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| 1971年スペイングランプリ | |||
|---|---|---|---|
 モンジュイックサーキット(1966–1975) | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1971年4月18日 | ||
| 正式名称 | 第17回スペイン大賞 | ||
| 位置 | モンジュイック サーキット、モンジュイック、バルセロナ、カタルーニャ、スペイン | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 3.791 km (2.356 マイル) | ||
| 距離 | 75周、284.325 km（176.671 マイル） | ||
| 天気 | 晴れ、暑い、乾燥 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 1:25.9 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
.svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ジャッキー・イクス | フェラーリ | |
| 時間 | 69周目 1:25.1 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ティレル-フォード | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | マトラ | ||
|
ラップリーダー | |||
1971年スペイングランプリは、1971年4月18日にモンジュイック・サーキットで開催されたF1 モーターレースである。これは、 1971年世界ドライバー選手権と1971年国際F1マニュファクチャラーカップの両方の11レースのうちの2番目のレースであった。 [1] 75周のレースは、4位からスタートしたティレルのドライバー、ジャッキー・スチュワートが優勝した。フェラーリチームのジャッキー・イクスが2位、マトラのドライバー、クリス・エイモンが3位に入った。
これは注目すべきことに、スリックタイヤが使用された最初のF1レースでした。このタイヤは、アメリカのオープンホイールレースシリーズでの経験に基づいてファイアストンによって導入されました。レース自体は午前中に開催されました。
分類
予選
人種
注記
- これはフェラーリにとって54回目のポールポジションとなり、新記録を樹立するとともに、 1970年のオーストリアグランプリでロータスが樹立した旧記録を破った。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「1971年スペイングランプリエントリーリスト」.
- ^プリチャード 、アンソニー (1972)。モーターレーシングイヤーNo3。ISBN 0393085023。
- ^ “1971 スペイングランプリ”. formula1.com. 2013年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
- ^ ab 「スペイン1971 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月20日閲覧。
外部リンク
- 「chicanef1.com」。2012年2月17日にオリジナルからアーカイブ。2009年7月8日に閲覧。