リンドリー・ボスウェル

リンドリー・ボスウェル（1901年8月1日 - 1986年6月19日）は、南カリフォルニアの裕福な オレンジ栽培者であり、サンフェルナンドバレーのリンドリー・ボスウェル牧場の柑橘類農業顧問であり、アンティークカーの収集家およびレーサーでもありました。

彼は、トロイアン・ナイツの創設メンバーとして、また南カリフォルニア大学(USC)のエールリーダーとして、またスタジアムの観客席で動くカードスタントを発明したことでよく知られています。彼は、USC エールリーダーズとソングガールズの創設者であり、60 年間ボランティアコーチを務めました。

リンドリー・ボスウェルはロサンゼルスで生まれ、1919年に南カリフォルニア大学（USC）に入学した。彼の学校選択は理にかなったものだった。祖父のウォルター・リンドリー博士はUSC医学部の初代学部長であり、叔母たちはUSCのカッパ・アルファ・シータ支部を設立したからである^{[1] [2]。}彼はそこで学士課程と修士課程を修了し、現在も大学に存在する多くの組織や団体を設立した。学業とキャンパス内の団体への関与に加えて、ボスウェルは野球チームの代表選手でもあり、ピッツバーグ・パイレーツでプレーするために1万ドルの契約金を提示されるほどの実力を持っていたが、彼は学業を続けるためにその申し出を断った^{[1] [2] 。}

ボスウェルは南カリフォルニア大学1年生のとき（1919年）、友人数名とUSCトロイアンズのフットボールの試合のファンの声が十分大きくなく、活気にあふれていないと考えた。そして、活気のある観客がいることがチームの成功の大きな要因になるかもしれないと考えた。^{[1] [3]}この目標を追求するため、ボスウェルはUSCエールリーディングチーム（エールリーダーとしてよく知られている）を結成し、ボスウェルは「エールキング」と呼ばれた。エールリーダーはフットボールの試合で大学の学生セクションを率いて応援する男子学生のグループだった。応援はすべて独創的で、ファンとチームに即座に効果をもたらした。^[3]

ボスウェルが考案し、エールリーダーが主催した最も印象的で独創的な応援の一つが「フローティング T」である。この応援が呼びかけられると、学生たちは自分の席に割り当てられた風船を同時に飛ばし、巨大な金色の「T」がスタンドから浮かび上がる効果を生み出し、その後すぐに中央に「T」の形をした大量のカーディナル風船が続く。「フローティング T」は観客から非常に大きな反響を呼び、リンドリーは元気いっぱいの学生たちを集めてさらに大規模なスタントを企画した。^[3]

1922年10月21日、トロイアンズ対ネバダ大学の試合中に、エール・リーダーズは50ヤードライン上に500人の男性が座るという史上初の動くカードスタントのパフォーマンスを開始した。カードには「トロイアンズ」と順番に書かれており、すぐに成功し、その後数年間で他の多くの大学でも同様のカードスタントが行われた。^[3]

USCエールリーダーズに加えて、ボスウェルは、同級生のハリー・プライアーとハリー・ケネディとともに、大学の伝統を守ることに専念する組織を設立することを決定した。1921年、3人の学生はトロイの騎士団を結成した。これは南カリフォルニア大学特有の精神と奉仕の友愛会である。非ギリシャ系の友愛会であるトロイの騎士団は、現在でも大学の公式ホストと「伝統の守護者」の両方と呼ばれている。騎士団は、勝利の鐘、USCの最初の（非公式）マスコットであるジョージ・タイヤバイターの採用、現在のマスコットであるトラベラーの起源の物語など、大学の多くの伝統に責任を持ち、影響を与えてきた。^[4]

1924年、ボスウェルは南カリフォルニア大学で2つの学位を取得した後、当時はオレゴン農業大学として知られていたオレゴン州立大学に進学し、農業を学ぶことを決意した。^{[1] [2]}そこで彼は、OACのエールキングにもなり、精神的にリーダーシップを発揮することへの愛情を継続した。彼はトレードマークである動くカードスタントを続け、単語の単純なスペルから動く絵へと進歩し、最も有名なのはOACビーバーがライバルのオレゴン大学の黄色い「O」を押しつぶしたことだ。^[1]

OACの学生部門を率いた彼の精神は、ノートルダム大学のヘッドフットボールコーチ、クヌート・ロックニーを含む多くの人々に伝わった。ロックニーはボスウェルに非常に感銘を受け、1925年にスタンフォード大学と対戦するローズボウルでファイティング・アイリッシュの名誉チアリーダーを務めるよう依頼し、ボスウェルは喜んでその依頼に応じた。^{[1] [3]}

1926年にOACで農学の学位を取得した後、ボスウェルはロサンゼルスのサンフェルナンドバレー西部のコミュニティであるウッドランドヒルズでバレンシアオレンジの 果樹園を購入しました。 ^{[1] [2]}彼は非常に成功し、柑橘類帝国を南カリフォルニアで所有または管理する34の牧場にまで拡大しました。 1943年までに米国農務省は彼を国内10大柑橘類農家の1人とみなしました。規模が縮小されたリンドレーボスウェル牧場は、サンフェルナンドバレーで最後の商業用柑橘類果樹園です。

ボスウェルは自身の土壌化学研究室を持ち、アメリカ南西部の農家のコンサルタントを務めた。また、カリフォルニアの有力な牛飼育者の一人となった。彼はアメリカ農学会と土壌科学者協会の会員でもあった。 ^[1]

1927年、ボスウェルはオレゴン州立大学の同級生であるマリオン・シールと結婚した。夫婦には息子リンドリー・ジュニアと娘ボニーの2人の子供がいた。^{[1] [2]}

リンドリー・ボスウェルは、柑橘類農家として大成功を収めたほか、趣味や仕事も多かった。^{[1] 1926年、彼は}シグマ・アルファ・イプシロン友愛会のUSC支部の設立に尽力した。^[4]また、USCエール・リーダーズ（後に1967年に設立されたUSCソング・ガールズ）のコーチを60年間務めた。^{[2] [5]}

自動車コレクター

ボスウェルは熱心なアンティークカー収集家だった。1954年までに、彼は国内最大の個人アンティークカーコレクションの所有者となった。^{[1] [6]彼のコレクションには、ロシア最後の皇帝}ニコライ2世が所有していた1911年製ロールスロイスが含まれていた。ボスウェルは、アメリカスポーツカークラブのロサンゼルス地域役員を務めた。^[7]

ボスウェルはそれらの車を運転し、レースに参加し、1940年代から1950年代にかけてアメリカでビンテージレースを生み出した。^{[7] [8]}彼は1949年にインディアナポリスモータースピードウェイで1913年型プジョーを使用して速度記録の一つを破った。これはその車のクラスとしては新しいトラック記録であったが、プジョーの古さのためボスウェルはインディアナポリス500の予選を通過できなかった。 ^[1]

彼はまた、当時世界で唯一の個人コレクションであった馬車路面電車の収集も行っていた。彼は牧場に線路と路面電車の車庫を建設し、それらを常に運行状態に保ち、客をもてなした。^[1]

リンドリー・ボスウェルは水に親しみを持っていた。彼はカリフォルニアの先駆的なサーファーであり、サンペドロ湾とカタリナ島沖で訓練用の小さなクルーシェルの船団を維持していた漕ぎ手でもあった。^[1]

長い闘病生活の末、リンドリー・ボスウェルは1986年6月19日にシャーマンオークスで84歳で亡くなった。^[2]

2番目の妻アンは、ウッドランドヒルズの果樹園に残っていた1,987本の木の管理を続けました。^[9]彼女はまた、彼のアンティークカーコレクションをそのまま保管し、牧場の敷地内で定期的に走らせていました。^[8]このコレクションは2017年11月に売却されました。^[10]

• ロサンゼルス タイムズ: 「牧歌的な生活の名残が今も実を結ぶ」(1998 年) -ボスウェル シトラス ファームの歴史