1980 リッチモンド 400

1980 リッチモンド 400

レース詳細[1]
1980 年 NASCAR ウィンストン カップ シリーズシーズン 31 レース中 3 レース目
リッチモンドスピードウェイのレイアウト
日付	1980年2月24日 ( 1980年2月24日)
正式名称	リッチモンド 400
位置	リッチモンド フェアグラウンド レースウェイ、バージニア州リッチモンド
コース	常設レース施設 0.542 マイル (0.872 km)
距離	400周、216.8マイル（348.9 km）
天気	気温は66°F（19°C）で肌寒い。風速は時速8マイル（13km/h）
平均速度	時速 67.703 マイル (108.957 km/h)
出席	17,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	ダレル・ウォルトリップ	ディガード
最多ラップリード
ドライバ	ダレル・ウォルトリップ	ディガード
ラップ	148
勝者
第88号	ダレル・ウォルトリップ	ディガード
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1980年のリッチモンド400は、 1980年2月24日にバージニア州リッチモンドのリッチモンド・フェアグラウンド・レースウェイ（現在のリッチモンド・レースウェイ）で開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースイベントでした。

NASCAR ウィンストン カップ シリーズでも、1980 年代初頭には、トップ チームが大型エンジンを搭載して検査を回避するために 3 位で終わるという問題が起こりました。

1953年、リッチモンド国際レースウェイはグランドナショナルシリーズの開催を開始し、リー・ペティがリッチモンドでの最初のレースで優勝しました。^[3] 元のトラックは1968年に舗装されました。 ^[4] 1988年に、トラックは現在のD字型の構成 に再設計されました。

1999年にバージニア州立フェアグラウンドの敷地が買収され、「リッチモンド国際レースウェイ」に改名されるまで、レースウェイ複合施設の名前は「ストロベリー ヒル」でした。

グリッドには35人のアメリカ生まれの男性ドライバーがいた。ダレル・ウォルトリップは17,000人の観客の前でボビー・アリソンに1.2秒差で勝利した。 ^{[2] [5]} 72周で9回のコーションフラッグと19回のリードチェンジにより、レースは3時間12分続いた。ミリカンは前を走っていた2台の車が接触した後、ターン3でガードレールを越えて転倒し、最終的に101周目にレースから脱落した。^{[2] [5]}

ウォルトリップは、#88シボレー マリブ車で予選速度 93.695 マイル/時 (150.787 km/h) でポールポジションを獲得しましたが、実際のレースの平均速度は 67.703 マイル/時 (108.957 km/h) でした。^[5]バクスター プライスは、その日の 400 周中 45 周目にクラッシュしたため、レースの最下位に終わりました。 ^{[2] [5]}リチャード チルドレス(リチャード チルドレス レーシングで自身のためにレースに参加) が、実際にレースを完走した最後のドライバーになりました。^{[2] [5]}彼は、今日所有するシボレー車ではなく、オールズモビルを運転しました。 ^{[2] [5]}

ビル・ホラーは、NASCARウィンストンカップ最後のスタートで機械的なトラブルによりレースを欠場することになった。^{[2] [5]}彼は1980年代後半に数レースに挑戦したが、いずれのレースでも予選を通過できなかった。^[6]

このレースにフル参加した著名なクルーチーフには、ジュニー・ドンラベイ、ジョー​​イ・アリントン、ダレル・ブライアント、デール・インマン、バド・ムーア、ティム・ブリューワー、カーク・シェルマーディン、ジェイク・エルダーなどが含まれていた。^[7]

トミー・ヒューストンはここでNASCARデビューを果たし、ジョーイ・アリントンはここで引退した。ジョー・ブーハーはここでキャリア最高の成績を収めた。

セクション参照: ^[2]

• レーススタート：ダレル・ウォルトリップがポールポジションからレースをスタートしました。
• 34周目: ボビー・アリソンがダレル・ウォルトリップからトップの座を奪取。
• 42周目: ジョー・ミリカンがボビー・アリソンからトップの座を引き継いだ。
• 43周目: トミー・ヒューストンがジョー・ミリカンからトップの座を奪取。
• 52 周目: ディック・ブルックス、ジミー・ミーンズ、バクスター・プライスが突然致命的なクラッシュの犠牲者となった。
• 53周目: ハリー・ガントがトミー・ヒューストンからトップの座を奪取。
• 63 周目: オイル ポンプの問題により、ベニー パーソンズがレースから脱落しました。
• 81周目: リチャード・ペティがハリー・ガントからトップの座を奪取。
• 93周目: ボビー・アリソンがリチャード・ペティからトップの座を奪取。
• 103周目: リチャード・ペティがボビー・アリソンからトップの座を奪取。
• 104周目: ジョー・ミリカンが致命的なクラッシュの犠牲者となった。
• 105周目: デイブ・マルシスがリチャード・ペティからトップの座を引き継いだ。
• 112周目: リチャード・ペティがデイブ・マルシスからトップの座を引き継いだ。
• 125周目: ロニー・トーマスの車両のエンジンが正常に作動しなくなった。
• 155周目: ダレル・ウォルトリップがリチャード・ペティからトップの座を奪取。
• 195周目: ケイル・ヤーブローが致命的なクラッシュの犠牲者となった。
• 197 周目: テリー・ラボンテの車の車軸が外れた。
• 198周目: ボビー・アリソンがダレル・ウォルトリップからトップの座を奪取。
• 245周目: デイブ・マルシスがボビー・アリソンからトップの座を引き継ぎました。
• 249周目: ボビー・アリソンがデイブ・マルシスからトップの座を引き継ぎました。
• 269周目: デイブ・マルシスがボビー・アリソンからトップの座を引き継ぎました。
• 274周目: ボビー・アリソンがデイブ・マルシスからリードを引き継ぎました。
• 281 周目: ビル・ホラーの車両に点火の問題が発生しました。
• 293周目: ダレル・ウォルトリップがボビー・アリソンからトップの座を奪取。
• 346周目: ボビー・アリソンがダレル・ウォルトリップからトップの座を奪取。
• 369周目: リチャード・ペティがボビー・アリソンからトップの座を引き継いだ。
• 382周目: ダレル・ウォルトリップがリチャード・ペティからトップの座を奪取。
• 結果: ダレル・ウォルトリップが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。