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| 1964年ベルギーグランプリ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1964年6月14日 | ||
| 正式名称 | 第24回ベルギーグランプリ | ||
| 位置 |
サーキット・ド・スパ・フランコルシャン ・スパ、ベルギー | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 14.100 km (8.761 マイル) | ||
| 距離 | 32 周、451.200 km (280.363 マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ブラバム-クライマックス | ||
| 時間 | 3:50.9 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ダン・ガーニー | ブラバム-クライマックス | |
| 時間 | 27周目 3:49.2 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-クライマックス | ||
| 2番 | クーパー-クライマックス | ||
| 三番目 | ブラバム-クライマックス | ||
|
ラップリーダー | |||
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1964年ベルギーグランプリは、 1964年6月14日にスパ・フランコルシャンで開催されたF1モーターレースでした。これは、 1964年世界ドライバー選手権と1964年国際F1マニュファクチャラーカップの両方における10レースのうちの3番目のレースでした。
ジム・クラークは、ダン・ガーニーがレースの大半をリードしながら燃料切れとなり、グラハム・ヒルが最後の2周をリードしながらリタイアし、さらにブルース・マクラーレンをなんとか抑えてチェッカーフラッグを受けたことで、驚きの勝利を収めた。これはクラークにとってベルギーでの3連勝でもあった。ピーター・レブソンはエンジンが切れた後にプッシュスタートを受けたため失格となった。[1]
分類
予選
人種
注記
- これはBRMエンジン搭載車にとって50回目のレースでした。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
- チャンピオンシップでは上位 6 位の結果のみがカウントされたため、グラハム ヒルの 5 位は最終的に除外されました。
参考文献
- ^ 「グランプリ結果：1964年ベルギーGP」Grandprix.com 。 2012年6月8日閲覧。
- ^ “1964年ベルギーGP予選”. www.chicanef1.com . 2020年8月12日閲覧。
- ^ 「1964年ベルギーグランプリ」。モータースポーツマガジン。 2020年8月12日閲覧。
- ^ “1964 ベルギーグランプリ”. formula1.com. 2014年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。
- ^ ab 「ベルギー 1964 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月12日閲覧。
外部リンク
- 1964 年 StatsF1 ベルギー グランプリ