1981 デイトナ 500

1981 デイトナ 500

レース詳細[1]
1981年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 31戦中2戦目
1981 デイトナ 500 プログラム カバー
日付	1981年2月15日 ( 1981-02-15 )
位置	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、フロリダ州デイトナビーチ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4.02336 km)
距離	200周、500マイル（804.672 km）
天気	気温 69.1 °F (20.6 °C)、風速 15.9 マイル/時 (25.6 km/h)
平均速度	時速169.651マイル（273.027 km/h）
出席	130,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	ボビー・アリソン	ハリー・レーニア
最多ラップリード
ドライバ	ボビー・アリソン	ハリー・レーニア
ラップ	117
勝者
第43号	リチャード・ペティ	ペティエンタープライズ
アメリカのテレビ
ネットワーク	CBS
アナウンサー	ケン・スクワイア デヴィッド・ホッブス ネッド ・ジャレット ブロック ・イェイツ

1981年のデイトナ500は、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCARウィンストン・カップ・シリーズのレースで、第23回大会となった。1981年2月15日日曜日に開催された。

200周以上、2時間56分に渡って争われたレースは、リチャード・ペティがデイトナ500での記録となる7度目の優勝を果たし、ボビー・アリソンを3.5秒差で破り、ビュイックに1956年以来のNASCARでの勝利をもたらした。リッキー・ラッド、バディ・ベイカー、デイル・アーンハートがトップ5を占めた。 ^[2]ホイールベースが従来の115インチ (290 cm) から110インチ (280 cm) に短縮された新世代の小型車がこのレースでデビューした。

^{デビッド・ピアソンは、このレースで唯一のシボレーを所有していた。彼はツイン125で5位[2]}を終えた後、新しいモンテカルロで9位からスタートしたが、エンジン故障でリタイアした。^[2] スティーブ・ムーアはシボレー・マリブで予選に挑戦したが、彼の#73はレースに出場できなかった。^[2]

ボビー・アリソンは最初からスピードウィークを支配し、125マイルの予選レースでポールポジションを獲得し、500の圧倒的な優勝候補とみなされていました。彼が運転していた1981年型ポンティアック・ル・マンは、レースに参加した唯一の「ファストバック」傾斜リアウィンドウを備えた車で、ビュイック・リーガル、ポンティアック・グランプリ、オールズモビル・カトラス、フォード・サンダーバードの「ノッチバック」プロファイルよりも空気力学とリアスポイラーのダウンフォースが大幅に向上していました。ル・マンはNASCAR承認モデルのリストに載っていましたが、他のチームはこれを製造しようとは思いませんでした。

アリソンは最多ラップをリードし、勝つには最有力候補だった。しかし、燃料切れでかなりの時間を失い、最後のピットストップのために1周の大半を惰性で走らなければならなかった。一方、リチャード・ペティの最後の予定されたピットストップでは、ペティのクルーチーフであるデイル・インマンは、デイル・アーンハートのクルーチーフに就任する前にチームで最後のレースに取り組んでいたが、タイヤ交換をせず、燃料補給のみを選択した。その後、ペティは大きなリードを持ってコースに復帰し、アリソンは急速にリードを縮めたが、ゴールまでに追いつくことはできなかった。

レースは13万人の観客の前で行われ、49回のリードチェンジがあった。18周はコーションフラッグの下で行われた。これは、レースの半分を過ぎる前に最後のコーションフラッグが出された数少ないデイトナ500レースの1つであった。^[2]

ペティは優勝賞金90,575ドル（インフレ調整後303,552ドル）を獲得し、これは彼のキャリア全体で最高額となった。ブラック・ワンジェリンは17周目に事故を起こし最下位でフィニッシュした。^[2]

ロニー・サンダース、ティム・リッチモンド、カイル・ペティ、ビリー・ハーヴェイが初めてデイトナ500に出場。 [ ^{2 ]}グレン・ジャレットとドン・スプラウスはデイトナ500にのみ出場。 [2]ジョニー・ラザフォード、ビル・エルズウィック、ドン・ウィッティントン、ジェームス・ヒルトン、セシル・ゴードン、ブルース・ヒル、ブラッキー・ワンジェリンが最後にデイトナ500に出場。^[2]

ディッキー・ボズウェルはこのレースで唯一のカップシリーズへの挑戦となった。^{[2] [3]}

• NASCAR.COM - デイトナ カウントダウン: '81 - 2005 年 1 月 26 日