1998年サンマリノグランプリ

1998年サンマリノグランプリ
1998年F1世界選手権 16戦中第4戦 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1998年4月26日
正式名称	XVIII グラン プレミオ ディ サンマリノ
位置	アウトドローモ エンツォ エ ディーノ フェラーリ、イモラ、エミリア ロマーニャ州、イタリア
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.933 km (3.065 マイル)
距離	62周、305.609 km（189.897 マイル）
天気	晴れ、25℃
ポールポジション
ドライバ	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス
時間	1:25.627
最速ラップ
ドライバ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
時間	48周目 1:29.345
表彰台
初め	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス
2番	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
三番目	エディ・アーバイン	フェラーリ
ラップリーダー

1998年サンマリノグランプリは、1998年4月26日にイモラで開催されたF1モーターレースでした。62周のレースは、 1998年FIAフォーミュラワン世界選手権の第4ラウンドであり、マクラーレン・メルセデスを駆るデビッド・クルサードが優勝しました。

予選ではマクラーレンが本領を発揮し、クルサードがハッキネンを抜いてポールポジションを獲得、フェラーリのシューマッハとエディ・アーバインも予選3位と4位で順調に滑り出した。しかし、レッドブルはより良い結果を期待し、ティレルに倣って「サイドウイング」、つまりサイドボードの上にボルトで固定されたX字型のウイングを装着した。しかし、この付属物はマクラーレンを倒すほどのゲインを生み出さず、ジョーダン、ザウバー、プロストもこの奇妙なサイドウイングを採用したため、スポーツ統括団体はレース翌日、ドライバーが側面衝突を受けた場合に安全ではないと考えて、これを禁止することを決議した。

レースはクルサードにとって非常にシンプルな展開となり、ミカ・ハッキネンに先んじてレースをコントロールし、シューマッハはジャック・ヴィルヌーヴのウィリアムズによってアーバインから引き離された。しかし、17周目にハッキネンはピットインし、ガレージのドアがすぐに下ろされて彼のトラブルが隠された。後にギアボックスの故障であることが判明した。

チームメイトのトラブルに気付かなかったクルサードは、シューマッハの前を走り続けたが、ドイツ人ドライバーのシューマッハが2回目のピットストップから出てきてスピードを上げ始め、1周あたり1秒のペースでこのスコットランド人ドライバーの20秒のアドバンテージを削り始めた。サイドポッドに詰まった破片がクルサードのオイルクーラーの温度を急上昇させ、チーム代表のロン・デニスはピットウォールからマクラーレンのガレージまで全力疾走してテレメトリーをチェックし、エンジンを守るためにどの程度ペースを緩めてもよいかをクルサードに指示した。そのため、このスコットランド人ドライバーは時折シューマッハのペースに追いつくことができ、見事に勝利を収めた。アーバイン選手は最後の表彰台を獲得してフェラーリファンを喜ばせ、ウィリアムズ勢のヴィルヌーヴ選手とフレンツェン選手だけが周回遅れで出走した。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。