックで、アトランタの南20マイル（32 km）に位置します。1960年の開設以来、毎年NASCARウィンストン・カップ・シリーズのストックカーレースが開催されています。
この会場は1990年にスピードウェイ・モータースポーツによって買収された。1994年には、トラックの北東側に46棟のマンションが建てられた。1997年には、スピードウェイ・モータースポーツの他の2つの中級オーバルトラックと標準化するため、トラック全体がほぼ完全に再建された。フロントストレッチとバックストレッチが入れ替わり、トラックの構成はオーバルからクアッドオーバルに変更され、公式の長さは以前の1.522マイル (2.449 km) から1.54マイル (2.48 km) に増加した。このプロジェクトにより、このトラックはNASCARサーキットで最も速いトラックの1つとなった。
エントリーリスト
- (R) - 新人ドライバーを表す
練習する
最初の練習
最初の練習走行は3月12日金曜日午前10時（東部標準時）に行われた。走行時間は2時間25分。[3] ペンスキー・クラネフス・レーシングのジェレミー・メイフィールドが28.603ラップ、平均速度193.825 mph（311.931 km/h）でこのセッションの最速タイムを記録した。[4]
2回目の練習
2回目の練習走行は3月12日金曜日午後12時（東部標準時）に行われた。走行時間は55分。[3] チームSABCOのジョー・ネメチェクが28.474ラップ、平均速度194.703 mph（313.344 km/h）でこのセッションの最速タイムを記録した。[5]
3回目の練習
3回目の練習走行は3月13日土曜日午前9時30分（東部標準時）に行われた。走行時間は45分。バハリ・レーシングのデリック・コープが29.118ラップ、平均速度190.397 mph（306.414 km/h）でこのセッションの最速タイムを記録した。[3]
最終練習
最後の練習走行はハッピーアワーとも呼ばれ、1999年イエローフレイト300の予選終了後、3月13日土曜日に行われた。練習走行は1時間続いた。[3] ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが、このセッションで最速タイムを記録し、ラップ29.359、平均速度188.834 mph (303.899 km/h)を記録した。[6]
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは3月12日金曜日午後2時30分（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを計測する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、3月13日土曜日午前11時（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙うことができる。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを計測する。[3] 26位から36位は時間で決定し、37位から43位は暫定で決定する。オーナーのポイントに基づいて暫定的に6つのスポットが与えられる。7位は、他の方法ではレースの資格を得ていない過去のチャンピオンに与えられる。過去の優勝チームがいずれも暫定優勝を必要としない場合は、オーナーポイントで次に多いチームに暫定優勝が与えられる。[7]
ジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテが28.437秒のタイムと平均時速194.957マイル（313.753 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[8]
ロバート・プレスリー、スティーブ・グリソム、モーガン・シェパードの3人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
※時間は不明です。
レース結果
参考文献
- ^ アッター、ジム (1999 年 3 月 14 日)。「ゴードンは必要なときに助けを得る」。それがレーシングだ.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月12日閲覧。
- ^ 「ゴードン、好調を維持」。キャピタル・タイムズ。1999年3月15日。12ページ。 2022年8月12日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abcde 「Jayski's Silly Season Site - 1999 Atlanta 1 Race Info Page」。Jayski 's Silly Season Site。2000年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月12日閲覧。
- ^ 「ウィンストンカップの練習速度」。That 's Racin'. 1999年3月12日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月12日閲覧。
- ^ 「ウィンストンカップの練習速度」。That 's Racin'. 1999年3月12日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月12日閲覧。
- ^ 「ハッピーアワーの練習速度」That's Racin'. 1999年3月13日. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月12日閲覧。
- ^ “Jayski's Silly Season Site - 1999 暫定開始状況”. Jayski's Silly Season Site . 1999年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月9日閲覧。
- ^ ハリス、マイク (1999 年 3 月 12 日)。「ボビー・ラボンテが 2 年連続でウィンストン カップ ポールを獲得」。That 's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月12日閲覧。
- ^ 「1999 クラッカーバレル500 - 第3ターン」。第3ターン。 2022年8月11日閲覧。