Loading article…
| 1961年ロンバンクトロフィー | |||
|---|---|---|---|
| 1961年F1シーズン の非選手権レース | |||
 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1961年3月26日 | ||
| 正式名称 | IIロンバンクトロフィー | ||
| 位置 | スネッタートン モーター レーシング サーキット、ノーフォーク | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.361 km (2.71 マイル) | ||
| 距離 | 37周、161.36 km（100.27マイル） | ||
| 天気 | 晴れ、涼しい | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-クライマックス | ||
| 時間 | 1:34.4 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス | |
| 時間 | 1:33.6 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | クーパー-クライマックス | ||
| 2番 | ロータス-クライマックス | ||
| 三番目 | クーパー-クライマックス | ||
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
第2回ロンバンクトロフィーは、1961年3月26日にイギリスのスネッタートンモーターレーシングサーキットで開催された、F1ルールに準拠したモーターレースでした。レースはサーキットを37周して行われ、オーストラリア人ドライバーのジャック・ブラバムがクーパーT53で優勝しました。
これはヨーロッパで初めて新しい 1.5 リッター規則に従って行われた F1 イベントであり、フィールドにはインターコンチネンタル フォーミュラカー、つまり旧式の 2.5 リッター F1 に準拠した車が多数参加しました。インターコンチネンタル フォーミュラ カーのうちレースを完走したのは 2 台のみでしたが、他の完走車より 1 周早いタイムでした。新しい F1 規則に準拠した車の中には、F2カーを改造した車もありました。
結果
注: 青い背景はインターコンチネンタル フォーミュラの参加者を示します。
参考文献
- Silhouet.comの結果 [1]
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995 年。
- 「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年、10～11ページ。